Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition il y a quelques temps d'une compresseur Constantin, que je compte bien monter sur ma Peugeot 203, une fois la réfection du moteur finalisée. Il est complet, mais c'est un modèle un peu particulier qui est équipé d'une poulie débrayable. Le système de coupleur est complètement démonté, mais je n'arrive à remonter l'ensemble, tout du moins la partie électrique, qui permet de commander l'embrayage de la poulie sur l'axe. Impossible de trouver la moindre documentation technique sur ce modèle débrayable.

Est-ce que quelqu'un connait ce système de poulie débrayable sur des compresseurs Constantin ? Auriez-vous connaissance de vues éclatée du système ou de revues techniques sur ce modèle ?

Merci par avance de votre aide !

Bien amicalement à tous !

Laurent

bienvenue.

Bonjour LorenzoUno,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.

Daniel

Salut
J'espère que tu trouveras tes réponses.
Fais nous une petite présentation ça nous interresse

LorenzoUno a écrit : ↑26 févr. 2020, 15:27 Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition il y a quelques temps d'une compresseur Constantin, que je compte bien monter sur ma Peugeot 203, une fois la réfection du moteur finalisée. Il est complet, mais c'est un modèle un peu particulier qui est équipé d'une poulie débrayable. Le système de coupleur est complètement démonté, mais je n'arrive à remonter l'ensemble, tout du moins la partie électrique, qui permet de commander l'embrayage de la poulie sur l'axe. Impossible de trouver la moindre documentation technique sur ce modèle débrayable.

Est-ce que quelqu'un connait ce système de poulie débrayable sur des compresseurs Constantin ? Auriez-vous connaissance de vues éclatée du système ou de revues techniques sur ce modèle ?

Merci par avance de votre aide !

Bien amicalement à tous !

Laurent

Des photos s'il te plait, ça aide...

Et une petite présentation avant de poser ses questions serait un minimum de courtoisie et de politesse...
Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Bon j'avoue, ça fait trrrèèèèèèssss longtemps que je n'étais pas venu sur le forum, mais je ne suis pas un petit nouveau ;). En tous cas, j'en reviens pas que le Kader ne m'ait pas reconnu (toujours aussi chaleureux ) …

Je suis Laurent MARCUZZI, Délégué Régional Auvergne et membres des Amoureux depuis plus de 15 ans ! Je ne suis pas un fervent utilisateur du Forum (surtout depuis quelques années) donc 'est vrai qu'il doit y avoir plein de nouvelles têtes qui doivent me prendre pour un profiteur anonyme !

J'ai une 203 de 1956, sur laquelle je suis en train de refaire mon moteur. J'ai acquis l'année dernière un compresseur Constantin, tout pareil à ceux que l'on peut voir sur les diverses prépas du forum, sauf qu'il a un système de poulie débrayable. J'ai pu remonter à blanc et sans difficultés l'ensemble bobine + poulie, mais je ne parviens pas à remonter et à comprendre le branchement électrique, qui permet de commander le couplage. Je vous joints plusieurs photos de l'ensemble avec mes tests de remontage. J'avoue que si quelqu'un avait déjà vu ce modèle avec poulie débrayable et qu'il puisse me donner des informations, sur le remontage/câblage de la partie électrique, ce serait vraiment super ! J'ai encore un peu de temps, vu que le moteur est en cours de remontage.

Merci à tous pour votre aide

Laurent

salut , il me semble avoir vu un système similaire sur Citroën DS ou ID ? avec interrupteur pour enclencher le compresseur sous la pédale d'accélération , peut être une piste à explorer ?

@+ pascal

Bien vu pascal cahard.

J'ai trouvé le lien suivant mais c'est sur une Citroën SM à moteur DS 21 et la commande du compresseur est au tableau de bord.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... yFFGL2L64S

Marcuzzi... Marcuzzi... ce nom me dit quelque chose... Laurent.... Ah oui oh ben, quel drôle de pseudo pour un stéphanois

Comment vas-tu jeune homme ? L'accueil, ah oui, tu me connais, et tu ne m'as pas oublié Avoue qu'on ne te voit ici que tous les cinq ans, alors, des fois, on a tendance à oublier les "vieilles" connaissances... et à les confondre avec des sombres gougnafiers...

Alors comme çà, tu envisages de booster ta 203... parce que tu as vu que la prochaine AG se passait dans le Vercors, et que comme tu vas très probablement t'inscrire (dépêches-toi, il reste des places ), tu voudrais pas arriver à l'hôtel le soir après tout le monde
Je plaisante, bien sûr, tu me connais !

Tu vas voir, ici, il n'y a que des pros, ton souci de compresseur, ils vont te le régler aux petits oignons

A suivre, donc !

Ah, j'aime mieux ce ton là mon Kader… c'est tout de suite plus détendu… Je suis sûr que dans une autre vie, tu aurais pu être physio dans une boite de nuit Pour le pseudo, j'avais pensé à 42FOREVER, mais bon, j'ai ma pudeur et je sais rester discret

C'est vrai que je ne viens pas souvent, par manque de temps, je le regrette, bien sûr, mais bon … Pour l'AG, le problème, c'est que je n'ai pas de moteur dans ma 203 pour l'instant, donc à moins de poser des pédales pour vous rejoindre en 3 mois, ça risque d'être compliqué…