Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Le schéma et les explications sont sur mon site...

http://www.203.domisa.fr/index.php/elec ... ectronique

J'ai mis à jour le lien (avril 2018)....

Bonjour,

En promo chez www.kodefouw.nl ! 249 euro !! 123-ignition !! deja 70.000 KM avec !!
la meilleur !!

Amicalement

héhé génial merci speciale ;) je vais surement commander celui-ci. C'est écrit Incl. BTW, de quoi s'agit-il ? Cet allumage est t-il compatible avec une masse postive ou négative ? A t-il une capsule à dépression ? ... En faite je me demande toujours s'il existe qu'un seul modèle ou s'il existe des variantes....

tyuiopfr a écrit :héhé génial merci speciale ;) je vais surement commander celui-ci. C'est écrit Incl. BTW, de quoi s'agit-il ? Cet allumage est t-il compatible avec une masse postive ou négative ? A t-il une capsule à dépression ? ... En faite je me demande toujours s'il existe qu'un seul modèle ou s'il existe des variantes....

de rien, incl-btw...ttc compris !! il y a just le frais de port ! la capsule a dépression et en interieur. c'est trés propre !,pas de fil au boites en plus !! il y a pas des modéles pour plussieurs marque de voitures ! fabrication HOLLANDE !

Bonne change !

http://www.cipere.fr/fr/Peugeot/Alle/Zuendung/ANR72001/



http://www.123ignition.nl/pdf/123PEUGEOT.pdf

300 euros la plaisanterie !

Si on prend le moins cher de tous (280€) et qu'on divise par le prix d'un jeu de vis platinées (15€ peut-être), ça fait 18 jeux de vis. Chacun tenant environ 15000 km, on fait 280000 km avec vis platinées avant d'avoir atteint le prix de l'allumeur électronique. Autant dire qu'on sera tous morts avant!
Je ne suis pas contre par principe. Seulement par calcul.

Salut à tous.
J'ai installé un kit Weilman (pas sur de l'orthographe) 20€ chez Conrad, on le soude soi même et il s'installe facilement et discretement sans changer l'allumeur. On peut revenir en direct rapidement en rebranchant les fils d'origine. Ca donne une souplesse et plus de soucis de vis et de condo. En plus, j'économise 1/2 L au 100.

Bellotte a écrit :J'ai installé un kit Weilman

Cela correspond au module Cartier que j'ai installé je pense ....

Merci speciale, commande reçu 3 jours après le virement pour 249 € ;)
Plus de souplesse à faible vitesse, plus aucun réglage, surement moins de risque de panne. Pour moi qui utilise la 203 au quotidien c'est l'idéal. Après pour le collectionneur qui la sort rarement, je comprends le choix de rester dans le 100 % d'origine.
Pour autant, je n'aurai pas fait ce choix s'il était irréversible pour mon moteur.

Bonjour à Tous,
petit Up concernant l'installation d'un allumage 123 ignition, j'ai sauté le pas et acheté celui ci ce matin. Comment l'avez vous monté ? Réglé ? La courbe sélectionné pour la 203 ? merci d'avance pour vos réponse car la notice a l'air d'etre une mauvaise traduction du néerlandais (exemple : demander a quelqu'un d'activer le starter ???)
Et si quelqu'un prés de Lille a une lampe strobo à prêter...

Je serais pour monter un allumage transistorisé mais pas un allumeur électronique complet.

Il y a de bons retours du kit Velleman K2543, des modules électronique Cartier (référence 02345 / 02346) ayant équipé la Renault Super 5, Express ou R9, Peugeot 305 pour ne citer qu'eux.

Ces derniers étant facilement démontables.

Bonjour à tous.
Je viens de préparer un kit Velleman pour un ami. Ils sont un peu moins chers qu'avant et comprennent les résistances pour les adapter en 6 V. Avant, il fallait les commander à part. C'est donc mieux et moins cher.
Bon, le kit avait été testé sur mon établi avec un montage allumeur et bobine 203. Je l'installe sur sa Caravelle et plus d'allumage. On repasse en normal en deux coups de cosses male femelle et ça démarre. Le kit en a un coup dans le cigare donc. Je le dépose et constate qu'un fil que je n'avais pas vu part de la bobine. Je n'avais pas fait attention à ce détail et ce fil va à un compte tour.
Je pense que c'est lui qui m'a fait griller l'électronique et qu'il aurait mieux valu brancher ce fil sortie allumeur avant la platine.
Quelqu'un a déjà eu ce montage avec compte tour?
Je dois en préparer un autre mais je ne vais pas l'installer au hasard.

J'avais déjà monté ce kit mais sur une 301 et c'était le transistor rond à 3 fiches qui avait grillé.

moi, c'est le 3eme que je monte et aucun problème, par contre , j'ai souvent entendu dire que ça faisait délirer les compte tours mais jamais que le kit sautait !

pour que le compte-tours retrouve sa tranquillité, il faut laisser le condensateur branché...

GG21 a écrit :pour que le compte-tours retrouve sa tranquillité, il faut laisser le condensateur branché...

très bonne idée, surtout qu'il n'a plus d'étincelle à absorber et ne devrait plus poser problème

Perso, je monte des kits Ignitor.

Ca remplace les rupteurs dans l'allumeur d'origine, ça marche très bien et pour 59 euros je dois justement en remonter sur une 403 cette semaine.

Je ferai un petit reportage photo.

Bonsoir.
Pour Information, car j'ai recherché la panne sur la platine et finalement, j'avais mal soudé une diode.
J'ai tout bien refait et j'attend mon collègue qui doit être parti en vacances pour tester à nouveau sur sa Caravelle.

https://www.hot-spark.com/1-3DUC4U1.htm

Bonjour.
C'est celui que j'ai installé dans ma voiture. Il a un très bon prix et est très fiable.
Cordialement.