Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,

Encore quelques questions, normalement le filtre a essence (il est entré le réservoir et la pompe à essence) doit être plein d'essence après avoir roulé ? Moi il est toujours vide malgré avoir changé le filtre, qui avant était bien plein mais c'est bouché.
Quand on pompe l'essence via la pompe mécanique, il doit se remplir ?
Sur ma pompe, elle fuit, enfin l'essence s'échappe par le dessus, le "capuchon", est-ce normal ?
Je veux changer ma pompe par une neuve, mais je ne sais pas comment démonter facilement l'ancienne, les boulons sont pas facile d'accès ! Une idée ?

Tout cela est sur ma 403 de 1957!

Merci de vos précieux conseils

Clément

" les boulons sont pas facile d'accès " Ils ne le sont pour personne. Quand faut y aller faut y aller! Courage...

Clé de 12 !

Clef à cliquet , plate si tu as.

Salut
C'est quand même pas le plus compliqué
Même moi j'y arrive

GG21 a écrit :Clé de 12 !

Oui mais souvent remplacés par un écrou de 8 - 13 sur plat, donc douille plus grosse plus difficile

Ecrou de 8 - 12 sur plat aussi utilisé sur les fixations de carburateur

l'idéal est une douille de la série 1/4 de pouce, plus fine qui passe facilement

A+ JL

Bonsoir à tous,

J'ai enfin changer ma pompe à essence, au final rien de bien compliqué!! Quelques durite coincé mais je les ai changé!

Elle fonctionne à merveille. Il n'y a pas l'air d'avoir de fuite, a confirmer sur un prochain trajet.

Voilà elle est prête pour une nouvelle saison!

Bonne route à tous et vive les Peugeot !!

Clément

Ou tu la trouver,merci
andré38

andre38 a écrit :Ou tu la trouver,merci
andré38

Je l'ai acheté sur Melun Retro (http://www.melun-retro-passion.com/403/ ... 2014N.html)

Bonne journée

Clément

merci du tuyau