Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Allez pour la rigolade, l'arrière de ma voiture. Donc, à priori, des feux d estafette, seulement visibles de l'arrière car encastrés. Ainsi que la trappe d'essence sur le côté. Cela aussi sera remis à l'origine. Je me demande vraiment ce qui est passé par la tête du propriétaire pour faire ça . Pour l'arrière j'ai "camouflé" pour l'instant (sauf la trappe bien sûr) en fixant les feux de Peugeot 403 mais c'est du camouflage. Rien de définitif.

J'ai bien pensé à mettre des baffles 3000 watts et des Led's sous le bas de caisse mais j'hésite encore.

pascal43 a écrit : ↑19 août 2022, 12:40 un timide début de tunning

Peut-être a t'elle été équipée de jantes, relevée du cul, side pipe, intérieur non conforme. Bref, tout un tas d'accessoire facilement démontable, et que la paire clignotant/feux arrière ne sont que les restes de cette époque ?

lolo 83 a écrit : ↑19 août 2022, 16:03

pascal43 a écrit : ↑19 août 2022, 12:40 un timide début de tunning

Peut-être a t'elle été équipée de jantes, relevée du cul, side pipe, intérieur non conforme. Bref, tout un tas d'accessoire facilement démontable, et que la paire clignotant/feux arrière ne sont que les restes de cette époque ?

J'ai enlevé le moteur de 500 chevaux, trop puissante.

Hello,

Je trouve aussi que ça ne lui va pas, ce n'est pas dans l'axe, un retour à l'origine sera bien !

Ou encore... Feux cassés introuvables... Dépannage avec le disponible, mais pas à la sénégalaise, en tôle formée et intégrés...

Elle sera bien plus jolie dans sa configuration d'origine.

Salut à tous. Pour mon projet de suppression des clignotants à l'avant (enfin, ceux qui n'ont rien à faire là), j'ai récupéré des ailes (4). Je me suis dit que ce serait plus simple de les changer carrément mais elles sont tellement abîmées que ça va devenir un péplum de les restaurer. Par contre, je vais les utiliser pour y découper les pièces qui seront soudées pour boucher les trous. Les formes seront déjà prêtes et il faudra juste découper les vieilles ailes à peut près au bon endroit et ensuite fignoler. Comme je n'ai pas payé les ailes, c'est quand même une bonne opération je pense.

Elle sont si abimées ?
Pas évident la découpe, ressouder, sans trace, non ?

Oui, elles sont vraiment mal en point.

Si tu es capable de (bien) souder bord à bord deux moitiés d'aile, tu peux aussi boucher les creux d'insertion des feux.
Plus facile de ne pas se tromper et de rattraper l'erreur en cas de besoin.

Ça c'est une bonne idée . Pour l'instant, je termine les deux trois bricoles que j'ai attaqué et ensuite je me pencherai un peu plus en détail sur ces ailes.C'est vrai que ce serait finalement encore plus facile pour souder mais il me semble (je ne les ai pas sous les yeux) qu'elles sont toutes bouffées par la rouille en bas. En gros, il faut que je regarde mieux ce soir.

J'ai commencé à préparer les ailes ou, du moins, les portions que le carrossier que je vois la semaine prochaine va utiliser pour boucher les trous des clignotants. Il m'a dit que si j'ai deux ailes prêtes, ce sera un jeu d'enfant.

Tu va faire repeindre totalement ta voiture ou bien tu ne fais repeindre que les ailes ?

Non, d'abord je prépare la carrosserie (modification des clignotants, avant, arrière, suppression de la trappe essence latérale pour remettre en état d"origine, les bosses , les creux) puis sans doute cet hiver, un professionnel me fera la peinture entière de la voiture. Je ne me sens pas de le faire. La préparation de la carrosserie c'est une chose, la repeindre correctement en est une autre.

En quelle teinte, la peinture entière de la voiture ?

Hahaha la question qui tue !!! Donc, il y a les couleurs classiques et historiques des Peugeot 403 : noir, gris, bleu, vert, beige (je crois qu'elles y sont toutes) mais aucune ne me fait kiffer (quoi que le vert est sympa). En aucun cas, je ne vais critiquer le choix d'une couleur ,du moment que la couleur plaît au propriétaire, il n'y a pas de problème. Certes, un vert fluo ou un orange flash,ça me ferait rigoler....mais bon, pourquoi pas. Donc, je vais m'orienter vers un bordeaux ou un rouge Candy foncé. L' intérieur est déjà bordeaux et noir.
Un peu comme sur cette photo mais plus foncé.

Rouge....Ca va pas plaire à Judeline.
Bon, après, tu t'en fous. Fais toi plaisir.

Bellotte a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:30 Rouge....Ca va pas plaire à Judeline.
Bon, après, tu t'en fous. Fais toi plaisir.

Hahahaha. C'est clair que je vais me faire plaisir.

Bellotte a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:30 Rouge....Ca va pas plaire à Judeline.
Bon, après, tu t'en fous. Fais toi plaisir.

Ceci dit, mauvaise langue ! [-( , c'est un très joli rouge.

Et je le dis et je le répète, je n'aime pas le rouge sur MES voitures !

Vous faites ce que vous voulez avec les vôtres.
Même si je suis comme Aristide 58, je trouve dommage de ne pas repeindre une ancienne dans les tons catalogue de l'époque.
Autant je n'aurais aucun scrupule à repeindre une récente, autant une ancienne, je veux une couleur d'origine.

Mais là encore, ce sont mes goûts.

Chacun fait fait, c'qui lui plaît, plaît, plaît...

Judeline a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:59
Vous faites ce que vous voulez avec les vôtres.

Hem...oui

Fernand Naudin a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:42

Bellotte a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:30 Rouge....Ca va pas plaire à Judeline.
Bon, après, tu t'en fous. Fais toi plaisir.

Hahahaha. C'est clair que je vais me faire plaisir.

Tant que tu ne lui fait pas mettre de jupes (de carrosserie).
Pour la teinte de carrosserie, c'est ton choix et il a le mérite d'être respecté.

Judeline a écrit : ↑05 sept. 2022, 18:59
Vous faites ce que vous voulez avec les vôtres.

Hem...oui

J'ai fait repeindre la mienne (ma voiture, mon Orléane ) dans sa teinte d'origine .

Pour l'instant, elle est blanche ...mais elle était "crème" à l'origine (je ne sais même pas si c'est une couleur d origine) et il n'y a pas le code peinture sur le tablier. Donc, finalement, je pourrais la refaire comme je veux étant donné qu il n'y presque pas de preuves de sa couleur d'origine (je dis presque car sous les joints de pare brise, il reste du "crème"). Et c'est ce qui va se passer, elle sera rouge Candy sur une base or.

Fernand Naudin a écrit : ↑05 sept. 2022, 19:41 Pour l'instant, elle est blanche ...mais elle était "crème" à l'origine (je ne sais même pas si c'est une couleur d origine) et il n'y a pas le code peinture sur le tablier. Donc, finalement, je pourrais la refaire comme je veux étant donné qu il n'y presque pas de preuves de sa couleur d'origine (je dis presque car sous les joints de pare brise, il reste du "crème").

Le beige 516 figurait bien au catalogue 1959.
C'est la teinte d'origine de ma Colombine.