Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir,
Encore une petite fabrication.
La grille du cendrier de ma 203 étant un peu fatiguée, j'ai dessiné cette pièce en CAO (conception assistée par ordinateur).
Transfert du fichier DXF à une machine de découpe jet d'eau et le tour est joué.

joli
c'est quand même bien d'être équipé...

belle réalisation ! tu as de l'avenir dans la pièce pour les anciennes

tu pourrais peut-être lancer une souscription pour un cabriolet
je suis preneur.

a+

Si il y a des z'amoureux qui veulent une grille, je peux lancer une série de pièces.
Coût : une enveloppe timbrée pour le retour.

Belle initiative, c'est cool de ta part de proposer cette refabrication.
Bien vu la découpe laser

VF750cc a écrit :Si il y a des z'amoureux qui veulent une grille, je peux lancer une série de pièces.
Coût : une enveloppe timbrée pour le retour.

Très sympa de ta part de proposer cela.

C'est génial ce système.
Et une 203 cabriolet complète, tu peux sortir ça?

Bonsoir à tous.

Philip a écrit :C'est génial ce système.
Et une 203 cabriolet complète, tu peux sortir ça?

Surtout si c'est avec les mêmes conditions tarifaires ...
(moi, pour économiser le timbre, je viendrai la chercher, la 203 Cab ... )

on peut imprimer des familiales ? je connais plusieurs personnes intéressées...

La découpe est faite à partir d'une buse en carbure par un jet d'eau de diamètre 0.4 mm et sous une pression de 2600 bars (ajout de sable comme abrasif possible).
L'avantage du jet d'eau par rapport au laser, c'est que l'on peut couper presque tout.
De plus, il n'y a pas d'échauffement.
J'ai utiliser ce principe pour découper les joint caoutchouc des amortisseurs est les joints des couvercles.
Hier, j'ai découpé des tampons caoutchouc pour remettre le code de la peinture dans le compartiment moteur de ma caisse.

si j oser je te commanderais des joints de bouchon d amortisseur

VF750cc a écrit :La découpe est faite à partir d'une buse en carbure par un jet d'eau de diamètre 0.4 mm et sous une pression de 2600 bars (ajout de sable comme abrasif possible).
L'avantage du jet d'eau par rapport au laser, c'est que l'on peut couper presque tout.
De plus, il n'y a pas d'échauffement.
J'ai utiliser ce principe pour découper les joint caoutchouc des amortisseurs est les joints des couvercles.
Hier, j'ai découpé des tampons caoutchouc pour remettre le code de la peinture dans le compartiment moteur de ma caisse.

plein de possibilités avec cette machine. Couplée à l'impression 3D, tu vas pouvoir ouvrir une boutique spéciale anciennes

je vous le dit, on va les avoir nos replicas 203 coupé / cabriolet

@+ pascal