Crémaillère - rattrapage de jeu

[windmill]

Bonjour a tous,

Suite à un début de jeu constaté dans la direction et après avoir écarté les pivots et roulements qui sont nickel ainsi que les silentblocs, je m'oriente vers la crémaillère. Le jeu disparaît pendant 50km après graissage, ce qui confirme ma piste.

J'ai épluché ma docUMENTATION et constaté qu'il y a eu 2 montages : jeu de la crémaillère réglé par cales et donc son rattrapage automatique. Ensuite, poussoir + ressort, donc automatique. Savez-vous a partir de quelle numéro le changement a eu lieu ?

Merci d'avance !

[colorale]

Je ne sais pas de quelle crémaillère tu parles car il n'y eu qu'une seule modification de la crémaillère pour la Peugeot 203 avec le passage d'un pignon 8 dents à un pignon 7 dents...

Le rattrapage de jeu se fait avec les deux poussoirs à ressorts sous les graisseurs: un coté pignon pour le rattrapage des jeux angulaires du volant, l'autre pour la correction du jeu axial. Pas de cales de réglage...

Ton jeu vient probablement de la rondelle caoutchouc 4063.02 sur laquelle vient s'appuyer le ressort du poussoir coté direction et le rend le moins efficace.

Quelle documentation as-tu regardé ?

Même sur la Peugeot 403, la crémaillère est identique mis à part la commande du klaxon en bout de pignon.

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[windmill]

Eh bien, c'est une docUMENTATION curieuse qui parle d'entretoise nylon et de cales d'épaisseur afin d'obtenir un jeu de 0.20mm.

Ok. Donc, il suffit de retirer le chapeau avec le graisseur pour aller voir dessous. Je vais aller y voir et je vous dis quoi. Merci Colorale

[colorale]

Pas pour les crémaillère de Peugeot 203/ Peugeot 403... Ce sont les ressorts qui font le rattrapage.

[windmill]

Et bien j'ai été voir. La rondelle caoutchouc était un peu avachie. Et le poussoir côté droit était bien crade et quasi sec, malgré un graissage normal j'ai nettoyé tout ça, graissé copieusement avant de refermer et j'ai intercaler une rondelle entre le ressort et le poussoir côté gauche, pour compenser la rondelle un peu avachie.

[colorale]

[windmill]

Bon, bah ce n'est pas mieux, c'est même pire Je pense que la crémaillère doit être marquée, et que c'est ça que je sens au volant. Ça se serait accentué avec le renforcement du ressort.

Bref, ça n'empêche pas de rouler. J'ai une direction d'avance que je vais refaire tranquillement.

[top50]

Il n’y aurait pas une usure "excessive" des poussoirs en nylon, référence 4062.04 ?

[windmill]

Je n'ai pas la documentation sous les yeux, mais les 2 poussoirs que j'ai démontés sont en acier.

[colorale]

Les poussoirs sur Peugeot 403 et dernières Peugeot 203 4062.04 sont en nylon, sur Peugeot 203 4062.01 ou 03 en acier...

Il y a une petite différence entre la crémaillère de Peugeot 203 et de Peugeot 403... Sur Peugeot 403 la bague caoutchouc d'appui du ressort de poussoir est remplacée par des cales d'épaisseur réglables et le centre du ressort est muni d'une entretoise nylon pour son guidage...

[windmill]

Tu veux dire pour la Peugeot 203, non ?

[colorale]

Tu veux dire pour la Peugeot 203, non ?

??

[windmill]

Les rondelles d'épaisseur et le guide en nylon...sur la Peugeot, 203 non ? J'ai 2 crémaillères de Peugeot 403, elles ont juste la plaque porte graisseur et la rondelle caoutchouc.

[top50]

Pas de guide. Seulement poussoir et entretoise en nylon côté direction (Peugeot 403).

Capture d'écran 2025-07-25 105455.png

[colorale]

L'entretoise sert de guide au ressort... Elle est installée à l'intérieur du ressort.

Les Peugeot 203 et les premières Peugeot 403 doivent avoir des poussoirs métalliques. Les poussoirs nylon sont arrivés après sur Peugeot 203 et Peugeot 403...