La noire
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Re: La noire
Merci Jérôme, je vais encore rouler mais si il y avait quelque chose qui cloche, je l'aurais déjà entendu.
Tu ferais la vidange au bout de combien de temps?
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- patrice boeuf
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Re: La noire
Top, super boulot Cyrille Vu la vidéo et le suivi de la remise en état je sais à qui m’adress er au cas où... A+ Pat
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Re: La noire
Quelles chances vous avez de pouvoir rouler avec.
Moi, dès que je répare une chose une autre tombe en panne.
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Re: La noire
Super boulot Cyrille et de plus, tu dis quelque chose qui me fait penser que la mienne a besoin des mêmes soins.
Depuis 1 ans, nous avons constaté ma fifille et moi qu'elle donne des acoups à bas régime et à plat ce qui me fait penser que le jeu qui pourrait venir du train arrière pourrait bien jouer sur le système d'allumage au niveau des masselottes ou de la depression. Je ne sais pas mais tu conforte mon idée en disant que les ratées sont disparues sur un petit filet de gaz.
J'ai un pote qui a des valise d'outil pour 203 mais il ne sait pas à quoi ça sert. On doit voir ça ces jours ci.
Merci pour les conseils.
Depuis 1 ans, nous avons constaté ma fifille et moi qu'elle donne des acoups à bas régime et à plat ce qui me fait penser que le jeu qui pourrait venir du train arrière pourrait bien jouer sur le système d'allumage au niveau des masselottes ou de la depression. Je ne sais pas mais tu conforte mon idée en disant que les ratées sont disparues sur un petit filet de gaz.
J'ai un pote qui a des valise d'outil pour 203 mais il ne sait pas à quoi ça sert. On doit voir ça ces jours ci.
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Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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Re: La noire
Bravo Cyrille pour ce gros boulot de mécanique. Elle roule bien sur la vidéo ! Un petit 100 tranquille. \:D/Super taf bonne balade à toi
- cyrille
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Re: La noire
Elle a toujours bien roulé mais ces derniers temps je ne m'en servais pas beaucoup (500 km en 2018) car je sentais que le pont était fatigué.
Dès qu'il fera meilleur, je vais retourner au boulot avec pour continuer mes essais car beaucoup de sorties de prévues cette année.
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Re: La noire
cyrille a écrit : ↑10 mars 2019, 11:37 Bonjour,
les essais ont eu lieu ce matin, 40 km et pas de bruits suspects, au contraire le chat est mort car il n'y a plus de ronron à l'arrière.
Avant il y avait aussi des acoups sur le filet de gaz, un peu comme des ratés moteur, et là plus rien. Un plaisir de la conduire à nouveau.
Au retour, j'ai mis la main sur le pont, c'est chaud mais pas brulant, je pense que c'est normal.
D'après vous, je dois faire une vidange pour voir l'état de l'huile?
Salut Cyrille,
Avait tu ces à coups sur tout tes rapports. Sur la mienne j’en ai en deuxième et troisième vitesse. En poussant la 3 jusqu’à 70km/h, passage quatrième la elle n’a plus d’acoups. En lisant ton post, je me demande si cela ne vient pas du pont.
- cyrille
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Re: La noire
Les acoups étaient présents sur un filet de gaz, en première et seconde c'est sûr, maintenant c'est beaucoup mieux et donc le problème venait du pont.
Si tu penses avoir le même problème en entendant ton pont chanter, alors ouvre le.
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Re: La noire
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Re: La noire
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Re: La noire
Top , je confirme ta voiture a super bien roulé en rentrant de l’AG , bon je pense cher docteur Cyrille que je t’amènerai ma bleue en fin d’année car tu as vu les photos de ma couronne !!!! Pas terrible mais elle a quand bien marché pendant cette AG \:D/bises à la famille A+ Pat
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Re: La noire
Ps: tu as mis quoi comme huile ? ricin ou autres...
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Re: La noire
De l'huile de ricin Patrice ? Ça se trouve où ?
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Re: La noire
Dans le pont ou au club des am
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Re: La noire
Ou chez le revendeur motoculteur (couronne en bronze) du coin
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Re: La noire
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Re: La noire
Conserve-la, un jour peut-être tu seras heureux de la trouver!
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Re: La noire
Depuis quelques temps j'étais à la recherche d'un compteur avec une sérigraphie propre, difficile à trouver mais j'y suis arrivé.
Sauf que ce compteur ne fonctionne pas très bien, la roue reliée au câble et qui fait monter l'aiguille est très dure à tourner.
Comme j'en ai quelques un, j'en ai trouver un qui va très bien mais il a fallu mettre les belles roulettes à la place des moches.
A droite le beau qui ne fonctionne pas et à gauche le moche qui fonctionne.
Il faut désolidariser le câble de remise à zéro en retirant la toute petite vis
Puis dévisser les deux derrière
Repérer pour le remontage de l'aiguille
Enlever les aiguilles
Enlever le fond noir
Retirer la tige de remise à zéro
Et sortir les rouleaux
Ordonner tout ce petit monde
Sauf que ce compteur ne fonctionne pas très bien, la roue reliée au câble et qui fait monter l'aiguille est très dure à tourner.
Comme j'en ai quelques un, j'en ai trouver un qui va très bien mais il a fallu mettre les belles roulettes à la place des moches.
A droite le beau qui ne fonctionne pas et à gauche le moche qui fonctionne.
Il faut désolidariser le câble de remise à zéro en retirant la toute petite vis
Puis dévisser les deux derrière
Repérer pour le remontage de l'aiguille
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- cyrille
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Re: La noire
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Re: La noire
Tu es un vrai horloger Cyrille, chapeau
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Re: La noire
Impressionnant ! Oui, chapeau bas
-
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Re: La noire
Salut,
Très beau travail.
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c'est comme je dis toujours paris ce n est pas fait en un seul jour
vive les anciennes voiture sur les route
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- cyrille
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Re: La noire
Wouah, c'est beau et l’horloge en plus en haut.