Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,
j'ai un souci de démontage d'une bougie, (la 2), qui se débloque assez facilement, puis qui devient très dure à dévisser, à tel point que je n'ai pas osé forcer pour la dévisser complètement. Cette bougie a toujours été plus dure que les autres à dévisser, mais là ça devient tout à fait anormal.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Merci de vos réponses.

Puisqu'elle a toujours été plus dure à visser par rapport aux autres, pourquoi l'avoir revissée les fois précédentes sans chercher pourquoi?
Essaye moteur chaud et vois ce qu'il se passe.

Bonjour
Filetage fatigué certainement...

Merci PDG,
mais en fait, dans mon cas cela ne vient pas du couple de serrage, puisqu'elle se débloque facilement, ensuite je lui fait faire environ 1/2 tour, et c'est après que ça se durcit considérablement.

cyrille a écrit : ↑06 juin 2020, 11:56 Puisqu'elle a toujours été plus dure à visser par rapport aux autres, pourquoi l'avoir revissée les fois précédentes sans chercher pourquoi?
Essaye moteur chaud et vois ce qu'il se passe.

Bonjour,
Pourquoi je l'ai revissée: parce que cela fait des années qu'il fallait la revisser à la clé plus tôt que les autres, et que la dernière fois je n'ai pas plus forcé que d'habitude.

Je pense que jp403 a raison, que le filetage est fatigué. La question que je me pose, c'est de savoir si je pourrai remettre la bougie après avoir forcé pour la sortir.

Sans compter le risque eventuel des copeaux du filetage qui vont élire domicile sur le piston.
L'idéal serait de deculasser et regarder ça de près, re tarauder ou filetage rapporté si nécessaire

Pour information,
J'ai réussi à l'enlever et à la remettre moteur chaud, ça forçait moins qu'à froid. Pour l'instant, je ne vais pas creuser plus, si vraiment ça coince un jour, il faudra certainement déculasser.
Merci à tous pour votre aide.

C'est un peu ma hantise de fouarrer un filetage. J'ai pris l'habitude à chaque remontage de bien brosser le filetage de la bougie et de lui mettre une petite giclée de dégrippant pour nettoyer le trou et éviter tout point dur.

Très chouettes ces publicités de notre jeunesse. Merci.

Sur qu'aujourd' hui il y aurait toutes les ligues féministes en train de manisfester devant le siège de celui qui oserait faire une Pub dans ce style.

lolo 83 a écrit : ↑07 juin 2020, 10:42 Sur qu'aujourd' hui il y aurait toutes les ligues féministes en train de manisfester devant le siège de celui qui oserait faire une Pub dans ce style.

oui , c'est vrai c'était pourtant des pubs très mignonnes
ont voit le mal partout de nos jours , c'est désolant

Au remontage graisser le filetage avec de la graisse au bisulfure de molibdène , dans le cas de filets esquintés passer un coup de taraud avec de la graisse , la graisse retiendra les copeaux remplacer régulièrement la graisse si nécessaire.
Les filets de bougies esquintés résultent d’un serrage excessif .
Et en dernier recours il existe des douilles à sertir .

il m'est arriver quand je n'avais plus de graisse graphitée pour le montage de mes bougie de frotter le filetage avec une mine de crayon 2B ce qui permet de conserver un bon montage et démontage des bougies

Je monte les bougies de mes Peugeot 403 avec de la graisse cuivrée.

Merci à tous pour vos conseils.

merci, je vais voir avec Général Motors France pour une démonstration.