Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir à tous,
J’ai commandé et reçu de chez Melun Retro passion des joints custode pour ma Peugeot 203 mais il sont vraiment de mauvaise qualité niveau moulage.
Ce n’est pas top et bordures du caoutchouc dentelées, manque de matière.
J’ai fait une réclamation pour changement et au prix de100€ le kit, je m'attends à avoir un minimum de qualité.
Connaissez-vous un vendeur qui vend ces joints de bonne qualité ?
Merci.
Thierry

Salut,

Moi, j'ai commandé l'ensemble de mes joints chez : https://www.comptoir-carrosserie.fr/ mais je n'ai pas commandé de joints de custode car pas besoin.

Mais le reste, l'ensemble des joints sont de superbe qualité.

A+

J'ai déjà reçu des joints de déflecteur dans cet état et je crois que c'est difficile de tomber sur des beaux.
Les derniers que j'ai commandé, je les ai pris chez ENPI et ils sont de bonne qualité mais je crois savoir qu'il n'y a qu'un seul fabricant.

Favreau a écrit : ↑30 mars 2020, 19:34 Bonsoir à tous,
J’ai commandé et reçu de chez Melun Retro passion des joints custode pour ma Peugeot 203 mais il sont vraiment de mauvaise qualité niveau moulage.
Ce n’est pas top et bordures du caoutchouc dentelées, manque de matière.
J’ai fait une réclamation pour changement et au prix de100€ le kit, je m'attends à avoir un minimum de qualité.
Connaissez-vous un vendeur qui vend ces joints de bonne qualité ?
Merci.
Thierry

Salut, j'ai pris les miens chez Série 04 à un peu moins de 100 balles. Ils se montent très bien mais l’aspect est un peu granuleux.

Les miens sont HS. C'est dur à monter?

RV203 a écrit : ↑30 mars 2020, 20:25 Les miens sont HS. C'est dur à monter?

le joint se monte en le "clipsant" dans l'armature inox , bien graisser , ça rentre tout seul

Si on veut bien faire il faut démonter le déflecteur, mettre le joint et remonter, sinon il faut couper le joint au niveau des axes.

Les joints de chips sont beaucoup plus beaux que les miens et je suis d’accord avec Cyrille. Moi, j’ai complètement sorti les custodes des portières et obligé de faire ça pour changer ces joints pour passer l’axe dans le joint, 2 goupilles a retiré, ressort et rondelles.
Voir mes joints en photo , première photo le custode avant démontage. Les photos joints seul ,c’est les joints neufs. On voit que c’est dentelé sur les bords du joint plus manque de matière sur un joint. C’est un peu transparent.

Bonsoir,
J'ai eu du mal a interpréter le titre du post.
Pour moi il n'y a pas de custode sur une 203 (une custode se trouve à l’aplomb des roue arrière il me semble).
Mais en lisant le détail on parle bien des déflecteurs avant.
En tout cas, je suis le post car les miens sont en piteux état et savoir quel serait le meilleur fournisseur m'intéresse au premier chef...

Bonjour à tous,
Un copain a fait le même constat quant à la qualité de cette refabrication. Pas achetée chez le même vendeur mais exactement le même produit à un prix plus cher. Compte-tenu du coût de fabrication d'un tel produit, l'approvisionnement est identique partout.
Il n'est en tout cas pas satisfait du résultat une fois monté notamment ces petites ondulations sur l'arrondi avant qui ne garantissent pas une étanchéité maximale.
Malheureusement pour nous, il n'y a pas trop de choix à moins de tomber en bourse sur un déflecteur en parfait état (bien souvent encore monté sur la porte).
Bonne journée
Gilles

Domi a écrit : ↑30 mars 2020, 23:11
Pour moi il n'y a pas de custode sur une 203 (une custode se trouve à l’aplomb des roue arrière il me semble).
Mais en lisant le détail on parle bien des déflecteurs avant.

Salut Domi,

Pareil pour moi.

Les joints évoqués dans le présent sujet sont des joints de déflecteurs et non des joints de custode.

