la restoration au long cours de ma berline 203 A de 53

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il y a aussi la cde casser a voir
le bulbe en porcelaine et déjà dépose mais la caisse du potar est grippe sur le tableau de bord
la partie fileté tourne avec l écrou
alors disque a tronçonner
j ai coupé l écrou!!



2 point de soudure pour fixer le filet au corps
je remonte et hop une 203 avec en option ventilation variable ou chauffage



je sais maintenant que le pare brise n ai pas d origine vu les morceaux de verres trouvé dans le chauffage

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21/01/2009 en ce moment rien de folichon gratouille des plancher et du goudron sous thibaude
ce soir un peu d habillage
la plage AR



je lis les 2 bouts



et voila !!



la planche du coffre

verso



recto



demain surement des tof en place!!

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encore un pas vers le remontage
tof promise tof du



c grattouillé!



mais pas fini et il pleut



alors un peu de thibaude

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je trace je coupe et voila



la suite juste posé




bon c pas tout mais l habillage n est pas fini alors a la mine hop hop

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c fait le fond de coffre



les panneaux latéraux av recto verso et le model



ça avance ça avance!!!
bientôt un joli cocon

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tempête en ce moment alors travail au chaud



votre serviteur en action



montage a blanc



monter!

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voila du relief




en place



l autre cote

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25/01/2009 encore un peu d habillage!!



tout est juste pose pour l instant

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après un bon coup de rustol



enfin une belle journée



dans l élan



encore une couche et je remonte

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les cotes de l attelage

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j ai démonter le verrou de toit ouvrant!!



berck!!



mieux

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des tofs que je ne trouver plus dans mon nouveau tel 07/03/2008



rattrape moi si tu ose mais pense a mon palmarès!!!

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avant c était ça



ce matin il y avait ce modèle avec la poignée d occase acheter a AUCh



bon je redemonte facile refait il y a 8 jours!
et abracadabra!!!!!le toit et la

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tout ce boulot c'est pour rendre étanche mémère alors il faut changer les tubes



et pour travailler il faut aussi "tomber la chemise" et le ciel de toit
je commence par l ard



puis a gauche , a droite et encore a gauche

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et encore la fin arrive



salut ami écolo c'est "flèche bleue honorable serpento" qui bientôt va servir de gouttière
je me laisse avaler pour mieux descendre en place



il est passer par ici!!!!



il repassera par la!!



un coup de chaud est en place!!!



tout doux le coup de chaud

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mais c'est sale!!



et ben non plus maintenant

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la galère commence ici



tout rouille le joint il ne part que part petit bout



après 2 heures




je vous le dit tout haut après une journée comme ça
j adore mes 403 PU (pas de ciel de toit et pas de toit ouvrant)

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26/03/2009
maintenant je brosse!!!



je peint

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pendant que ça sèche je remonte les support de ciel
pour ne pas en mettre partout(éviter de mélanger mon PU en kit avec la 203)
sans les bas juste les portes jarretelles :supr:



pour les puriste j ai découvert grâce a un pote que les supports de tige de ciel sont différent a partir de 54

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j ai poser le contrôle de tempé d air



j ai teste hammerite en "bombe" 3 couches



clic d œil a nicolas30(pontet de sangle de porte)

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le facteur est bien passer ce matin :supr:





et puis j ai aussi fais une trouvaille sur mon chantier du début de semaine(le client était content de me la donner pour ma 203 :supr: )
la petite boule



car mon attelage est neuf???(pas de fix de boule)

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voila j avais cramer le moteur EV a Soumoulou
MACAREL m a dépanner



mais voila je butte sur l ouverture du carter en haut sur la tof(celui des engrenages)
j ai tomber le plateau et les 2 ecrous
cela ne viens pas et comme je n aime pas forcer
si qqun a déjà fais et (ou) a des tof
une vue en éclater sur une documentation
je suis preneur
merki les gars

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07/05/2008 bon dimanche 200km pour la 203 alors vu le temps il faut des essuie glace (comme il n y en auras pas besoin)
j en était la



le capot moteur du standard vis on tire et hop le moteur a nu
maintenant le boitier d engrenage
débloquer les écrous sans les retirer



tapoter sur les écrous de chaque cote pour reculer doucement le capot sans nike les filet



ouvrir doucement attention au joint!!!

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c'est cracra!!



nettoyage des pistes électrique du rotor



gros nettoyage avant regraissage et remontage



reposer cela fonctionne nickel

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c'est fête j ai ma galerie donc arrive a 14h souder */poser avant 18h