Amoureux 203 403

échange avec le tien Florian :)

Bonjour,

Je ne comprends pas les derniers messages mais merci dede214 pour l’information peinture Sprido.

Je comptais faire au pistolet mais la peinture 1kg n’est pas donnée : 90€.

As-tu déjà essayé l’aérosol ? Le rendu est-il bien ?

Autrement, la différence entre le 516 et 517 ? Lequel des 2 est le plus clair ?

Merci

Thierry

Où j’avais acheté de l’aérosol 2K avec durcisseur à cartouche dans la bombe où tu le déclenches avant utilisation. Ben c'est nickel,
j'ai fait ça sur les boites à gants de mon tableau de bord.

Florian_99 a écrit : ↑02 mai 2020, 12:13

latracbar a écrit : ↑02 mai 2020, 10:19

Florian_99 a écrit : ↑06 nov. 2019, 13:29 1 895... et elle est de mai 59

Bonjour, j'ai acheté un moteur pour mettre temporairement sur la mienne en attendant de m'occuper du sien d'origine, il porte le numéro 18968xx

C’est un bon moteur que tu as acheté tu dois avoir la sonde de température d’eau sur la culasse et une pompe à eau debrayable, c’est un comme ça qu’il faudrait que je trouve pour ma voiture parce que c’est ça qu’elle avait d’origine

Celui de ma voiture est bloqué et je monterais celui-là provisoirement après ouverture partielle pour contrôle en attendant de remettre celui d'origine en état. En effet, il a la pompe à eau débrayable et la sonde (si c'est bien ce qui est situé presque derrière l'allumeur). Je pense qu'il n'a que 91000 km.

latracbar a écrit : ↑02 mai 2020, 18:33

Florian_99 a écrit : ↑02 mai 2020, 12:13

latracbar a écrit : ↑02 mai 2020, 10:19

Bonjour, j'ai acheté un moteur pour mettre temporairement sur la mienne en attendant de m'occuper du sien d'origine, il porte le numéro 18968xx

C’est un bon moteur que tu as acheté tu dois avoir la sonde de température d’eau sur la culasse et une pompe à eau debrayable, c’est un comme ça qu’il faudrait que je trouve pour ma voiture parce que c’est ça qu’elle avait d’origine

Celui de ma voiture est bloqué et je monterais celui-là provisoirement après ouverture partielle pour contrôle en attendant de remettre celui d'origine en état. En effet, il a la pompe à eau débrayable et la sonde (si c'est bien ce qui est situé presque derrière l'allumeur). Je pense qu'il n'a que 91000 km.

C’est toujours bien d’en avoir un d’avance, après avoir refait celui d’origine tu pourras refaire celui-là pour l’avoir de côté au cas où.
Moi aussi je me ferai ça, il faudra que je me chercher un moteur d’une 59 tant qu’à faire pour être proche de l’origine sur ma voiture

j'ai l'avantage que le numéro de série moteur est identique au numéro de chassie

Dede214 a écrit : ↑02 mai 2020, 19:38 j'ai l'avantage que le numéro de série moteur est identique au numéro de chassie

Après ça ça se refait facilement, il faut meuler et avec un kit de frappe à froid tu regraves le numéro de série

C'est d'origine :)

Dede214 a écrit : ↑02 mai 2020, 19:38 j'ai l'avantage que le numéro de série moteur est identique au numéro de chassie

c'est la preuve que c'est son moteur d'origine comme la mienne