Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à vous,

Alors voilà, il y a n truc qui me travaille et suite à discussion avec Eric Lagoutte, je suis encore plus perplexe !

Il semblerait qu'il y ait plusieurs modèles de lionne de capot sur les 203. Ca je le savais ... enfin presque je ne connaissais pas la version militaire !

Sur ma 203 qui est un modèle 1950, la lionne de capot devrait être en alu avec les oreilles ouvertes si j'ai bien compris ( oreilles couchées sur les modèles 1949 et en alu aussi) Ensuite elles sont en Zamac et chromé. Les versions alu, que devrait avoir ma 203, seraient beaucoup plus légères et donc non chromées !

Le problème est que sur mon auto, je n'ai pas ce modèle là !

J'ai un modèle chromé avec la bouche rouge et ... le modèle est plein ( ils sont creux sur les autres que j'ai vu ! ). Pour le métal cela ressemble à du bronze ( vu la couleur, mais cela pourrait être aussi bien de l'or ); de plus je n'ai pas le tétons sur la partie avant et au lieu d'un écrou pour la fixer, j'ai une vis avec un filetage !

Un autre détail, le poids. Si un lionne de capot d'un modèle 53 pèse environ 300 grammes et ma lionne fait ... 680 grammes soit deux fois plus lourde !

Bref d'où vient ma lionne de capot ? Un modèle artisanale, un modèle existant et connu , ... ?

En voici une photo sur le capot :


Une autre photo à coté d'un modèle plus récent :


Je m'en remets à vous pour m'éclaircir sur ce point !

Phil

Intéressante question.
Pourquoi serait'elle plus lourde? On voit bien la différence car le dessous est plein.
Tu as regardé dans le centre de volant? Tu as peut-être un gros diamant de caché.
J'ai déjà vu ça dans un film d'action avec Bourvil et De Funes.
La mienne est en alu de novembre 49.
Je ne l'ai pas pesée à l'époque du polissage.
J'ai l'impression qu'elle a les oreilles couchées.

ah oui il ressemble beaucoup au mien.

Le tien est plein dessous ?

Phil

PS : Je viens de vérifier : Pas de Younkoukoun dans le centre du volant. reste encore à vérifier la batterie et les parechocs !

salut, ma lionne de 1953 : pleine et trés lourde, métal de couleur jaune, bronze ou laiton ?

@+ pascal

Ahhh je ne suis pas le seul. Et toi aussi c'est une vis au lieu de l'écrou pour serrer ?

Phil

Ma lionne est creuse... Je vais la démonter pour voir si y aurait pas de la Schnouff

Ou le Youkounkoun!!!

Remarquez la différence entre les divers modèles au fil des années... Peugeot faisait vraisemblablement quelques économies sur le dos de la lionne: Alu poli (au lendemain de la guerre il devait y avoir pénurie de certains matériaux) puis bronze massif chromé par la suite pour retomber au Zamak chromé qui vieillit mal ( en raison de la présence de magnésium qui se désagrège dans l'alliage Zinc-Aluminium- Magnésium ) mais largement moins onéreux....

Il pouvait se trouver 2 ou 3 fournisseurs dont les process de fabrication étaient différents, et dont les produits ont pu évoluer au fil du temps.
Au passage, on parle de lionne. Pour moi c'est un lion (on n'a jamais entendu parler de lionne chez Peugeot), et il possède une crinière que n'a pas la lionne.

Peut-être que le fait d'avoir les oreilles visibles en font une lionne et pas sûr que ce soit une crinière derrière !

Rien de mieux qu'un petit dessin original de l'époque pour illustrer :


Phil

j'aimerai bien le voir, ce dessin original...
Le débat lion-lionne est essentiellement basé sur CE dessin, ou il est écrit lionne. Mais je me suis toujours demandé pourquoi le "NE" de lionne n'avait pas exactement la même graisse que "LION", tout comme le trait de soulignement...
Suis-je le seul à voir cette différence ?

Si un jour quelqu'un va chercher dans les archives à Sochaux...

En effet, l'ajout de "NE" est bien visible sur ce dessin. Il faut appeler chat un chat, et lion un lion.

bah, qu'est ce qui t'arrive pdg? t'as pris un coup de chaud???? si on ne peut plus parler de tout et de rien sur un forum

et pis , la bretagne, ce n'est pas que du crachin

@+ pascal

De tout façon, les calanques sont interdites aux autos en été ! Et puis, pour revenir du sud, on peut pas dire que le temps y était beau contrairement à ici

Ben on va dire que ceux qui ont un écrou de fixation sont des lions et les vis des lionnes

Je ne pensais pas ouvrir un débat aussi vaste.

Phil

PS : Et dire qu ma documentation source provient d'un club 203-403

Je viens de regarder Google et je ne trouve pas de calanque de Marseille dans le gard

Sinon on y voit surtout des hollandais et ça c'est pas dans Google non plus.

Bon alors mes lionnes ? pleines ou vides ?

Phil

Alors j'avais fait une recherche avec lion mais pas lionne.

A la lecture de certains posts, je me suppose une nouvelle question car sur mon auto j'ai l'inverse de Bellote semble-t-il soit les cimiers Alu et idem pour les deux barrettes supérieur de calandre mais une lionne pleine et chromée !

C'est à ne rien y comprendre !

Phil

Après étude graphologique de notre éminent laboratoire oh combien scientifique, je vous assure, mon cher DoponT, que le Net le E sont écrit à l'identique et par la même personne que le reste...
Je continuerai donc à dire qu'au bout du capot de ma 203 il y a une superbe tête de lionne.
... mais comme ma 403 a une simple baguette de capot, je n'aurai donc jamais de lionceaux...

j'y etais ...

Apparemment, t'étais pas tout seul !

Si... seul amateur de 03, j'ai demandé !

Ouf !... en tout cas, tu avais trouvé là un emplacement de paparazzi Le zoom a du fonctionner plein pot !