Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

"Brillant plus que convenable ?"
Tu es très modeste, le résultat est magnifique !

En effet, ça rend super, on dirait des neufs sortis d'usine. je trouve qu'en temps passé ce n'est pas démesuré, je veux bien passé ce temps pour ce résultat là. . Le polissage tu l'as fait avec une perceuse ou avec un touret fixe ?
En tout cas, merci pour les conseils, top50. et bravo pour le résultat.

Tout avec le perceuse. En mode "libre, à la main" ou en mode "touret", fixée dans l'étau, à l'établi.

Depuis, aucune entretien, si ce n'est le passage à la microfibre pour sécher, après lavage de la voiture, sans laisser de traces.

Pour des pare-chocs qui ont plus de 60 ans et donc du vécu, je suis satisfait.

Merci pour les compliments.

Effectivement, tu as fais un travail de professionnel. Je pense que mes tampons ont trop morflé. Je vais en racheter d'autres pour essayer d'obtenir le même rendu que toi.

J'ai fait de mon mieux sur des pare-chocs qui ont quand même un peu de vécu. Donc, pas parfaits, pas sortie d'usine.

J'ai été conseillé par une vendeuse, en lui expliquant le résultat que je souhaitais et j'ai pris tout mon matériel ici : http://www.centre-des-abrasifs.com/FR/INDEX/index.php

De mémoire (il faudrait que je vérifie les factures), j'ai utilisé 3 disques en coton cousu. Non pas parce qu'ils étaient sales mais parce qu'ils étaient usés.

Je ne les ai jamais nettoyés parce que la matière (qui est grasse et qui fond sur le disque) de la brique à polir "finition inox" reste en partie sur le disque en coton cousu et tant qu'il en reste ça fait son rôle de polissage. Même mélangé à du Belgom alu.

Par contre, niveau propreté environnante : il y en a un peu partout si le Belgom alu n'est pas bien dosé.

Je frotte le Belgom alu avec un chiffon sur le pare-chocs, je l'étale et je mets la perceuse en fonction.

Le mieux est de porter de EPI (bouchons d'oreilles, masque facial, lunettes de sécurité) et de travailler en zoné aérée.

J'alterne matière de brique à polir et Belgom alu et je répète l'opération plusieurs fois, si nécessaire.

Je suis allé sur le lien. Gros catalogue ! Je vais regarder en détail et trouver les bons produits pour le polissage. Je pense avoir fait le nécessaire pour le ponçage mais c'est le polissage qui n'est pas satisfaisant. Avec les bons outils, ça devrait le faire.

Et là ce serait pas mieux quand même ?

Fernand Naudin a écrit : ↑29 août 2022, 16:33 Et là ce serait pas mieux quand même ?

IMG_20220829_163116422_HDR_1.jpg

Si !

As-tu changé de produit ?

Alors, j'ai alterné comme le conseillait Daniel, le polissage à la pâte et le Belgom. Jusqu'à obtenir le brillant miroir. Et c'est efficace. Par contre, sur le pare-chocs avant, j'arrive à obtenir les deux extrémités du pare-chocs nickel, les bananes aussi...mais la partie centrale du pare-chocs j'ai du mal. Elle reste toujours un peu terne, pas super brillante . Peut-être que le centre du pare choc n'est pas de la même époque que les extrémités. J'ai pourtant fait exactement la même chose, en recommençant plusieurs fois....sans réel succès. Et là, j avoue que j'en ai un peu raz le bol. Je vais mettre ça de côté pour le faire dans quelques jours.

Si tu as obtiens un résultat convenable sur les lames de pare-chocs gauche et droite, tu dois avoir le même résultat sur la lame centrale, comme sur les 2 gardes.

La polissage de la lame centrale prends plus de temps car la surface est plus importante...

De l'inox, reste de l'inox quelque soit "l'époque".

Allez encore un petit effort.

Je sais ça prends du temps.

Je ne lâche pas le morceau, je vais m y remettre ... Un jour de pluie dans la grange.

MERCI top50 pour tous les renseignements sur le matériel qu'il faut. Je vais m’intéresser à la question. J'avais rénové les pare-chocs d'origine (décabossage , dérayage et ponçage, polishage), que j'ai remis sur la Peugeot 403 car ça me semblait très satisfaisant, mais les tiens sont vraiment neufs Et du coup, j'aimerais les avoir nickel et du coup refaire ceux que j'ai en rab également.

Il faut, dans la mesure du possible, ne par trop insister sur le ponçage ou alors utiliser un grain très fin.

Cela facilite le polissage.

Moi, je l'ai fait au 180/600/1000 et pensant que 180 c'était un peu fin, j'ai mis un grain plus gros....ben faut pas . Ca fait des rayures difficiles à faire partir.

Bon ben je crois que j'y suis...pas au niveau de top50 ...mais à ce que je voulais.

Bouge pas !
Tu peux mettre les entrecôtes aux frais et les fraises sur le grill.
Enfin, non, c'est plutôt le contraire.
Le résultat est très chouette.

Ce n'est pas la perfection mais je suis satisfait.

Tu vas finir par avoir la plus belle Peugeot 403 de Charente.
Je sais que tu l’apprécies beaucoup et que tu y mets beaucoup d'énergie malgré quelques petits soucis pas bien graves.

C'est marrant parce qu'en Charente je n'en vois pas de Peugeot 403. Peut-être plus en Charente-Maritime.
Mais je sais qu'il y a un gars dans le coin qui a une superbe familiale grise. Mais je ne l'ai vu qu une fois.

Il y a de quoi être satisfait car le résultat est très concluant
Bravo, en plus tu ne traines pas, ça envoie du steak.

Merci, c'est sympa.

Bonjour à tous,
Réception du matériel pour avancer sur la rénovation de mon pare-choc arrière.



Excellents produits Ni-Kit en provenance du non moins excellent magasin Matthys en Belgique. Mes disques pour pâte gros grain et grain moyen étaient trop abîmés et le nettoyage préconisé par Jérôme (Colorale) n'a pas suffit.
J'en ai profité pour commander un produit de nettoyage/protection des chromes inox à pulvériser. C'est un produit gras qui nettoie et protège le metal avec un effet déperlant. Je testerai et je vous dirai si le produit tient la route.

Bonne journée
Gilles

Tu mettras une photo avant/après. Je suis curieux de ton produit et de son résultat.

Bonjour,
J'ai donc testé cette bombe censée nettoyer le métal tout en le protégeant et le faisant briller.
On pulvérise en brouillard, sans insister, on laisse sécher et on essuie avec une lingette microfibre.
Je ne dirai pas que c'est LE produit indispensable mais ce n'est pas mal quand on est pressé et que l'on veut nettoyer et refaire briller des pare-chocs bien brillants ternis par la poussière et la pollution. Pour moi, le résultat reste équivalent à un entretien au Belgom, la rapidité en plus.
Photo du pare-choc de la Peugeot 403, après le test :


PS : le pare-chocs a été travaillé aux brosses et pâtes à polir, il y a maintenant 11 ans, sans autre entretien qu'un coup de Belgom alu passé à la main de temps en temps.
Bon dimanche.

Génial. Ça a l'air super en "entretien".