Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

BONSOIR,JE VIENS DE M'INSCRIRE SUR VOTRE FORUM
MERCI A VOUS
JE POSSEDE UNE 203 U8 DE 1956 AVEC QUELQUES MODIFICATIONS
LA NOUVELLE QUE JE SUIS ENTRAIN DE REALISEREST DE MONTER UN COMPRESSEUR CONSTANTIN
JE VOUDRAIS SAVOIR SI QUELQU4UN A DEJA RELISER CETTE TRANSFORMATION ET SI VOUS AVIEZ DES DOCUMENTS POUR LE MONTAGE OU LE REGLAGE DU carburateur
MERCI

Je ne peux malheureusement pas te donner un retour d'expérience, mais tu trouveras de la documentation en suivant le lien :
http://203.nicosfly.net/doc203-1-4.php

En revanche, ça ne me déplairait pas d'installer aussi un jour ce type d'accessoire sur mon moteur(quand il sera prêt à rouler...).

Ce serait donc sympa de donner ton retour d'expérience sur le sujet, avec des photos ...

Bonne recherche

tu en as trouvé un ??

bonsoir,j'ai réussi a en trouver chez un copain en fouillant dans son garage
il voulait l'installer sur sa gs mais n'as pas eu le temps et l'a ranger sur une étagère
il me manque juste la pipe d'admission
je voudrais savoir si quelqu'un a un plan pour pouvoir la refabriquer et si je peut mettre le carburateur d'origine ou un autre
merci
a+

j'ai présenté le compresseur et pris les mesures pour réaliser la pipe d'admission
j'ai acheté un bloc d'aluminium et je l'ai percé et fraisé avec une perceuse a colonne
le résultat n'ai pas le top du top mais j’espère que ça fonctionnera quand même
j'essaie de joindre quelques photos de ma réalisation

j'arrive pas a insérer les photos
comment puis je faire

voici une photo de la pièce que j'ai réalisé

encore une

et encore une trop facile avec ce site merci

Bonjour,

mais...sur quoi t'es tu basé pour faire cette pièce???

tu as prix un modèle en exemple?ou tu l'as faite...à vue de nez ?!(pas pour les petits trous de fixation,pour le reste).

salut empirole,j'ai fixé une règle sur la poulie double du moteur
j'ai ensuite présenter le compresseur a côté de la plaque d'admission de la culasse pour l'alignement
j'ai ainsi vu l'alignement des vis du compresseur avec celle de la plaque
il m'a suffit ensuite de mettre le compresseur sur l’établi avec la plaque d'admission a côté avec le même alignement que sur le moteur et de mesurer les côtes nécessaire pour réaliser la pièce
je joint des photos après
en espérant que cela fonctionne

voici le compresseur avec la plaque sur le côté pour mesurer l’écartement du compresseur et de la culasse

vue sur le côté

présentation a blanc de la pipe d'admission sur le moteur

une autre vue

il va falloir essayer maintenant !

J'y connais pas grand chose et n'ai pas vu de compresseur monté comme à l'origine, mais je me pose des questions : le rendement de compression doit être beaucoup plus important sur les cylindres 3 et 4 car la quantité de gaz compressé pour les premiers cylindres est beaucoup plus importante pour les cylindres 1 et 2 (donc compression moins importante).

Mais peut-être est-ce que cela est négligeable ?

Cela m’interpelle suite aux judicieuses remarques de jlcab au sujet des collecteurs d'échappement 4 en 1 non optimisé...

c'est un peut brut de décoffrage mais sa se rapproche de l original d après les photo que j ai déjà vue sur internet a voir si sa marche

oui j'avais déjà vue ces photos et je m'en était servit au tout début pour commencer un plan

fixation de la pipe d'admission j'ai préféré mettre des tiges et des écrous pour un démontage plus facile ultérieurement

présentation du corps du compresseur
il faut déplacer la bobine et aussi le renfort de capot
je l'ai démonté pour changer tous les roulements et les joints spi
mais quel quantité d'huile mettre dedans et quel viscosité

superbe boulot

continu vite

merci
je me suis fabriquer une pige pour le niveau d'huile avec une baguette chinoise
le trait du centre correspond au centre des axes les deux autres correspondent au haut et au bas des roulements
j'ai rempli avec de l'huile moteur et légèrement au dessus du milieu

ce soir en voulant mettre le compresseur en place je me suis aperçu que la poulie touche la caisse
il va falloir que je modèle légèrement la tôle pour que ça passe