Ma Peugeot 203 de 1959
Publié : 13 mars 2013, 16:43
Bonjour à tous,
Je me lance dans la restauration de la Peugeot 203 de mon grand-père et que j'ai utilisée étant jeune...
Ma fille tient à conserver cette voiture que j’avais lorsque j’ai rencontré sa mère. Au moins, elle restera dans la famille.
En 1976 elle avait 47000 km, mais je n’ai roulé que jusqu’en 1979, année de mon service militaire où mon frère a laissé de l’eau dans le circuit… Elle a depuis cette date 74200 km.
Une première tentative de restauration en 1987, fut un échec. Etant à l’époque dans un appartement, j’ai du abandonner le projet et la voiture est retournée dans son garage d’origine dans le territoire de Belfort.
Coté restauration, la caisse est passée au sablage.
Pour la carrosserie, j’ai trouvé un très bon carrossier à coté de chez moi qui restaure d’anciennes voitures. N’y connaissant rien en carrosserie, je préfère passer par lui.
Coté mécanique, j’ai refais le moteur, je mien avait le bloc éclaté. J’ai hâte de retrouvé le bruit de moteur avec le pot d’échappement (bien particulier).
La boite de vitesse n’a pas souffert des années passées. J'ai attaqué le train avant... beaucoup de rouille, il y a du boulot !
En 1990, j'ai acheté une autre 203 (1000 Fr) pour avoir des pièces de rechange (j’ai tout en double, sauf la caisse qui était très rouillée par le sel) et grande surprise, dans le coffre, une calandre GH complète avec antibrouillards et clignotants (dont les verres manquent). De plus elle était équipée d’un autoradio à lampe !
Dominique
Je me lance dans la restauration de la Peugeot 203 de mon grand-père et que j'ai utilisée étant jeune...
Ma fille tient à conserver cette voiture que j’avais lorsque j’ai rencontré sa mère. Au moins, elle restera dans la famille.
En 1976 elle avait 47000 km, mais je n’ai roulé que jusqu’en 1979, année de mon service militaire où mon frère a laissé de l’eau dans le circuit… Elle a depuis cette date 74200 km.
Une première tentative de restauration en 1987, fut un échec. Etant à l’époque dans un appartement, j’ai du abandonner le projet et la voiture est retournée dans son garage d’origine dans le territoire de Belfort.
Coté restauration, la caisse est passée au sablage.
Pour la carrosserie, j’ai trouvé un très bon carrossier à coté de chez moi qui restaure d’anciennes voitures. N’y connaissant rien en carrosserie, je préfère passer par lui.
Coté mécanique, j’ai refais le moteur, je mien avait le bloc éclaté. J’ai hâte de retrouvé le bruit de moteur avec le pot d’échappement (bien particulier).
La boite de vitesse n’a pas souffert des années passées. J'ai attaqué le train avant... beaucoup de rouille, il y a du boulot !
En 1990, j'ai acheté une autre 203 (1000 Fr) pour avoir des pièces de rechange (j’ai tout en double, sauf la caisse qui était très rouillée par le sel) et grande surprise, dans le coffre, une calandre GH complète avec antibrouillards et clignotants (dont les verres manquent). De plus elle était équipée d’un autoradio à lampe !
Dominique
c'est un pseudo de motard, çà 
