Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Gros boulot avant le départ vers le Sud de la France fin de mois! Démontage de culasse, rodage de soupapes et vis de pompe à eau qui casse net! Pas grand chose à faire si ce n'est d'être patient! A l'origine fuite du joint de culasse côté pompe à essence...Tant qu'on y est les roulements du ventilo débrayable HS...Bref grosse révision et le WE prochain la grosse affaire: changement des roulements de boite!
Amitiés
Pierre-Arnaud

Bon courage. C'est sur la 203?

Oops j'ai dit une connerie, je viens de voir ventilo débrayable donc ça doit être la (une des ) 403.

bonne mécanique Président :)

Quoi ? une 403 ?..

Nicolas, tu veux une petite brosse ?...

Petit compte rendu de ma révision sur un moteur de 403 en effet: culasse neuve, soupapes neuves, pompe à eau neuve, changement de toutes les durits et tuyaux métalliques de chauffage pour des neufs, changement d'un poussoir écaillé. Le temps mis pour deséquiper la culasse et équiper la neuve a été long et je maudis Peugeot pour la mise en place des tubes de bougies! Après avoir tout fait super nickel j'ai dû me résoudre à monter en force les tubes et les ai abimés! La prochaine fois, et ce n'est pas une blague, je mets les tubes au congélateur la veille du montage! Il me reste le réglage des culbus un soir et après on démarre le moteur...

J'ai le moteur de la 203 à refaire. C'est un premier modèle et il fume par le reniflard comme il faut! Mais ce sera pour cet hiver ou le printemps prochain.

Merci de vos commentaires, on se sent moins seul à l'atelier!

Mais non, Président, tu n'es pas seul !

Le soutien est unanime !

bon courage et à bientôt.

La réussite de la mise en place des tubes de bougies nécessite que l'on dispose d'embouts spécifiques tournés à la cote, et d'une presse afin de les enfoncer en douceur et surtout sans taper dessus.