Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tous,
Possesseur d'une Peugeot 403 8ch de 1958, j'ai le problème suivant:
Il y a deux jours, après avoir parcouru 15 km, la température s'est élevée à plus de 100°C, notifiée sur tableau de bord.(aiguille).
J'ai laissé le véhicule au repos 24h, afin de faire une vérification :
J'ai de nouveau constaté une température de 100°C, alors que la voiture était au repos.
Qu'en pensez vous, car c'est loin d'être logique!

Je pense à une anomalie de la thermistance culasse, et vous ?
Pourriez-vous m'aider?

Amicalement, et bonne année 2022, en espérant qu'elle sera meilleure

Bonjour,

Si à froid votre indicateur de température indique 100, c'est soit la sonde qui déconne ou alors un problème avec l'indicateur au tableau de
bord. A froid, votre aiguille doit aller sur le mini. Je commencerais à investiguer de ce côté là d'abord. Pour voir si la sonde marche, avant
tout démontage, par une chauffe prolongée avec un sèche-cheveux. Si l'indicateur au tableau de bord est bon en chauffant la sonde, vous aurez le verdict.

Merci beaucoup, je vais suivre ces conseils.

Bonjour,

L'axe de l'aiguille "gommé" / l'aiguille du thermomètre qui est bloquée / défaillance du thermomètre, peut-être ?

Pour vérifier cela, il est nécessaire de démonter le tableau de bord afin d'avoir accès au thermomètre (avec témoin d'huile).

Le débranchement (plus simple à réaliser) de la thermistance permet, aussi, de voir si elle est en cause ou non...

Une question : quand tu as vérifié, le lendemain, as-tu remis le contact, car je sais que sur la Peugeot 203 quand je coupe et que je reviens le lendemain la température reste figée mais elle revient en bas après avoir remis le contact ?

Bonjour,
Merci pour la réponse.
Oui, le lendemain, j'ai bien mis le contact et toujours 100°C.

Cordialement

As-tu essayé de débrancher le fils qui est sur la culasse (sonde) pour voir si ton aiguille revient à 0. Cela permettrait de voir si le soucis vient de l'afficheur ou alors c'est bien la sonde qui envoie l'information des 100 °C.

Dede214 a écrit : ↑21 janv. 2022, 06:04 As-tu essayé de débrancher le fils qui est sur la culasse (sonde) pour voir si ton aiguille revient à 0. Cela permettrait de voir si le soucis vient de l'afficheur ou alors c'est bien la sonde qui envoie l'information des 100 °C.

Merci pour votre prompte réponse.

Après avoir débranché le fil, la température reste à 100°

Donc, je déposerais l'afficheur et voir s'il n'est pas sale ou grippé à l'intérieur. Et si pas de solution, je le changerais.

top50 a écrit : ↑19 janv. 2022, 16:05 Bonjour,

L'axe de l'aiguille "gommé" / l'aiguille du thermomètre qui est bloquée / défaillance du thermomètre avec témoin d'huile, peut-être ?

Dede214 a écrit : ↑21 janv. 2022, 08:47 Donc, je déposerais l'afficheur et voir s'il n'est pas sale ou grippé à l'intérieur. Et si pas de solution, je le changerais.

Merci beaucoup, mais où trouver cet afficheur?

Sur le bon coin :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1867188757.htm

Il faut regarder si la connectique et la marque du compteur est identique au votre.

Salut dan,
Dépose ton tableau de bord puis dépose le thermomètre. Il se peut que le plastic rouge soit déformé et ainsi coince l'aiguille. Ca m'est arrivé sur ma Peugeot 403. Tu peux reformer ce plastic en le chauffant avec un sèche cheveux. Si c'est le cas., voit aussi si sans le plastic rouge de l'aiguille bouge bien sans forcer.

Bonjour,

Le petit plastique rouge était très déformé sur la mienne également. Je l'ai remplacé par un morceau découpé dans un intercalaire de classeur en plastique et depuis plus de 10 ans, ça tient impeccable. Faire le choix d'un plastique plutôt rigide pour une meilleure tenue dans le temps que des intercalaires premier prix trop souples.
Bon week-end.
Gilles

Au passage...
L'un d'entre vous aurait-il dans ses documents les valeurs de résistance électrique du capteur en fonction de la température ?
A priori, l'infini à -40°C et zéro Ohm à +120°C, mais entre ces deux extrêmes ?