Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir, j'ai un problème moteur qui est arrivé d'un coup, ce matin elle tournait bien et ce soir elle tourne sur 2 cylindres le cylindre 3 et 4 ne fonctionne plus.
J'ai de l'étincelle aux bougies, j'ai quand même essayé avec un autre allumeur même problème, un autre carburateur pareil, d'autres bougies pareil...
Je sèche et je suis inquiet...
En prenant les compressions, j'ai 12 sur le 1,2,4 et 10 sur le 3 ...
Demain matin je vérifierais le jeux aux culbuteurs, mais j'y crois pas trop.

Si c'est déjà arrivé a quelqu'un et qui a résolu le problème je suis preneur.
Merci.

Voici la vidéo du problème, le ralenti est accéléré, sinon elle cale.

Bonsoir dominique

Je ne suis pas mécanicien, j ai eu le même problème sur le quatrième cylindre, je la fait courte.
Une prise d air au niveau de la plaque d admission, changement du joint carton par un joint liège spéciale,prix 10 euros problème résolu !! Si ca peut d aider.

Je n'y avais pas pensé, merci... Je vous tiens au courant.
Tu parle bien du joint sur la pipe d'admission?

Autre Information qui me revient, j'ai voulu changer le joint de la trappe sur le coté de la culasse coté allumeur, et la première vis en haut a gauche a cassé, je me suis arrêté là, est ce que ça peut venir de là? est ce que derrière, ça communique avec l'admission des cylindres?

bien vue zebulon

Je confirme c bien la trappe cote allumeur.
Bonne soirée
Ps salut Thierry ainsi qu' à Nathalie !!!!

C'est ça. La plaque sert en fait à boucher l'admission. Si tu crée une fuite là, tu perd en aspiration côté carburateur.
De ce côté, on peut installer une pipe d'admission pour un double carburateur ou autres options.

Les trous de vis de cette plaque ne sont pas débouchant dans la culasse, normalement, moi par exemple j'en ai deux débouchant dans le circuit de refroidissement.

Maintenant si tu as cassé une vis, je crains que tu doive déculasser car l'extraire culasse à poste va être un sacré défi.

Merci pour ces Informations :( je pensais la prendre pour aller a Reims dimanche, je vais essayer de mettre de la soudure a froid en attendent et trouver une autre culasse pas trop cher, car j'ai peur que ce ne soit pas la seule vis qui va casser....

Sur leboncoin, il y a plus de culasse de 403 que de 203 a vendre, vous savez si c'est compatible, ou faut il obligatoirement passer le carburateur de l'autre coté?
merci.

salut domdej , oui tu peux monter une culasse 403/7 , 403/8 mais dans ce cas il faubra modifier la commande d'accelerateur et le tube d'échappement a la sortie du collecteur : Ø et angle . à mon avis la modif la plus ch.....c'est pour le tube d'échappement.

@+ pascal

Bon j'ai réussi a enlever toutes les autres vis a chaud sans casse.
J'ai fait un essai avec une vis auto perforante, ça a l'air de serrer.
Je dois partir, suite cette semaine.

Après perçage à 4,5mm au niveau de la vis cassée, j'ai pu changer le joint et visser la plaque avec une vis de 5 à gros pas et le reste avec les vis d'origines.
Elle a retrouvé son ronron, merci encore à vous, je n’étais pas fier Samedi ;)

Formidable car il y a encore 24 heure, tu envisageait de remplacer la culasse.
Elle est partante pour Reims mais samedi ou dimanche.
On est déjà deux samedi au rendez vous.

J'y serai Dimanche.