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chips
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par chips » 05 mai 2019, 17:13
Salut à tous. J'ai reçu les verres des antibrouillards ( fantastique 686).
J'ai opté pour des transparents !
Pour changer un peu de la tôlerie , j'en ai restauré un pour voir le résultat .
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par chips » 05 mai 2019, 18:10
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par chips » 11 mai 2019, 13:10
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par GG21 » 11 mai 2019, 15:05
tout le mérite revient au gars Stéphane
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par chips » 31 mai 2019, 13:02
Salut à tous.
Un peu marre de la grosse tôlerie,
j'ai décapé quelque petites pièces et commencer le capot.
La peinture utilisée lors de sa première restauration est une véritable saleté
comme ci elle n'était pas sèche à cœur.
C'est inponçable.
Obligé de tout virer à la brosse sur la meuleuse.
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par chips » 31 mai 2019, 18:27
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par chips » 01 juin 2019, 16:39
Salut,
Le capot est protégé ( Férose au pistolet, puis rayé au papier 120 ).
Les bosse sont redressées.
Reste à poncer les petits mastics.
chips
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par chips » 08 juin 2019, 17:16
Salut à tous,
Le capot est en apprêt !
Celui au zinc, pour le protéger.
Je vais ensuite le poncer à la cale et appliquer un apprêt garnissant.
J'en profiterai pour faire les deux ailes arrière déjà en apprêtées au zinc.
Bon week-end à tous.
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par chips » 10 juin 2019, 13:16
Salut à tous,
Je continue dans les bricoles !
Redressage de la calandre et refabrication de la patte de fixation.
Et bah ! J'en ai pété mon étau.
(je veux bien qu'on rigole mais pas qu'on se moque !!! ).
Je l'ai ressoudé mais pas sûr que cela tienne.
chips
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par chips » 10 juin 2019, 19:32
Florian_99
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par Florian_99 » 10 juin 2019, 20:53
Superbe comme d’habitude. J’envie encore plus ton travail maintenant que j’ai sous les yeux une voiture qui nécessiterait les mêmes soins.
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par chips » 10 juin 2019, 22:24
Florian_99 a écrit : ↑ 10 juin 2019, 20:53
Superbe comme d’habitude. J’envie encore plus ton travail maintenant que j’ai sous les yeux une voiture qui nécessiterait les mêmes soins.
Merci Flo
mais il n'y a rien d'extraordinaire !
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par chips » 23 juin 2019, 18:42
Salut à tous,
Je viens d'acheter un moteur d'essuie-glace SEV (modèle ovale).
Il est en très bon état et fonctionnel.
Mon petit souci vient de sa mise en marche !
Sur mon ancien, la mise en marche se faisait par un câble qui actionnait un petit levier sur le moteur mais sur celui là, pas de petit levier !
Ca devait être sûrement un interrupteur ?
Quelqu'un du forum a-t-il ce système pour que je puisse voir à quoi ressemble cet interrupteur et me racheter le même.
Merci
pascaldu22
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par pascaldu22 » 24 juin 2019, 14:39
salut Jean marc, c'est ce modèle là ?
l'interrupteur est mécanique . il est actionné par une petite tirette genre " tirette de remise à zéro compteur journalier ) cable non présent sur la photo.
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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par chips » 24 juin 2019, 18:37
Salut Pascal.
Le modèle que tu me présentes est le même que mon ancien et qui est actionné comme tu dis !
Le modèle que je viens d'acheter n'a pas de petit levier relié à la tirette pour le mettre en marche.
Celui que je viens d’acheter doit être relié à un interrupteur et je chercher juste à savoir à quoi ressemble cet interrupteur pour m'en procurer un.
Voilà le modèle que je viens d'acheter !
gchauvin
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par gchauvin » 24 juin 2019, 21:23
Salut,
Voici le modèle d'interrupteur sur ma Peugeot 203.
Bonne continuation !
20190624_211809.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
chips
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par chips » 24 juin 2019, 21:50
pascaldu22
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par pascaldu22 » 24 juin 2019, 21:52
si tu veux , j'en ai au moins un en trop……… -> mp
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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par chips » 28 juin 2019, 20:38
pascal cahard a écrit : ↑ 24 juin 2019, 21:52
si tu veux , j'en ai au moins un en trop……… -> mp
@+ pascal
Merci Pascal ! je n'avais pas vu ton dernier message , désolé ! je te contacterais pour passer te voir pendant mes vacances ( août ) merci à toi
pascaldu22
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par pascaldu22 » 28 juin 2019, 22:09
salut jean marc, ok -> mp ou tel
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
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par chips » 10 juil. 2019, 19:27
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par chips » 14 juil. 2019, 09:21
Salut à tous
Le moteur qui est sur la voiture a un numéro différent de celui du numéro de série. Donc, si je me trompe pas , ce n'est pas celui d'origine à la voiture.
Une personne du forum pourrait-elle me dater ce moteur pour savoir si il est plus vieux ou plus jeune que la voiture.
Et aussi pour ne pas me tromper dans l'achat de pièces qui diffèrent selon les années
Merci à vous.
top50
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par top50 » 14 juil. 2019, 17:08
N° de série 1.340.481.
N° de série 1.100.001 à 1.387.703 d'octobre 1948 à août 1954 monté sur Peugeot 203 (A).
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare
Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
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par chips » 14 juil. 2019, 19:38
Merci Top
En fouinant un peu plus, je viens seulement de voir sur mon hors série Gazoline que le millésime 1954 commence par le numéro 1328220. Donc, début 1954 ! Ce moteur n'est pas trop antérieur à la voiture.
Merci encore.
chips
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par chips » 21 juil. 2019, 19:20
Salut à tous.
Ce tantôt , un peu de dépointage ! Support boite d'un des brancard et les pièces sur les traverses de sièges + brossage à blanc et Férose
Et puis, j'ai fumé la disqueuse.
bon , elle aura fait 10 ans