Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

salut

en montant mes bougies neuve , j'ai foiré un pas de vis

j'ai monté la bougie avec un peu de soudure a froid loctite avec durcisseur , j'espere que sa vas tenir

Je pense que cela va tenir, mais pourras-tu la démonter Qui dit soudure, dit blocage dans la durée et impossibilité de défaire, si je ne me trompe, en plus tu as mis un durcisseur, courage pour la nettoyer.

ce que j'ais mis est de la loctite mastic'metal

Ce kit mastic métal comprend un tube de 85g de résine et un tube de 6g de durcisseur. Il permet de coller la plupart des matériaux, tels le métal, le bois, la pierre, le béton … et de reboucher les trous et les fissures de toutes dimensions. Etanche les fuites. Durcit en 15 minutes à température ambiante. Tenue permanente de 100°C et en pointes jusqu'à 160°C. Résiste à l'eau, à l'huile, à l'essence ainsi qu'à la plupart des acides faibles et produits chimiques au bout d'une heure. Peut être percé, taraudé, poncé et poli au bout de 20 minutes. Durcit sous eau ou sous vide après mélange de la résine et du durcisseur.

pour le demontage il faudrat le faire a chaud

sinon tu peut aussi comencer a chercher une culasse

tu risques de ne plus pouvoir démonter ta bougie...

faut mettre un filet rapporté Hélicoïl
http://www.guzzitek.org/documents/diver ... nMAJ01.pdf

si je peus plus la demonter tant mieu au moins c'est quel tiens

tant que sa tiens c'est bon , j'ais une culasse d'avance au pire des cas

Content pour toi... c'est quoi exactement, ce produit "miracle" ?..

loctite mastic'metal

resite a l'huile ,essence, chaleur jusqua 160degré .

GG21 a écrit : tu risques de ne plus pouvoir démonter ta bougie...

faut mettre un filet rapporté Hélicoïl
http://www.guzzitek.org/documents/diver ... nMAJ01.pdf

Bien vu GG21,ces (faux filets)c'est comme çelà que je nommait ces réparations que j'ai fait une centaine de fois et qui sont super et qui évitent pas mal de dégats?

Le problème, ce n'est pas que tu as une culasse d'avance, mais c'est que tu en bousilles une.
Il ne faut pas oublier que l'on en trouve plus en NEUF, ce n'est pas du jetable comme maintenant, maintenant libre à toi, tu vas répondre que c'est déjà fait et que tu ne peux revenir en arrière, essaye de démonter la bougie tant que c'est frais la réparation.

Il existe des appareils pour désintégrer des tarauds cassés ou des vis cassées dans les filetages,mais des bougies je ne sais pas si çà marcherait,j'ai jamais essayé??

Il est bien possible de mettre un sorte de nouveau "bouchon dans le tube. On doit deculasser , refaire le taraud (c'est du français?) d'un diametre plus grand et on met une sorte de tube dedans. Le systeme s'appele "V-coil" ou "Helicoil". Voir www.rustbuster.nl sous "tappen en snijden", tout en bas de la page (en neerlandais) mais avec 2 jolie dessins,

meme que j'ais une culasse d'avance j'ais pas l'intention de jeter l'autre , une fois demonter je la fairais reparer avec le systeme nomé plus haut .

L'helicoil est surement la solution la plus viable....

oui mais apres avoir mis cette résine je pense qu au démontage (si tu le peu ) ca sera mort

la resine a pas tenue donc je déculasse

j'ais déculassé les 2 moteurs

On en revient à ce que préconisait GG et Domi,mettre un hélicoil pour sauver la culasse.

ou taraudé plus gros et mettre un réducteur pour rattraper le diamètre de la bougie

Oui,c'est le principe de l'hélicoil,le taraud correspond avec le pas de vis à introduire,mais reste à trouver ces appareils et vis pour le faire

la nouvel une fois nettoyé







et le moteur de la voiture déculassé

eh ben dit donc ! tu ne traine pas.............action...reaction !

a oui , et en plus pour une 1er fois , je trouve que c'est pas mal

Chante pas trop vite beau merle. Moi aussi je sais faire démonter, mais remonter

j'ais alain24 qui vas m'aider a remonter