Amoureux 203 403

Salut à tous !!

Donc, j'ai changé de Calorstat (l'ancien était dans un piteux état) et effectivement l'eau a monté.

Pour le radiateur : il est propre.

Le clapet du trop plein - lui - n'est pas étanche, effectivement.

Par contre, lors de l'essai, la voiture a calé.

Et pour repartir en pétarade : l'impression qu'elle roulait sur 3 pattes.

Et elle ne tient pas le ralenti.

Bonjour à tous.

Merci pour vos conseils : la pompe fonctionne, tout est remonté.

J'ai vérifié tous les raccordements et serrages.

Fais les essais .

Mais parce qu'il y a un mais ....j'ai vu que l'eau circulait dans le radiateur mais le niveau baisse.

Donc, j'ai refais l'essai après appoint et l'eau a débordé par le radiateur.

Cela viendrait-il du Calorstat (que j'avais testé avant montage dans une casserole d'eau bouillante) ?

D’où cette fuite par le trop plein qui ne me laisse aucune trace dans le compartiment moteur.

Merci

J'ai répondu sur ton autre post...

Jérôme

Bonjour

De toute façon le niveau d'eau se fait automatiquement.
Tu verras, que plus tu mets de l'eau et le niveau sera toujours le même, après roulage bien sûr
C'est ce que j'ai constaté sur ma 403

C'est certain, mais c'est pas utile de trop en mettre pour le gaspiller en le jetant par le trop plein ... Le glycol c'est pas bon pour les p'tites fleurs...