Amoureux 203 403

Sans regarder le prix, elle est quand même belle . J'ai du mal à savoir combien vaut une voiture restaurée comme ça.
4 fois la côte donc 4600 Euros ça fait pas cher comme valeur, la voiture est belle.

La restauration coûte à elle seule, 3 fois la côte de la voiture. Donc 18000€ est sans doute le prix de revient total mais ce n’est pas encore vendu à ce prix (même si tous les jours un pigeon se lève).

En Allemagne et en Suisse (pour ce que je connais) il y a un petit marché d'acheteurs solvables pour payer des autos restaurées au prix de leur restauration, toutes charges et taxes comprises.
Dans d'autres pays où on peut restaurer chez soi, la valeur de l'auto de base ne s'élève que du montant des pièces qu'on lui changé, pas de celui de la main œuvre pour ce faire.

En effet, 18500 euros ce n'est pas donné. Pour le prix, il aurait pu mettre le tapis caoutchouc sur la boite de vitesse !
Et celui qui l’achètera (le pigeon) ne voudra pas forcément faire la publicité de la plomberie Grosjean. Donc, ça impliquera de refaire la peinture. Donc, ce n'est pas encore vendu. Tant qu'à faire, pour faire un prix rond, il devrait la mettre a 200000 euros, non ?

Fin juillet normalement

Bel achat je pense.
Lorsque tu l'auras, je serais intéressé par son numéro de série pour mon recensement. A moins que tu ne le connaisse déjà.

Si tu es d'accord, je suis preneur également pour le mien.

Copieur

Mettez vos recherches en commun, ça sera plus productif que chacun dans son coin.
Ma future Peugeot 203 C5 a le numéro 1637689 du 18 juillet 1957, se trouve actuellement à Tarbes mais était originaire de Savoie au départ.

Merci pour l'Information Jérôme.
Après vérification, elle était déjà recensée.
Elle est plus vieille que la mienne de 7 mois et 1550 numéros les séparent.

Salut philip,
Alors, tu as recensé combien de Peugeot 203 fourgonnette tôlée et combien de familiales ?

Je n'ai pas de recensement spécifique par modèle, c'est un recensement général. Pour le savoir il faudrait que je les compte.
Je dois en avoir disons........un certain nombre.
Mais il serait effectivement judicieux qu'un jour je fasse le compte.

Philip a écrit : ↑23 juil. 2022, 10:30 Merci pour l'Information Jérôme.
Après vérification, elle était déjà recensée.
Elle est plus vieille que la mienne de 7 mois et 1550 numéros les séparent.

Bien vu, c’est bien elle! C’est mieux rangé chez toi que chez moi, j’aurais mis plusieurs jours pour trouver une photo

Tu la laisse en noir ?

Ah non, elle va retrouver son bleu d’origine. Elle a été peinte en noir pour servir de corbillard.

Mon impression n'était pas fausse alors.

Leju203 a écrit : ↑23 juil. 2022, 20:34 Ah non, elle va retrouver son bleu d’origine. Elle a été peinte en noir pour servir de corbillard.

Bonjour
Ça rappelle l’historique de la mienne...
Bleue repeinte à la truelle en noir à des fins d’utilisation comme corbillard municipal en Charente d’après mon vendeur qui lui se trouvait dans le Puy de Dome, elle avait migré en Savoie avec moi.
Bon, depuis 2017 elle attend des jours meilleurs dans une grange au sud de Rennes...

Bel achat en étant réactif sur une belle opportunité, félicitations!

(Ça fait 2 Jérôme en tôlé )

Curieuses coïncidences, celle-ci vient de Savoie, a eu les mêmes soucis de peinture, a été un corbillard, va venir dans le Puy de Dôme et va être conduite par un Jérôme ...

Pour la petite histoire puisque l'on parle de bleu de noir et de corbillard, lorsque mon père avait commandé sa 203 fourgonnette (qui est mienne aujourd'hui) le 23 juillet 57 pour 665 900F (et immatriculée le 25 février 58) il la voulait noire mais le vendeur l'en avait dissuadé en lui disant que cela faisait corbillard et le bleu avait donc été finalement choisi.

Le vendeur avait bien fait, beaucoup trop de Peugeot 203 sont sorties noires à mon goût. Lorsque j’ai cherché mon cabriolet, j’en avais trouvé 2, les 2 noirs intérieur rouge et j’ai adoré cette combinaison de couleurs. Par contre, pour la berline (rouge) et la fourgonnette (qui sera bleue), je cherchait toute couleur sauf noire. Je suis ravi qu’elle soit sortie bleue car, depuis toujours, j’essaie de rendre l’aspect d’origine à mes voitures. Il y avait 3 couches de peinture (bleu marine, bleu métal puis gris) et 2 couches de mastic sur ma Simca 5 qui a retrouvé son bleu d’origine. La seule entorse que j’ai faite dans cette ligne de conduite fut pour une TR3 peinte en vert foncé que j’ai refaite en BRG intérieur beige clair alors qu’elle était sortie rouge intérieur noir.

Je viens de voir sur une photo envoyée par le vendeur que la fourgonnette était bleue 502

Philip a écrit : ↑24 juil. 2022, 14:05 Pour la petite histoire puisque l'on parle de bleu de noir et de corbillard, lorsque mon père avait commandé sa 203 fourgonnette (qui est mienne aujourd'hui) le 23 juillet 57 pour 665 900F (et immatriculée le 25 février 58) il la voulait noire mais le vendeur l'en avait dissuadé en lui disant que cela faisait corbillard et le bleu avait donc été finalement choisi.

elle devait être aussi jolie que celle-ci à sa sortie d'usine c'est vrai qu'en bleu la tôlée est magnifique

Je trouve celle-ci encore plus jolie avec sa porte arrière toute lisse et la plaque dans le prolongement des pare-chocs (sans doute ma préférence pour les 1ères 203 qui ressort)

Philip a écrit : ↑24 juil. 2022, 14:05le 23 juillet 57 pour 665 900F

En gros ça fait 1000€ la fourgonnette neuve... pourtant en 1957, on avait déjà inventé la TVA !
On s'est donc bien fait empapaouter komilfo par les inflations (inflation technique, règlementaire, sociofiscale, monétaire etc)

Si on compte en pièces de 5NF semeuse de 1959, ça fait 7800€ la fourgonnette neuve.
A ce prix on n'a même pas du chinois. Rien qui tienne 100 ans comme une Peugeot 203 !

Elle est vraiment très belle cette Peugeot 203 fourgonnette C5 en bleu 502.

Leju203, j'imagine ton impatience de prendre possession de celle que tu as acheté.