Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Comme d’habitude, après 2 – 3 jours d’arrêt on doit utiliser la pompe à main, à la pompe essence. Il y a quelques semaines je peux pomper sans effet. L’essence n’arrive pas. Egalement avec l'aide du démareur.

Il est nécessaire de démonter le tuyau essence du carburateur, fermer et ouvrir le trou dans le tuyau avec un doigt lors du pompage de la pompe à essence. Ensuite l’essence arrive et la voiture démarre et roule sans problème.

J’ai changé la pompe a essence avec une pièce neuve et contrôler le carburateur. Toujours le même problème. Qui a une solution ou connais le problème?

Merci pour votre aide.

Marcel

Ca serait pas ton pointeau de flotteur qui coincerait.
Si il reste fermé, la pompe à main est molle comme quand on arrive avec la cuve pleine.
C'est pas la pompe ni avant de toutes façons.

Contrôler la mise à l'air libre du réservoir.

Il y a peut-être dépression dans le réservoir qui provoque le retour du carburant ??


J'ai aussi un soucis de désamorçage malgré une pompe neuve (qui devrait faire clapet anti retour en principe) et la présence d'un filtre transparent en amont de la pompe qui m'indique que le carburant à tendance à fuir vers l'arrière.

Une pompe totalement étanche dans la fonction anti-retour, c'est rarissime. Les ressorts des clapets sont très faiblement tarés pour faciliter l'amorçage, et l'usinage de leurs sièges jamais parfait, donc ça fuit.

Bonjour ,

Pour solutionner les problèmes de pompes pas étanches a l’arrêt même neuve ,j'ai monté un clapet extérieur a poser avant la pompe.

Bonjour

Ca m'est aussi arrivé, en cause une prise d'air sur le circuit d'arrivée d'essence ; durit poreuse, collier mal serré, .........
Ceci étant, je dois quand-même insister après une longue période d'immobilisation.

Slt

tuyau en fer de panzer recyclé perso remplacer par du tube en plastique massif
le tubard etait tellement cuit que j'avais des prise d'air partout

J'ai essayé aussi ce clapet anti-retour, d'un usinage plus qu'approximatif il se desserrais sans cesse et fuyais de partout....poubelle direct !

Encore un essai aujourd'hui. Le pointeau ouvre et ferme comme il faut. Mais l'essence arrive seulement apres démonter le tuyau essence du carburateur et fermer et ouvrir le tuyau avec un doigt. Apres tout marche bien et on peut conduire avec la voiture. Marcel

la pompe neuve est elle exactement la meme ? une cale est parfois intercalée entre le bloc et la pompe ,mais certaines pompes n'en n'ont pas besoin... et dans ce cas la pompe n'est pas assez puissante pour aspirer et refouler ...
j'ai deja eu le cas ,reservoir plein ca marche .
peu remplis :walou !
a verifier.

Finalement j'ai trouvé la solution. Comme soupçonné par d'autres: les valves et ressorts de la pompe essence.

Echange des valves et réglage des ressorts - voila ça fonctionne à nouveau

Marcel

marcel , je confirme tu es un vrai MAC GIVER