Amoureux 203 403

bonjour tout le monde j aimerais savoir si quelqu'un a déjà démonter complètement un commodo d éclairage de 203? je l ai démonter pour faire une vérification et un nettoyage a l intérieur mais je n arrive pas a la remonter, a chaque fois, je perd la plaque en cuivre qui doit tournée avec la commande? si quelqu'un a une idée merci

le truc a pas faire !

enfin, je ne sais pas mais sur ma 403 7, c'est le meme commodo que sur les 203 et comme il y avait un faut contact(code et veilleuse) je me suis dit "tiens je vais le demonté et le reparer"



......................et depuis il y a des morceaux qui se baladent dedans et j ai dû le changer !


j espere pour toi, qu il va y en avoir qui pourront te repondre de façon positive !

Bonjour Maxangel.

Rassures toi, je crois que tout le monde a galéré avec ce f...u commodo.

Bon, en fait, c'est assez simple.
Tu as la pièce en cuivre allongée, percée en son milieu. Et bien tu la mets au fond du commodo, elle ne tourne pas complètement, mais pivote sur le fond du support en bakélite noire (donc, elle est sous les contacts). Attention, elle a un sens : les faces bombées vers la bakélite.
nsuite, tu as l'axe qui passe à travers (sans oublier le petit embout monté sur ressort). N'oublie pas de remettre le 'gros' ressort entre le bas et la coupelle solidaire de l'axe (qui fera le contact sur les 3 pates en cuivre des klaxons). Puis, tu remets tes 3 visses.
J'espère avoir été clair ( ), mais tout doit se monter sans forcer.

Je crois bien que je l'ai monté (et démonté ) 10 fois, avant de comprendre comment ça marche !

Au final, ça n'est que de la logique.

PS : Laurent, ce n'est pas si compliqué que ça ! Mais si tu forces, ça casse ! et après, ça marche moins bien ...

Re-bonjour...

Un dessin valant mieux qu'un discours (et n'étant pas certain d'avoir été clair... ), voici un schéma vite fait de la BÊTE !!!

En espérant que ça te servira (ou à d'autres ).


Merci à vous d'être tolérants, j'ai fait ça vite fait ...

pas evident a remonter

Vince203 a écrit :Bonjour Maxangel.
Rassures toi, je crois que tout le monde a galéré avec ce f...u commodo.
Bon, en fait, c'est assez simple.
Tu as la pièce en cuivre allongée, percée en son milieu. Et bien tu la mets au fond du commodo, elle ne tourne pas....

ok merci pour le schéma vince, je lais déjà monter comme tu l explique , mais a chaque fois que je tourne la coupelle de contact en cuivre se barre... j enverrais une photo de mon montage sa sera plus simple.

Vince203 a écrit :Merci à vous d'être tolérants, j'ai fait ça vite fait ...

un dessin, même vite fait - et on n'est pas non plus sur un forum d'infographie - vaut toujours mieux qu'un bon discours

Merci, Nicolas.

Et ça vaut mieux qu'une explication pas toujours très claire ...

Au fait, Maxangel, tu as réglé ton problème ? Mets nous une photo de ton montage ???

je fais les photo demain en se moment je suis un peut bonder de boulot en même temps je vais prendre des photo de mes clignotant nouvellement acheter dont je parle sur un autre sujet (démontage flèche de direction page 3).

voila les photo de mon montage (qui ne fonctionne pas) la plaque en cuivre saute a chaque fois ?? mes question son sur la description des photo

j espere que c'est assez claire ?

Bonjour à tous.

Visiblement, ce n'est pas le même que le mien.
Je n'ai pas d'encoche tout en haut comme le tien...
et mes contacts ne sont que des lames, solidaires de la partie où se trouvent les câbles, mais qui n'enserrent pas le levier. Bref, mon commodo ne ressemble pas du tout à ce que tu as...

Donc, les Informations que je t'ai données ne fontionnent pas pour ton montage...
Désolé.

voila j suis dans la m.... merci quand même quelqu'un d autre a une idée??

il y a toujours personne qui aurais une solution ????? je me vois mal continuer de roulée avec une petite plaque avec 3inter et un Bouton poussoir pour remplacer le commodo? (on fais avec se qu on peu

c'est bon j ai remonter le commodo il faut s armée de patience mais on peu y arrivé en faite la palette tien par pression des que l on revisse l arrière si vous avais besoin de plus d Information n hésiter pas a me demander par contre est se que quelqu'un pourrais me dire quel son les position du commodo par rapport au borne ??
la manette a l avant 1er position j ai le +et le L AV puis 2 eme j ai R puis 3 eme j ai encore L AV pour la position AR j ai que + et C
le probleme c'est que j ai pas de position 0 et j ai 2 fois le L AV ???pourquoi?? de plus je vois pas comment faire une autre position vue les contact sur la platine??

j ai réussi demain je fais les plant et explication et je le publie dé que j ai le temps.

comme prévu (mais avec un peu de retard ) l explication du remontage