Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Une rubrique permettant à tous de présenter leur restauration ou les petits travaux d'entretien.
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tbadel
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par tbadel »

Pour ma Peugeot 203, la butée d'embrayage a dépassé 170000 km et elle a été montée neuve en 1989 quand j'ai restauré ma voiture. Elle est encore comme neuve que j'ai constaté récemment en remontant mon volant moteur d'origine et changé la bague bronze dans le vilebrequin.
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Martin Kropik
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par Martin Kropik »

Par chance, la tige de commande d'embrayage du 2e modèle convient également, ce qui m'a permis de terminer la transformation aujourd'hui.
IMG_9128.JPG
Le moteur est de nouveau en place et on ne voit pas de différence. :mrgreen:
IMG_9129.JPG
Il ne reste plus qu'à purger les freins et à procéder aux essais et aux réglages.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par RétroLoc »

Martin Kropik a écrit : 05 juil. 2022, 12:09je m'attaque au changement de boîte de vitesses de courte à longue.
Quel est l'avantage recherché ?
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par Martin Kropik »

RétroLoc a écrit : 18 août 2022, 07:53
Martin Kropik a écrit : 05 juil. 2022, 12:09je m'attaque au changement de boîte de vitesses de courte à longue.
Quel est l'avantage recherché ?
Je voulais savoir si c'était possible et comme je conduis la voiture tous les jours, c'est plus agréable de conduire avec une boîte C2.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par RétroLoc »

Plus agréable ?
Quelle est la différence ?
Démultiplication différente ?
Meilleure synchronisation ?
Autre ?
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Martin Kropik
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par Martin Kropik »

RétroLoc a écrit : 18 août 2022, 22:39 Plus agréable ?
Quelle est la différence ? Plus silencieux et plus facile à changer de vitesse

Démultiplication différente ? Oui, mais pas beaucoup

Meilleure synchronisation ? Oui, la 1ère vitesse est aussi synchronisée

Autre ?
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thierry
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par thierry »

Bonjour,
Quelle modification as-tu fais sur l’arbre et la biellette de renvoi de commande de carburateur ?
Thierry.
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par Martin Kropik »

thierry a écrit : 22 août 2022, 18:52 Bonjour,
Quelle modification as-tu fais sur l’arbre et la biellette de renvoi de commande de carburateur ?
Thierry.
IMG_5632.JPG
IMG_5633.JPG
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par Martin Kropik »

J'ai de nouveau reçu des colis et je peux continuer.
J'ai commandé et reçu un kit d'étanchéité Poulie chez peugeauto.nl.
Les pièces ont l'air top, mais je vais voir avec le fabricant si je ne peux pas obtenir une version en fer de l'anneau. Je pourrais alors la souder au lieu de simplement la coller.
IMG_9197.JPG
Je me suis également interrogé sur la qualité des kits de câbles de faisceaux-classic-car.com. Là aussi, je dois dire que tout a l'air parfait.
Il ne me reste plus qu'à trouver le temps d'installer les pièces.
IMG_9198.JPG
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chips
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Re: Peugeot 203 berline de 1954, Mme Bourdoncle

Message par chips »

Tu as de quoi t'occuper. :baseball :baseball
Pourras-tu nous dire ton retour sur le montage du faisceaux ? Je voulais commander le mien, aussi, chez eux.
Merci et courage pour la suite. ;-) ;-)
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