Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Salut,

Excellent travail.

Pour moi, ce n'est pas de la maîtrise, c'est de l'art que tu fais.

Bonne continuation.

Merci gillou !

C'est très gentil mais ce n'est pas de l'art.

J'essaye de faire au mieux avec mon petit matos.

Bonjour, Chips,
Je regarde ce que tu fais depuis un certain temps et je doit dire qu'un travail comme ça on n'en voit pas souvent.
Bravo aussi bien pour la qualité du travail que pour ton courage car, apparemment, il y a du boulot sur cette voiture.
Il y a juste une question qui me taraude concernant les feuillures en courbe. Sur le courbes extérieures tu allonges bien la tôle. C'est propre. Rien à dire. Pourquoi sur les courbes intérieures fais tu les entailles au lieu de retreinte ? Ça te donne du boulot pour la soudure, meulage, planage... Personnellement, je trouve que la retreinte est plus facile à réaliser que l'allongement.
Cordialement, Georges

Salut youri, Merci pour tes encouragements.

Au risque de surprendre, pour faire une retreinte je n'ai jamais appris.

J'ai juste vu faire une fois avec une pince à retreindre.

juste pour rappeler comment c'était

[/quote]

salut chips, comment as tu pu acheté un truc aussi pourri tu avais oublié tes lunettes ?

bon courage

@+ pascal

Salut Pascal,

Quasiment tout était caché par de la grosse tôles ressoudée par dessus et puis elle était complète, tournante et pas chère !

C'est vrai que si j'avais vu tout ça je ne l'aurais sûrement pas prise.

Encore quelques heures de carrosserie et roule ma poule.

Bravo, chips.

top50 a écrit : ↑13 août 2019, 11:21 Encore quelques heures de carrosserie et roule ma poule.

Bravo, chips.

Merci Top , c'est gentil oui , il y a encore quelques heures de taf à faire

La petite pièce est ajustée et soudée de l’intérieur.

Je ferai une soudure à l’extérieur quand la voiture sera retournée de l'autre côté.

chips a écrit : ↑12 août 2019, 21:37
Au risque de surprendre, pour faire une retreinte je n'ai jamais appris.

Il n'est jamais trop tard d'apprendre.

Moi, à 65 ans passés, j'en redemande toujours.

Si cela t’intéresse, le principe est expliqué ici : http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... #t18094203
Et si tu veux apprendre d'avantage, je t'invite à faire un tour sur ces forums : http://www.metalmeet.com/forum/index.php ou http://allmetalshaping.com

chips a écrit : ↑12 août 2019, 20:59 Merci gillou !

C'est très gentil mais ce n'est pas de l'art.

J'essaye de faire au mieux avec mon petit matos.

Bonsoir Chips, je confirme c'est vraiment du beau et bon boulot, quel talent !

Continue ainsi, je pense qu'on est tous unanimes pour t'encourager pour la suite des travaux.

Top

Merci à tous. C'est vraiment sympa ! ça encourage

youri a écrit : ↑13 août 2019, 20:06

chips a écrit : ↑12 août 2019, 21:37
Au risque de surprendre, pour faire une retreinte je n'ai jamais appris.

Il n'est jamais trop tard d'apprendre.

Moi, à 65 ans passés, j'en redemande toujours.

Si cela t’intéresse, le principe est expliqué ici : http://forum-auto.caradisiac.com/automo ... #t18094203
Et si tu veux apprendre d'avantage, je t'invite à faire un tour sur ces forums : http://www.metalmeet.com/forum/index.php ou http://allmetalshaping.com

Salut youri,

Merci pour le lien sur la retreinte.

C'est vrai que ça à l'air tout simple et bien mieux que de faire des entailles dans la tôle.

J'ai ce qu'il faut pour me fabriquer l'outil pour faire les plis et faire des essais pour m'entraîner.

C'est couillon de ma part de mettre jamais intéressé sur ce sujet.

Et le forum est très intéressant et certains post impressionnants

Merci encore pour ces informations.

A votre service, Monsieur.

Salut à tous,

Je suis sur le réglage du plancher et du brancard.

C'est bien plus intéressant que les trous de rouille !

Ca ne se présente pas mal !


le brancard arrive bien au niveau du tablier ( il y aura le plancher entre les 2 )

Salut à tous désolé pas d'avancée depuis le 14 août clôture mitoyenne à faire avec le voisin ( reste encore 100 m) + sortie imprévue , je rentre ce soir ! bon weekend à tous

Non mais, y a pas de mal.
T'as bien le droit de faire un peu autre chose.
On est pas pressés.

salut
toujours aussi super

Bonjour à tous,

Bon, fini le bon temps, au boulot.

J'ai brossé et traité une partie du tablier car une fois le brancard et plancher en place il yaura encore moins de place pour y aller !




Ensuite, positionnement du plancher.

J'avais vu sur quelques photos de restauration de Peugeot 203 que le plancher avait une forme incurvée à l'avant du longeron (vu que le longeron intérieur et plus petit en hauteur que celui de l’extérieur).

Donc, je me suis débrouillé avec les moyens que j'avais pour faire cette forme.



Je suis, actuellement, en train de planer cette partie pour que ce soit plus joli visuellement (ne m'engueulez pas hein, ce n'est pas fini !

La forme est planée, c'est pas parfait.

Il m'aurait fallu une batte bombée et un tas plus arrondi que je n'ai pas

Pour le dessous, ça ira !

Je suis pas aller plus loin tantôt !

Le voisin m'a débauché pour faire un bout de clôture !

Bonjour à tous,

Il a fallu dépointé un bout du renfort du train avant (trop pourri) et le refabriquer avant la pose du plancher, brancard et pouvoir souder sur du propre.

Le renfort est fait, ajusté, soudé et meulé.

Bonsoir ,

J'ai reposé le plancher.

Ça ne se présente pas mal

Il va falloir ajuster un peu sur les 4 côtés.

Tout seul, ce n'est pas facile quand le morceau est grand mais purée que ça fait plaisir de voir un plancher depuis l'intérieur.




Voilà, pour aujourd'hui.

J'espère vous faire voir le plancher et brancard soudé, demain (si l'ajustement se passe bien) )

Bonne soirée

Super. Je serais content d'être monté si vite. Mais tu me motives à aller de l'avant.

Martin Kropik a écrit : ↑21 août 2019, 20:42 Super. Je serais content d'être monté si vite. Mais tu me motives à aller de l'avant.

Merci Martin.

Tu sais, je ne vais pas si vite !

Ca fait déjà un an que je suis sur la carrosserie !

Ca avance tout doux mais ça avance.

Courage à toi pour la tôlée !

Avec le coupé, ce sont mes Peugeot 203 préférées.