Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir à tous,

Est-ce que la plaque d'immatriculation sur le pare-choc avant des 203 plaque bien ?

L'emplacement sur la partie plate et de 47cm et les nouvelles plaques font 51cm de long.

Y-a t'il une combine pour que ça aille bien ?

Je ne sais pas si je suis bien clair dans mes propos !!!

Par avance, merci.

Si vous avez une photo pour m'éclairer, je suis preneur.

Olivier de l'avant pays savoyard.

bonjour à tous , effectivement pour que la plaque s'insère bien dans le parechoc avant j'ai installé une plaque de 45.5 cm de long , (mais ce n'est pas la dimension réglementaire pour la longueur) , comme elle est bien intégrée au parechoc cela ne ce voit au premier regard .
je l'ai commandé sur un site internet , elle a tous les logos règlementaires .
Patrick.

Oui, c'est vrai.

Moi, j'ai la plaque qui plie sur les cotés.

Mais bon.

Ce sont les normes.

salut , sur un site "anc......net" ils ont la bonne dimension en plaque noire pour les nouvelles immatriculations



à la place de



@+ pascal

p.s : ce sont mes photos de mes plaques d'immatriculation de ma voiture

pascal cahard a écrit :salut , sur un site "anc......net" ils ont la bonne dimension en plaque noire pour les nouvelles immatriculations



à la place de



@+ pascal

p.s : ce sont mes photos de mes plaques d'immatriculation de ma voiture

Il y en a une des deux qui est largement plus belle que l'autre, vous devinez laquelle?

Dans le but d'installer un porte-plaque d'immatriculation format européen (520mm x 110 mm) SANS perçage sur le pare-choc avant ni sur la plaque d'immatriculation (trou pour la passage de la manivelle) d'une Peugeot 403, je me suis fabriqué des supports.

Le but est de "serrer contre" les supports sur le pare-choc avant.

Voici le porte-plaque d'immatriculation :



Pour réaliser les supports, j'ai utilisé des étrier pour gaine de ventilation de référence Hilti MVZ-DC :



Traçage à la moitié de la hauteur intérieure soit 13mm.



Pointage.



Perçage au Ø 4mm.



Taraudage à M5.



Découpage de la partie opposée à la vis M8 (qui va servir pour le serrage).



Il y a des bavures qu'il faut enlever !



Un petit coup de lime plate.



Nickel !







Mise en place de la boulonnerie sur le porte-plaque d'immatriculation.





Montage : 4 rondelles plates Ø 20 extérieur pour vis M5, 6 rondelles Grower pour vis M5, deux vis en inox M5 x 40mm à têtes fraisées, 6 écrous M5,



Les 2 vis M8 x 40 mm de longueur qui vont servir a serrer les supports sur le pare-choc.



Je place des bouchons de valves afin de ne pas laisser de trace de marquage sur le pare-choc. Il faut juste serrer les vis de M8 modérément.





Avec la partie en plastique noire :

Recto.



Verso.



Voilà ce que cela donne quand c'est monté sur la voiture. Sans vibration gênante, à la bonne hauteur et bien centré au millimètre par rapport aux butoirs de pare-choc. :D .

Merci pour vos retours et comm

J'ai commandé sur le net pour l'avant une noire comme celle de Pascal (mais pas avec les mêmes chiffres et lettres !!!)

encore merci pour votre reactivité

Olivier de l'avant pays savoyard