Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir
Le bruit du moteur de ma 403 ne me convient ( bruit de bielles )
Donc j'en remonte un autre qui lui a 80000 Km d'origine
Pouvez vous me dire si je dois mettre de la pâte a joint avec le joint caoutchouc
du bas de chemise et sur l'épaulement du haut
Merci de votre réponse
Cordialement

salut , si les nouveaux joints sont neufs , du bon modèle et que les portés de joints sont nickels sur le bloc fonte , il n'y a pas de raison . le principe étant lorsque l'on serre la culasse les chemises descendent , l'épaulement en bas de chemise écrase le joint qui forme un bourrelet et crée l'étanchéité entre le bloc fonte et les chemises .
malgré tout , l'emploi de pate est possible si on a un doute sur la souplesse du caoutchouc des joints de chemises et pour rattraper l'état de surface des portées de joints. bien souvent, lorsque l'on mets de la pate on en mets de trop et l'excès se détache et se balade dans le circuit de refroidissement pouvant créer des risques de bouchage de certains passages du liquide de refroidissement.

@+ pascal

Bonsoir
Merci pour la réponse rapide
Pour le bas les joints sont neufs donc sans pâte peut être un peu d'huile
Mais pour le haut fonte contre acier ?
Cordialement

oui , un peu d'huile pourquoi pas ? par contre , inspecte bien l'état de surface des portées de joints sur le bloc fonte et sur le bas des chemises . pour le haut , zéro joint ou pate ou etc.…. c'est le joint de culasse qui fait étanchéité.


@+ pascal

Surtout pas d'huile qui fait très mauvais ménage avec le caoutchouc. Un peu de suif qui permettra au joint de bien se placer, sinon, rien.

Bonsoir
Je vous remercie pour vos réponses
Je vais me mettre au travail ( j'ai du suif)
Cordialement