Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour les amis. J'ai entrepris de changer le flector de direction (il était en 2 morceaux...) Pas facile à démonter!
Une question: la nouvelle piece a les têtes de vis (BTR) noyées dans le caoutchouc. Du coup, faut-il remonter les 2 flasques en tôle qui s'intercalent de chaque côté du flector ?
Dom.

Non les flasques en tôle faisaient partie de l'ancien flector, son armature... le nouveau (de bonne qualité...?) n'en a pas besoin, l'armature est noyée dans le caoutchouc...

Il existe plusieurs modèles. La qualité est très importante pour cette pièce importante. Peu de refabrications sont conformes et tiennent dans le temps. J'ai toujours monté les miens avec du frein filet, d'ailleurs.

Merci pour vos réponses, les amis. Ca confirme mes pressentiments. J'ai acheté la piece chez "Retro achats" Les écrous sont des "nylstop", ça ne devrait pas se désserer.
Bonne journée à vous.

C'est surtout le vieillissement de la matière qui est à surveiller régulièrement.

je me demande pourquoi on appele encore cette piéce "flector" car elle sont pluto rigide et non plus flexible comme autrefois ;

EN plus ca doit être un nom "commercial", comme "durit"

Flector est le nom d'un accouplement élastique déposé par Paulstra, passé dans le domaine public probablement aujourd'hui...