Restauration 203 Cabriolet de 1952
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
à ce niveau là, je pense que le plus dur, c'est de retrouver tout les morceaux, les vis, les rondelles...
Martin, le Père noël, il t'a fourni la notice de montage avec ?...
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- Martin Kropik
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Cette fois ce n'est pas père noël qui m'aide. Cette fois ce sont des livres qui font beaucoup de plaisir.
A+ Martin
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
En tout cas, bon courage, et mets nous des photos... on adore !
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Bonjour à tous,
est-ce que quelq'un a trouvé une bonne solution pour remplacer le joint caoutchouc de colonne de direction ? Je n'ai pas trouvé une pièce neuve.
ulala... des petites choses...
A+ Martin
est-ce que quelq'un a trouvé une bonne solution pour remplacer le joint caoutchouc de colonne de direction ? Je n'ai pas trouvé une pièce neuve.
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- Olivier 06
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Ce joint est refabrique... mais je ne sais plus chez qui je l'avais acheté il y a environ 1 an
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Bonsoir,
chez neo retro je pense ?
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
bonsoir j en est acheter 2 cette ete chez neo retro en refabrique , : il se monte pas mal
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Tu as raison C'est 4a qui a ce join.Olivier 06 a écrit :Ce joint est refabrique... mais je ne sais plus chez qui je l'avais acheté il y a environ 1 an
A+ Martin
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Je n'ai pas trouvé le join chez neoretro. Est-ce que as le numero de réference ?203cabpick a écrit :bonsoir j en est acheter 2 cette ete chez neo retro en refabrique , : il se monte pas mal
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Salut,
mon avis c'est la numero ref:1000 ? mes j'espére que sa existe toujour !
bon courrage !
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- Olivier 06
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Effectivement, en y réfléchissant, je crois bien que c'est chez néo que je l'avais eu.
- 203cabpick
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
je les est eu sur une boursse stand neo retro sur les facture il marque que les ref j ai rechercher les facture peut etre ref 1000
- Martin Kropik
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Merci pour votre aide. J'ai trouvé le joint chéz 4A parce que neoretro est épuisé.
A+ Martin
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
D’une manière ou d’une autre j’ai l’impression que rien ne m’est épargné. En fait, je voulais seulement remplacer les joints de la BV. La démontage se montrait sans problèmes et laissait éspérer.
Mais mon euphorie dégringolait déjà après la première contrôle des pièces. Des vis bousillés, des joints manquants et des dépots de la sorte la plus mauvaise me laissaient pressentir le grave. Sur la photo, les dépots dans le trou gauche sont bien à reconnaître. Alors, j’ai regardé la chose un peu de plus près et le bilan ne laisse aucune marge pour de l’hilarité.
Le roulement arrière se bouge dans son trou, l’arbre moteur a presque un jeu de 3 mm et un pignon souffre de carie.
Je pense que je vais chercher une BV de la première série … :s
A+ Martin
Mais mon euphorie dégringolait déjà après la première contrôle des pièces. Des vis bousillés, des joints manquants et des dépots de la sorte la plus mauvaise me laissaient pressentir le grave. Sur la photo, les dépots dans le trou gauche sont bien à reconnaître. Alors, j’ai regardé la chose un peu de plus près et le bilan ne laisse aucune marge pour de l’hilarité.
Le roulement arrière se bouge dans son trou, l’arbre moteur a presque un jeu de 3 mm et un pignon souffre de carie.
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Tu as raison Martin, mieux vaut remplacer cette BV, et la conserver comme banque de pièces. Mais mieux vaut aussi réviser avant la pose la BV que tu vas trouver. Aussi ne monte surtout pas de roulements étanches sur l'arbre intermédiaire, cela empèche le retour de l'huile vers le bas, et crée de grosses fuites par le guide de butée d'embrayage. Bon courage!
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Aujourd'hui j'ai commencé avec quelques petites choses.
Alors, c'étaient les freins,
des cuvelages et klaxons,
et le réservoir.
Aujourd'hui c'etait aussi le premier jour avec du soleil et j'ai l'impression, que la fin de la restauration n'est plus loin.
A+ Martin
Alors, c'étaient les freins,
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Aujourd'hui c'etait aussi le premier jour avec du soleil et j'ai l'impression, que la fin de la restauration n'est plus loin.
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
c'est nickel !
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Très chouette... on dirait du neuf
Bon courage
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Désolé mais c'est mieux que le neuf....GG21 a écrit :Très chouette... on dirait du neuf
Bon courage
Par exemple, les mâchoires de freins peintes sont mieux que l'originale (et c'est ce qui est le plus visible sur les photos car j'aimerai voir tout ça en vrai)....
Le petit site sur notre 203 : https://203.domisa.fr
Berline 203 (1954)
Le petit site sur notre 204 : https://204.domisa.fr
Cab. 204 (1967)
Berline 404 (1967)
Berline 104 (1974)
Cab. 205 Roland Garros (1992)
Tracteur Babiole (1954)
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
J'avais le plaisir de trouver une BV à Troyes avec seulement 43'000km.
OK, nettoyer, déplacer tous les joins, rémonter et la BV est prêt pour monter sous la voiture !
La semaine prochaine, je vais m'occuper du moteur...
OK, nettoyer, déplacer tous les joins, rémonter et la BV est prêt pour monter sous la voiture !
La semaine prochaine, je vais m'occuper du moteur...
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Après longtemps, c'est aujourd'hui que le cabriolet à vus un plein ciel et du soleil.
Il va maintenant chez le sellier.
A+ Martin
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
des photos encore des photos ,superbe
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Quel jour ! :D
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
J'aime bien la combination des deux couleurs
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Re: Restauration 203 Cabriolet de 1952
Splendide