Bonjour à tous,
Oui, désolé pour l’erreur dans le titre c’est bien déflecteurs.
Thierry

J’ai effectivement regardé chez ENPI, les joints semblent de meilleure qualité sur les photos. Chez Série 04 : stock épuisé.

Bonjour
Je pense que c’est de ces ondulations sur l’arrondi que parle Gilles83.
Ci-jointe, une photo que vient de m’envoyer, à ma demande, un autre vendeur.
Thierry

Bonjour,

C'est exactement ça ! J'essaie de retrouver une photo de son montage

Oui, ce serait intéressant de voir monté.
Merci. Gilles83

Invité a écrit : ↑01 avr. 2020, 18:11 20200401_175549.jpgBonsoir à tous
Je me suis fourni chez ENPI.

Je vous ai mis des photos.

Comme on peut le voir, la finition du joint n'est pas top.

Il a fallu déballer plusieurs joints pour trouver une paire potable.

L'avantage d'acheter sur une bourse.

Le côté droit épouse mieux la forme.

C'est vrai que pour le prix, ils pourraient faire mieux.

C'est vrai que le droit à l'air correct par rapport au gauche. Difficile d'avoir de la qualité sur certains produits

Malgré tout, ils ont l’air beaucoup plus corrects que ce que j’ai de chez Melun Rétro.
Parce que moi, c’est une catastrophe et je ne les monterai pas.

Bon, j'ai démonté mes portes et en regardant mes joint de déflecteurs il y en a un qui est malade.
Je vais voir pour les commander chez www.comptoir-carrosserie.fr On verra quand je vais recevoir. :)
Et celui à l’arrière, il tient comment ?

Le joint de montant du déflecteur est collé.
Le comptoir de la carrosserie peut avoir des beaux, ou pas.
Comme je l'ai dis plus haut, il n'y a qu'un seul fabricant qui fournit tout les revendeurs de pièces que nous connaissons. Il me semble que je tiens l'Information d'EMPI quand j'ai commandé les miens.

Favreau a écrit : ↑30 mars 2020, 22:45 Les joints de chips sont beaucoup plus beaux que les miens et je suis d’accord avec Cyrille. Moi, j’ai complètement sorti les custodes des portières et obligé de faire ça pour changer ces joints pour passer l’axe dans le joint, 2 goupilles a retiré, ressort et rondelles.
Voir mes joints en photo , première photo le custode avant démontage. Les photos joints seul ,c’est les joints neufs. On voit que c’est dentelé sur les bords du joint plus manque de matière sur un joint. C’est un peu transparent.

Salut. Comment as-tu fait pour retirer la vitre et son support avec les axes ?

Avant toute chose il faut démonter le panneau de porte. Ensuite tu vas voir immédiatement ce qu'il faut démonter.
Pour la partie haute, il faut sortir le joint de glace en feutrine qui jouxte le déflecteur. Sous ce joint, tu trouvera une patte de maintien du déflecteur avec une vis.

cyrille a écrit : ↑17 avr. 2020, 20:13 Avant toute chose il faut démonter le panneau de porte. Ensuite tu vas voir immédiatement ce qu'il faut démonter.
Pour la partie haute, il faut sortir le joint de glace en feutrine qui jouxte le déflecteur. Sous ce joint, tu trouvera une patte de maintien du déflecteur avec une vis.

Merci Cyrille mais j'ai mal posé ma question. Comment démonte-t-on le pivot de la vitre pour remplacer le joint ?

Dede214 a écrit : ↑17 avr. 2020, 20:21

cyrille a écrit : ↑17 avr. 2020, 20:13 Avant toute chose il faut démonter le panneau de porte. Ensuite tu vas voir immédiatement ce qu'il faut démonter.
Pour la partie haute, il faut sortir le joint de glace en feutrine qui jouxte le déflecteur. Sous ce joint, tu trouvera une patte de maintien du déflecteur avec une vis.

Merci Cyrille mais j'ai mal posé ma question. Comment démonte-t-on le pivot de la vitre pour remplacer le joint ?

Il est vissé sur le haut de la porte. En principe, le joint cache la vis !

Je veux séparer la vitre de l'entourage pour changer le joint.
Comment est-ce que ça fonctionne avec le ressort et les deux axes ?