Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

coincoin07 a écrit : ↑14 avr. 2025, 14:13 Déja 54 si bloc de 7 ou 58 si bloc de 8 et le double corps va probablement mettre 10 cv de plus !
Je NE sais pas exactement ?
AS-tu de la docUMENTATION d'époque sur les perfoRMANCEs de ce montage ?

euh ... je pense que la puissance va rester égale mais que ce sera un chouille plus coupleux.

D'autant que le conduit et pour l instant la pipe d'echapmnt reste d'origine.

Aucune documentation ou Information sur le " kit ".

Une reproduction d'écusson Darl'Mat offert par mon ami Greg D.et qUELqUES achats de pièces :

http://frenchvintagefordforum.free-bb.f ... 952-1.html

Quelques achats pour ma Peugeot 203 bleue : cimiers d'ailes avant, feux de gabarits au dessus des flèches ... et une poignée test en reproduction .

Si quelqu'un a des flèches de direction en état de Peugeot 203 / Peugeot 403 à me vendre à un prix décent...
Sinon, je piquerai celles de ma noire mais elle a une Ducellier/Bosch nervurée à 1 plot et une Klaxon plate à 2 plots (pontés) ou une des 2 pour uniformiser.

Merci

contact : Lhooqteam (AROBASE) hotmail (POINT) fr
(ça évite les robots spam ! ! ! ! ).

Mise en route moteur ! Yes !!

Salut
Une petite question : ton carburateur a t'il les deux corps qui ouvre les papillons des gaz simultané ou en décalé ?
Je pense qu'en décalé tu devrais avoir la mème consommation et la même puissance et qu'en simultané tu auraS une augmentation des deux mais dans quelle proportion je NE sais pas.

Je te laisse deviner !

Ils s'ouvrent en décalé.