Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Salut à tous,

Sur une 203 à moteur 403, j'ai ma batterie qui ne charge pas.

J'ai donc refait ma dynamo en remplaçant les charbons et en nettoyant le tout. Cependant, la batterie ne charge toujours pas. Je pense que le souci vient du régulateur. Hélas, j'ai regardé et on ne peut pas y faire grand chose à part le changer ? Le mien a vraiment une sale tête ...

D'autres idées pour la cause de la panne ?

Pour les régulateurs, ceux qui sont chez Cipere ne sont pas mal non ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Tu as lu ce sujet je pense.
Il faut un régulateur adapté à la dynamo normalement mais on m'a dit qu'il existait des régulateurs standard qui vont avec tous.
viewtopic.php?f=10&t=1044&p=63370#p63370

pierre203 a écrit :Salut à tous,

Sur une 203 à moteur 403, j'ai ma batterie qui ne charge pas.

J'ai donc refait ma dynamo en remplaçant les charbons et en nettoyant le tout. Cependant, la batterie ne charge toujours pas. Je pense que le souci vient du régulateur. Hélas, j'ai regardé et on ne peut pas y faire grand chose à part le changer ? Le mien a vraiment une sale tête ...

D'autres idées pour la cause de la panne ?

Pour les régulateurs, ceux qui sont chez Cipere ne sont pas mal non ?

Merci d'avance pour vos réponses.

As-tu contrôlé la tension aux bornes de la dynamo moteur tournant en shuntant la borne EXC avec du 12V ponctuellement (débrancher le fil EXC venant du régulateur avant) ?
Si tu as une tension de sortie, c'est que ta dynamo est OK... Dans le cas contraire, problème de bobinages ou d'induit
Pour le régulateur, après avoir ouvert le boitier, passe les contacts des relais au papier de verre fin pour les désoxyder puis un bon coup de WD40 sur l'ensemble des parties électriques... J'en ai sauvé plus d'un comme cela! Costaud ces bêtes là...

Jérôme

Sur ma dynamo DUCELLIER 256c , j'ai monté un régulateur adaptable de chez 4A , fonctionne très bien :
https://www.auto4a.com/regulateur-12-vo ... -plus.html

pif le chien a écrit :Sur ma dynamo DUCELLIER 256c , j'ai monté un régulateur adaptable de chez 4A , fonctionne très bien :
https://www.auto4a.com/regulateur-12-vo ... -plus.html

Oups, à 180 € il a plutôt intérêt de fonctionner très bien

colorale a écrit :

pierre203 a écrit :

As-tu contrôlé la tension aux bornes de la dynamo moteur tournant en shuntant la borne EXC avec du 12V ponctuellement (débrancher le fil EXC venant du régulateur avant) ?
Si tu as une tension de sortie, c'est que ta dynamo est OK...

Si j'ai bien compris, après avoir débranché le fil exc de la dynamo, tu amène du 12v sur la borne exc de la dynamo pour contrôler si il y a du jus qui sort? est ce bien cela?

Affirmatif, mais avec un fil volant et un contact ponctuel car il n'est pas question d'alimenter de manière permanente l'excitation de la dynamo, mais juste de voir si elle réagit... Un branchement permanent pourrait la griller

Jérôme

Donc tu branches ton Metrix à la borne + de la dynamo et à la masse et tu excites la borne EXC ponctuellement avec un fil en 12V... Tu dois avoir une augmentation du voltage de la sortie de la dynamo... Si oui elle est OK et il faut controler alors l'état du régulateur... oxydation probable des contacts

Salut !
j'avais écris un petit mémo sur le test dynamo/régulateur...
http://www.203.domisa.fr/index.php/elec ... regulateur

Domi a écrit :Salut !
j'avais écris un petit mémo sur le test dynamo/régulateur...
http://www.203.domisa.fr/index.php/elec ... regulateur

Oui tout à fait... très bon mémo...

Jérôme