Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Si c'est un moteur première génération avec le grand carter, ç'est jouable en place. Je l'avais fait sur la rouge de 49 mais il vaut mieux tout sortir. Moi, j'avais déjà tout refait mais radiné sur les chemise piston.

Merci beaucoup pour ta réponse.
oui, tu as raison. Donc tu me conseilles de tout désosser. Reste à trouver la bonne âme qui pourra le faire car il va falloir de l'outillage de précision j'imagine
Pour le moteur, elle est de 1958, donc je ne pense pas que ce soit une première génération.

Non pas d'outillage particulier sinon une bonne caisse de mécanicien et quelques instruments de métrologie, mais rien de compliqué sur ce moteur... Et la documentation est assez complète !

Il vous faudra tout de même une clé dynamométrique car toute la boulonnerie du moteur se serre au couple et pour remettre les chemises, il faudra à minima une jauge d'épaisseur et surtout une bonne lecture de revue technique ! On dit toujours que c'est simple.... Oui avec un minimum d’esprit mécanique... car combien de moteurs ont été massacrés par un mauvais remontage ?

Heu oui faut quand même quelques outils... Dont un truc spécifique pour décoller les chemises sans les péter ! En général elles sont coincées par la rouille...

On dit toujours que c'est simple.... Oui avec un minimum d’esprit mécanique... car combien de moteurs ont été massacrés par un mauvais remontage ?

En effet, je suis plus apprenti qu' aguerri. J'ai bien la RTA + les micros fiches, un n° spécial de Gazoline entièrement consacré au sujet et autres documents que j'ai bien consulté consciencieusement. Et les outils (sauf pour la métrologie et certains spécifiques), je peux m'en procurer, mais je suis convaincu que ce n'est pas à ma portée.

Je pense que je vais aller voir un garagiste. Cela dit, comme l'a souligné Colorale, ce sera l'occasion d'un grande révision, tant qu'à faire.
J'ai peur pour la douloureuse. ...