Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

bonsoir,
en tous cas voilà du boulot pour mettre le site à jour avec tous ces changements de propriétaires !
Bravo peut etre viendras tu au circuit des Remparts !

Martin Kropik a écrit :

GG21 a écrit :et il a déjà le casque qui va bien !!..

C'est un peu comme Calimero. [/attachment]

tchoinen a écrit :Bravo peut etre viendras tu au circuit des Remparts !

Et Montlhéry, Mille Miglia, et tout qui est encore possible

Je travaille actuellement sur ​​la reconstruction de tous les fils, câbles, connecteurs, les contrôles, etc. Par conséquent, j'ai assemblé le moteur temporairement. Cela donne déjà une impression du compartiment moteur terminé. Un aperçu de la structure de la voiture: Marcel

Grandluxe a écrit :Et Montlhéry, Mille Miglia, et tout qui est encore possible

... et Rétromobile, et Epoqu'auto...

Premier week-end sous la voiture. La tâche principale: découper la tôle pas original. Malheureusement, il y a 7 ans lors de la restauration en Uruguay, l'espace-pieds du conducteur a été converti pour monter un Mastervac. Trop moderne pour cette voiture. Par conséquent, l'ensemble de cette construction doit sortir pour reconstituer l'état d'origine.

Marcel

Marcel, n'oublie pas de démonter les capteurs d'ABS aussi !!

salut Marcel

superbe projet que tu nous montre la
une voiture que je trouve magnifique et surtout, un moteur de folie !!!!
bonne chance pour la remise en route

A+
Gautier

Bonjour
A t'elle le mème empattement qu'une version classique ? Et qu'en est des voies avant arrière ?
Jolie programme en perspective
Bon courage

L'empattement est plus court. 2,20 mètres exactement. Avec un tube de pont raccourci à 81 cm (en version avec boite de vitesse modele A). Le reste du châssis est plus ou moins comme chez les véhicules de série. Avec quelques changements individuels.

Marcel

Aujourd'hui, j'ai reçu mon nouveaux équipement du garage. Quelle joie de travailler avec.
Marcel

Grandluxe a écrit :Aujourd'hui, j'ai reçu mon nouveaux équipement du garage. Quelle joie de travailler avec.

Claaaaaaaass !

Beau matériel ,beau boulot à venir !

C'est nickel

Moi qui croyait que Marcel "Gyver" n'avait pour seul outil qu'un couteau... suisse

Te voilà maintenant bien équipé Alors : au boulot !

Equipement de garage TU RIGOLES on dirait ta chambre a coucher,rideaux,sol nickel ect.....c'est super dorénavant Y'A PU QU'A..............Ont te surveille Marcel

ça fait rever

laurent david a écrit :Equipement de garage TU RIGOLES on dirait ta chambre a coucher,rideaux,sol nickel ect.....c'est super dorénavant Y'A PU QU'A..............Ont te surveille Marcel

Mon garage privé est directement en dessous de ma salle de séjour. On peut dire c'est ma deuxième chambre à coucher .

Marcel

C'est simplement un grand plaisir de travailler avec l'équipement professionnel. On voit le démonatage du moteur de remplacement. Je besoin quelques pièces pour assembler le moteur Martin.

Qu'est-ce qui s'est passé pendant les dernières semaines?
Achat des pieces, achat des pieces, achat pieces.

Maintenant, je suis très bien équipé avec par exemple :
5 moteurs, 5 boites de vitesses, 2 essieu avant, 3 arbres a cardan, 1 essieu arriere, 6 jantes et de nombreuses petites pièces. Aujourd'hui, j'ai commencé avec le refabrication de la calandre. Une piece visible sur les photos d’origines mais disparu pendant des années.

Réduction de la longueur du levier de frein à main. Ci-dessus la pièce d'origine, au-dessous la version abrégée pour le Martin.

Installation temporaires des contrôles sur le tableau de bord. Avec comandes supplémentaires pour s’aquitter les spécifications de la circulation routière (klaxon, clignotants, etc.). Ils demandent également un éclairage de la plaque d'immatriculation arrière. J'ai choisi la version le plus discrète possible. A la fin la chrome est peint en couleur de la voiure. Marcel

Beau travail Martin et quelle passion!

Belle réalisation...sur le bout des doigts !!! La passion n'a pas de limite,bravo!!

Enfin les jours de Noël. Temps pour aller à l'atelier et commencer avec le travail de carrosserie.

La dernière restauration a été bien fait. On trouve pas de rouille. Mais partiellement un peu trop de mastic. Je vais corriger cette chose le plus possible et refaire la conservation de la tôle. Parce-que je vais également conduire quand il pleut.

Marcel

Aile arriere gauche:

Et l'autre côté:

Toi aussi tu as retrouvé le chemin du garage?
Beau boulot Marcel,tu les as découpées les ailes ou si elles sont vissées comme sur les longues par exemple.