Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour,

Je dois recevoir un nouveau radiateur pour ma 203 car celui que j’ai ne laisse pas passer l’air.
Quelles sont les démarches à faire pour le remplacement ? Il faut que je vidange le circuit de refroidissement ? Cela se fait au niveau du robinet en bas du radiateur ?

D’avance, merci pour vos réponses

Oui et aussi une tirette sur le bloque moteur pour tous vidanger

Je ne vois pas trop sur ta photo ?

Autant pour moi, j’ai compris

Voila j'espère que c 'est plus clair pour toi

pour changer le radiateur, il faut aussi vidanger le bloc moteur. Pense à fermer la vanne du radiateur de chauffage, ça t'évitera de le vidanger et pense à l'ouvrir quand tu auras tout remonté pour que le circuit se fasse complètement.

Merci, j’ai tout trouvé et je l’ai changé avant midi. Je retourner acheter du liquide de refroidissement, je n’en avais plus assez. Merci pour vos réponses !

Pascal tu connais un produit qui fonctionne bien pour détartrer le circuit

Je ne savais pas qu’il fallait faire ça. Mon radiateur est neuf, donc a priori il ne devrait pas être entartré. Le problème de l’autre c’est que les grilles étaient complètement bouchées

Merci pour le nom du produit Pascal , encore un question peut être bête il est dit de ne pas mettre le bouchon sur le radiateur lors de la dépose du produit car réaction , mais lorsque que le moteur tourne il faut le remettre on nest bien d'accord

Oui vue comme sa

pascal43 a écrit : ↑04 mai 2019, 22:03 Ton radiateur est neuf, mais dans le bloc moteur, la pompe à eau et les durites

Les durites sont neuves, la pompe à eau est d’époque, et le moteur a été refait à neuf, est-ce que le tartre est enlevé dans ce cas-là ? Je ne sais pas...Tant pis maintenant c’est fait, j’ignorais qu’il fallait faire ça, je le saurais si j’avais à le refaire

cyrille a écrit : ↑04 mai 2019, 13:34 pour changer le radiateur, il faut aussi vidanger le bloc moteur. Pense à fermer la vanne du radiateur de chauffage, ça t'évitera de le vidanger et pense à l'ouvrir quand tu auras tout remonté pour que le circuit se fasse complètement.

salut , nan on peut changer le radiateur sans vidanger le bloc moteur. attention à l'utilisation de produits corrosif c'est très compliqué et très long de rincer pour arriver à un ph neutre. dans l'absolue , il faudrait rincer à l'eau cournate moteur en marche pour avoir une circulation . en circuit fermée , il faut remplir , faire tourner le moteur , vidanger etc etc.….

@+ pascal

Bonjour, au moment du remontage du radiateur neuf il aurai fallu installer un bas dans la durit qui est raccordée en haut du radiateur pour récupérer d' éventuels particules de rouille avant qu' elles ne se déposent et obstruent les tubes de radiateur. On peut rouler ainsi quelques Kms en surveillant sa T° moteur. On retire ensuite ce filtre improvisé pour voir ce qui a été récolté.

Salut Florian. A part cette opération radiateur, comment roule ta 203 ?

chips a écrit : ↑05 mai 2019, 09:07 Salut Florian . à part cette opération radiateur ! comment roule ta 203 ???

Normalement tout devrait bien aller, mais je vais mettre un message dans son sujet aujourd’hui, en fin d’après-midi ou début de soirée, je suis en train de le préparer