Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Hello

Souhaitant faire prochainement une petite opération "vidange/graissage" sur ma 403, je me suis mis en quête de filtre Purflux L172......
Je n'en ai pas trouvé à bon tarif, par contre j'ai mis la main sur celui çi.... je ne connaissait pas cette marque.

Le boitage est marqué 203/403, ceci étant, il n'est pas gaulé comme le purflux : ses flancs sont en métal.

Bref, d'après vous, c'est du tout bon ?

superbe trouvaille

peut tu mettre une tof de l étiquette du filtre on ne li pas tout

sinon le système de filtrage est dans la boite cela ne change pas grand chose pour le fonctionnement

mon souci est plus sur le traitement qu a subit la cartouche quant a l utilisation avec des huiles modernes

Sur l'étiquette est seulement marqué au R° :
Ne pas changer cette cartouche avant .............KM.

ok


je pense que tu peut monter ton filtre mais c'est presque dommage d utiliser ce témoin du passé je ne connaissait pas ce modèle

Bah, d'un autre côté, c'est fait pour être utilisé....

surtout garde la boite

belle pièce !!

Salut Christian,
Monter un vieux truc dont on a aucune garantie quand à la capacité de filtration actuelle ben je ne m'y risquerait pas . ( Comme d'hab beaucoup d'avis mais aucun ne s'appuie sur les caracteristiques techniques... que personne ne possède, qu'est ce qu'on peut lire comme anerie sur les huiles dans le monde de l'ancienne, tiens c'est comme gazoline qui préconise de remonter le tamis d'huile en ferraille des premières 203/403 à la place de la cartouche papier )

Les filtres papiers modernes sont beaucoup plus performants de nos jours (demande à Gunther cela concernait son dernier Job)

tu ne trouves pas le L172 ? c'est vrai qu'il commence à ce faire rare, si tu veux je peux t'en trouver , chez Purflux ou son équivalent dans une autre marque. je te l'envoie par la Poste où on attend que je monte sur Paris aux vacances de Noél ? ça nous fera une occasion de se revoir .

Bon tu m'as reconnu sinon regarde dans ton calepin à Angers

La cartouche papier se faisant de plus en plus difficile à trouver, j'ai résolu le problème du filtre à huile en fabriquant une pièce interface entre le support d'origine, et un filtre moderne jetable "Easy change", qui se place sur l'interface. Je sais que je fais hurler les puristes quant au respect de la sacro-sainte "origine", mais ça m'est égal, je protège mon moteur.

pièce interface entre le support d'origine, et un filtre moderne jetable "Easy change", qui se place sur l'interface


fait nous des photos , ou la pièce interface qui serait plus simple pour nous

le filtre est toujours fabriqué
les fournisseur standard en ont autour de 15/20roro

marcc a écrit :Salut Christian,
Monter un vieux truc dont on a aucune garantie quand à la capacité de filtration actuelle ben je ne m'y risquerait pas . ( Comme d'hab beaucoup d'avis mais aucun ne s'appuie sur les caracteristiques techniques... que personne ne possède, qu'est ce qu'on peut lire comme anerie sur les huiles dans le monde de l'ancienne, tiens c'est comme gazoline qui préconise de remonter le tamis d'huile en ferraille des premières 203/403 à la place de la cartouche papier )

Les filtres papiers modernes sont beaucoup plus performants de nos jours (demande à Gunther cela concernait son dernier Job)

tu ne trouves pas le L172 ? c'est vrai qu'il commence à ce faire rare, si tu veux je peux t'en trouver , chez Purflux ou son équivalent dans une autre marque. je te l'envoie par la Poste où on attend que je monte sur Paris aux vacances de Noél ? ça nous fera une occasion de se revoir .

Bon tu m'as reconnu sinon regarde dans ton calepin à Angers

Oui, je t'ai reconnu, Marcouille la Fripouille !!!!
Même sans filtre, j'aurais un GRAND plaisir de te revoir !

Bon alors c'est décidé je monte sur Paname à Noel si tu es là bien sur ! .... et je t'amene des filtres

Une adresse au cas ou
http://www.boutique-de-la-404.com/fr/21 ... ent-moteur

Merci.
403 8 et 404, c'est les mêmes filtres à huile ?

oui, il semblerait :
http://www.depanoto.fr/vfrench/catalogu ... 4_2010.pdf

Merci pour cette adresse que je ne connaissais pas.
oui 403 et 404 essence ce sont les mêmes filtres. (je possède ces 2 voitures)

Hello.
Suivant vos conseils, je viens de récupérer un autre filtre à huile (via Ebay), qui m'inspire un peu plus....et avec ses joints !
Ce qui est bizarre, c'est le leur longueur n'est pas rigoureusement identique



A part çà, de très belles fêtes de fin d'année à toutes et tous !

si tu vend ou échange le bizarre ça m intéresse

pour collection

Je déterre ce post pour vous parler des filtres a huile que l'on ne trouve plus comme le purflux L172 ou autre et a des prix exorbitants

Que pensez vous des filtres a huile moto

Je fais des recherches , je suis tombé sur une marque HIFLO comme le HF 161 filtre huile de motos pour BMW 600 R60 entre 1969 et 1984,au prix entre 5 et 9 roros mais il faut que je me renseigne des cotes exactes.
mais pensez vous qu'au niveau filtration ça pourrait le faire???


http://delmotos.com/media/catalog/produ ... /hf161.jpg

bonsoir,

mon avis beaucoup trop long et trop fin ......
enfin faut voir avec les cotes réelles.

Je répètes ce qui à déjà été écrit; Dépanoto en a en stock; et peut être west auto collection
Autrement il faudrait se renseigner dans la distribution agricole et BTP, il existe une marque comme "Fleetguard" je crois qui édite un catalogue ou les filtres sont référencés suivant les cotes et non pas le véhicule. J'y avais trouvé sans problème le filtre de mon massey harris pony qui n'est ni plus ni moins qu'un moteur de Simca.

Je viens de regarder chez dépanoto. Absent dans le catalogue 403 mais présent dans ceux des 404 et 203; un oubli sans doute

16 euros

Bon 5mn plus tard , chez west auto collection
14,5 euros

Joints compris dans les deux cas

Merci à tous pour ces réponses,
je suis loin de faire 15 000 kms par an.
en fait je dois changer le filtre 1 fois par an.

mon filtre a huile se nettoie il ne se change pas dans la revue technique il dise de le nettoyer a l'essence

tu as la crepine d origine ?? comme celui de gauche

un filtre d époque qui ce nettoie donc essence +compresseur et remontage