Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous
J'ai acheté ce moteur pour ma 203. Il a été préparé dans les année 80.
Je vais vous faire suivre l'évolution des travaux. Merci pour vos conseilles pendant l'opération
Amicalement
Eric

salut ericou ,
préparation faites dans les années 80 , pour moi tout est mort , pourri, bloqué , etc..... dans un grand élan de générosité de ma part, je peux de débarrasser de l'ensemble au prix de la ferraille . sinon blague à part , si tu as besoin tu connais adresse ça me changeras de mastic /ponçage
@+ pascal

OK merci

Premiers démontages. l'ensemble pipe carburateur et le collecteur 4 en 1

bonjour, si vous démonté le carburateur complétement pouvez vous me dire les n° des buses et gicleurs qu'ils y a , j'avais acheté la même pipe Max Morand et sortie d'échappement dans une bourse mais je ne les ai jamais installés sur mon pick up car je ne sais pas si cela apporte une grande amélioration au niveau rendement / consommation ?
j'ai pu glaner quelques Informations d'époque sur ce type de montage pour une 203 et 403 berline .
ci joint la documentation prix sur le journal "l'automobile" n° 112 aout 1955 (203)
"l'automobile" n° 132 avril 1957 (403)

je n'arrive pas à insérer les images car elles sont trop grandes . je peux vous les envoyer par mail ou à quelqu'un autre qui pourrait les mettre sur le site. merci

envoie-moi tes photos pour que je les mette en ligne si tu veux

bonjour, je n'arrive pas à envoyer les photos à votre adresse mail (www.nicosfly.net) car on me dit qu'il y a erreur sur l'adresse. Pouvez vous me donner une adresse ou je puisse vous envoyer les docs.
Cordialement

Patrick

www.quelque chose n'est pas une adresse Internet, mais un site Internet.

bonjour,
pouvez vous me donner une adresse Mail pour envoyer les documents.
Merci
Patrick

l'adresse mail figure en bas de chacun des messages...

bonjour, je n'ai pas d'adresse mail qui y figure en bas des messages ?

salut eric,
j'ai cru comprendre que c'est ce genre de montage que tu cherche ?



@+ pascal

Salut pascal
C'est un montage que tu as fais

ouais , il est encore à la maison prêt à être monter sur un projet comme le tiens . techniquement , pas très compliqué à réaliser: un fond de filtre, une rondelle d’aluminium , une tige filetée, percée,prélevée sur un moteur renault ou vw ( je ne sais plus?) et pis un tourneur qui a le temps de s'y mettre...... modèle testé et approuvé sur la beige pendant 2 ans , actuellement démonté.

@+ pascal

Bonjour voici la documentation


http://www.photorapide.com/index.php?ph ... oId=630459

http://www.photorapide.com/index.php?ph ... oId=630458

http://www.photorapide.com/index.php?ph ... oId=630457

http://www.photorapide.com/index.php?ph ... oId=630434

Merci Patrick

L'article doit être passionnant mais ta qualité de scan ne le rend pas lisible.
A tu la possibilité de le scanner en meilleurs définition.
Voir me l'envoyer sur mon mail perso. Je te le met en message perso

Eric

bonjour ,est ce que cela convient comme cela ?

NON

bonjour , désolé je suis nul pour envoyer des photos , j'ai essayé de suivre la méthode dans votre rubrique ( Vos questions et remarques ) mais apparemment ...

cet article provient bien journal "l'automobile" n° 112 aout 1955 ?

bonjour , oui c'est çà.

merci ! je vais me l'acheter

Et c'est le travaille de ces gars la qui à permis ça

Démontage de la culasse avant de la porter a contrôler. Il y ses fissures entre les puits de bougies et les sièges de soupapes d’échappement, il parait que c'est pas grave, mais...
Donc, soupapes d'admission 37mm - soupapes d'échappement 32.5mm double ressort et joint de queues de soupapes

soupape echppement et sieges HS .. pour les fissures sur photo dure a dir mais attention ne confond pas OK et fonctionnelle .. sur des sieges rapporté (donc monté en force sérré) une fissure est dangereuse car les sieges bouge dans leur logement .. vois sa apret epreuve !