Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Jolie pièce. L'avantage du compresseur c'est que ça comprime les gaz d'admission dès les bas régimes sans inertie.

Pour Guy:
Je séjourne de temps en temps à Cagnes, on a de quoi se loger. Je te ferai signe quand j'y vais.
Pour mon échappement, j'ai une tubulure 4/1 Autobleu de l'époque. Il m'a fallu refaire la connexion du bas sur le tube et les collerettes de fixation sur la culasse. J'ai refais toute la tuyauterie en diamètre plus fort ainsi qu'un silencieux en Inox, un peu plus long et de diamètre plus grand que l'origine. ça respire correctement.
Sur la tubulure Autobleu, les 4 tuyaux sont reliés ensemble, et chaque tube n'a pas la même longueur. C'est pas le top mais d'un autre côté le moteur n'est pas non plus celui d'une F1! Il tourne principalement entre 2000 et 4500 tr/mn et c'est un 3 paliers donc à pas trop solliciter. Lors d'essais, il a pris 6000 tr. A ces régimes on sent bien qu'il est au bout de ses limites, le couple s'est effondré depuis longtemps et le bruit n'est pas rassurant.

Ciao, Kris

je viens d'aller chercher la poulie double chez le tourneur
je l'ai fait modifier car j'ai mis un joint spi a la place du filetage et de la bague en bronze qui n’arrêtait pas de fuir

nickel tout ça

bonsoir a tous après presque un moi de repos me revoici pour continuer la mise en place du compresseur




mise en place du compresseur et de la courroie

mise en place de la deuxième flasque qui sert aussi de tendeur en la serrant

et maintenant le carburateur
j'ai remis celui d'origine solex 32 mais il faudra certainement que j'en trouve un plus gros genre 36



il me reste l’accélérateur,l'essence et le radiateur a mettre en place
je vais essayer de faire tout ça se week-end
a+

bon courage pour le reste des opérations, et bon démarrage

Je dirais même plus : bon courage
et mets nous des photos !

même une vidéo

ça y est,elle a enfin démarré
avec un peu de bricolage
il me reste le câble d’accélérateur a faire ,le câble de stater et couper la traverse de renfort du capot pour la remettre plus loin

je viens de faire une vidéo mais je n'arrive pas a l'envoyer
quelqu'un pourrait m'aider je suis néophyte en informatique
merci

moi non plus je suis pas perfectionné pour ça

Salut à tous.
T'as essayé avec dailymotion...?
Pour voir ce que ça donne,regarde dans la rubrique sorties et salons...sujet :monté du col de Vence.
Même moi j'ai réussi à envoyer des vidéo sur le site 403...alors si moi je peux,toi aussi...
A plus...Guy.

voici une première vidéo prise avec mon appareil photo donc désolé pour le son mais je vais en faire d'autre avec le son si je peut

http://www.dailymotion.com/video/xj4410 ... antin_auto

il me semble que tu as un alternateur?
si oui, peux tu me dire de quel voiture il provient ?merci

bonsoir,j'ai monté un alternateur de 205 (104,samba)
il faut que tu agrandisses le trou pour la fixation de la vis du bas
tu enlèves la poulie d'origine et tu monte la poulie de la dynamo pour pouvoir conserver la courroie d'origine

merci beaucoup pour le renseignement !

pas de problème et je peut même faire partager mon expérience pour toutes les transformations que j'ai fait
disques av
moteur 403
boite 403
pont ar de 504
vitres électriques
jantes
voiture rabaissée de 20 cm

Dis moi titof la photo de ton avatar ce serais pas le moteur de 203
exposé au musée de l'hoheac ??????

exact,et avoir un moteur comme ça dans sa 203 ........le top

d'accord avec toi, double arbre a cames en plus je serais curieux de connaitre sa puissance......

voici la réalisation du câble d’accélérateur
fait avec un câble de frein ar de VTT car il est un peu plus gros

voici une vidéo d'un nouveau démarrage avec le son


http://www.dailymotion.com/titof203#videoId=xj4410

le bruit est très sympa

bonjour a tous,
hier j'ai fait les premiers tours de roues avec ma 203
juste quelques km pour essayer de voir si tout allait bien
le bruit de l'aspiration et le sifflement du compresseur est impressionnant
point de vue efficacité,je m'attendait a mieux,mais j'ai un pont ar de 504 qui tire long a voir si je ne doit pas en trouver un plus court