Amoureux 203 403

Philinconu a écrit :
Merci Martin pour ces photos/précisions. Est-ce un original?

Oui, l'ancien propriétaire m'a assuré que c'est un pickup d'usine.

A+

Martin Kropik a écrit : Oui, l'ancien propriétaire m'a assuré que c'est un pickup d'usine.

Ah ben ça se précise alors. On a aucune photos d'époque, je n'en ai trouvé qu'une et une seule, d'où le doute.
Si on a le n° de serie on a une dénomination différente? Il serait intéressant de savoir comment Peugeot appelait ce pickup

Philinconu a écrit :

empirole a écrit : On dit crane de Yéti car la cabine relève plus fortement vers l'arriére comme...............le crâne d'un Yéti

Merci, éffectivement je n'avais jamais bien regardé un Yéti de prêt !

salut laurent ,
crane de yéti , c'est la jonction entre le fond de cabine rapportée et le début de cabine en place ; plus ou moins proéminent suivant la sensibilité de chacun . inexesistant sur le p.u bleu , un peu sur le mien . voici un photo ( à moi , mon 1ier projet ) pour illustrer:



et là , ça va encore , des fois c'est pire ......

@+ pascal

Merci Pascal, mais tu trouve ça moche ?
Moi ça ne me gène pas.

Bonjour à Tous,

j'en profite pour vous souhaiter mes Vœux 2016 et réussite dans tous les projets de Pick up Usine ou Australien.

Voici une photo de plus pour agrémenter le sujet.

Un ancien P.U. Usine, transformé en dépanneuse!
A+
203 Breizh

Martin Kropik a écrit :

Philinconu a écrit :En fait il faudrait plutôt dire: L'étude de style aurait été faite par Peugeot.
Effectivement, je ne trouve aucunes autres photos ou textes pour confirmer l'existence de ce pickup à Sochaux, juste les renseignements glanés sur le net. Cela reste donc à confirmer.

Le toit plat est le plus difficile à obtenir, pour ne pas avoir le crâne de Yéti
Pus facile à dire qu'à faire

Voici deux photos d'un pickup usine.

DSC_2878.JPG

DSC_2879.JPG

A+ Martin

salut , il y a de grosse différence par rapport à la photo n/b du p.u usine : ouverture sur le fond de cabine , sens d'ouverture du hayon , hayon ( plaque immatriculation ) , pare choc arrière . est ce une évolution du modèle de préséries ? ou une copie "libre interprétation" ?

@+ pascal

empirole a écrit :Merci Pascal, mais tu trouve ça moche ?
Moi ça ne me gène pas.

salut Laurent ,non je ne trouve pas ça moche mais ça accroche l'œil lorsque c'est proéminent . après , il faut trouver la bonne soluce pour y échapper lors de la construction

@+ pascal

203 Breizh a écrit :Bonjour à Tous,

j'en profite pour vous souhaiter mes Vœux 2016 et réussite dans tous les projets de Pick up Usine ou Australien.

Voici une photo de plus pour agrémenter le sujet.

Un ancien P.U. Usine, transformé en dépanneuse!
A+
203 Breizh

salut ricardo , merci pour la photo , aurais tu un peu plus d'Information ?

@+ pascal

salut Pascal,

Pour les Informations supplémentaires, il est écrit dans un ouvrage dédiée à la 203 que seules 15 unités de pick up. Usine auraient été fabriquées.
Les photos du Pick up usine gris (ex H. Anicet) posté par Martin illustrent le fameux PU usine de Sochaux. J'ai acheté cette 203 !!!

Tous les Pick up usines ont été réalisés sur la base de fourgonnettes tôlées. La carte grise le mentionne comme tel. Tout s'apparente en effet à une fourgonnette tôlée notamment les romaines de fixation de galerie sur la partie avant de la cabine qui montrent la base dû tolé.


La différence notoire d'un PU usine à un autre est notamment la vitre arrière de la cabine. Sur le PU de présérie, on y voit 2 fenêtres comme les Pick up de série (camionnette bâchée).
Sur le mien, il s'agit d'une fenetre uniquement et sur la depanneuse en photo, il s'agit d'un autre type de fenetre, plus haute.
A+

203 Breizh

Effectivement, On se poser la question de l'évolution du PU usine car on en dénombre 3 différents sur le forum:

1/ le Pick up de pré série avec fenêtres arrières de camionnettes bâchées
2/ le Pick up usine dépanneuse avec 2 demi pare-chocs donc un modele probablement de 53-54
3/ le Pick up usine gris (le mien) avec un parechoc integral de 1955

Et biensur, les Pick up usine ont des flèches de direction jusqu'en 1957 (si la production s'est faite jusque là?) alors que les Australiens eux n'en n'ont pas puisque aucun vehicule de type 203 dédié à l'export était pourvu de flèches.
A+
203 Breizh

Bonjour Monsieur,
nouveau sur le site je me permets de m'adresser à vous pour vous demander à quel modèle correspond cette 203 sachant que ce n'est pas un pick up australien.
Merci d'avance pour votre réponse.
Charly
[Edit administrateur : images converties du format HEIC au format JPEG.]

Commerciale transformée ?
En tout cas c'est le genre d'exemplaire qui me ferait racheter une 203

Commerciale à ses débuts en effet, jolie réalisation malgré tout.