Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour les bricolos,

Bon, alors, je démonte mes jantes puis les apporte chez mon garagiste préféré à qui j'ai commandé 4 pneus en 155 R15 (Peugeot 203 de 1954)... Et une fois les jantes et les pneumatiques en face, il y a un truc qui ne colle pas du tout, les R15 sont top petits (les jantes sont en 16'' et pas 15" comme indiqué sur les manuels d'époque ? Les pneumatiques montées sont des Michelin 400 et mon garagiste me dit que les 400 correspondent à des 16 pouces...

Quelle taille de jante avez-vous ?

Tu aurais posé la question avant d'aller les acheter, tu aurais eu les bonnes indications.
Si c'est écrit 400 sur les pneus, ce n'est'est pas du 15 pouces mais du 16 pouces et là, tu vas comprendre ta douleur en voyant les prix.
Les professionnels te diront si c'est normal d'avoir du 16 sur une 1954. Moi, j'ai un doute.
En cherchant sur ce forum, tu devrais trouver des informations.

Bellotte a écrit : ↑22 juil. 2022, 17:41 Message 22 juil. 2022, 17:41
Tu aurais posé la question avant d'aller les acheter, tu aurais eu les bonnes indications.
Si c'est écrit 400 sur les pneus, ce n'est'est pas du 15 pouces mais du 16 pouces et là, tu vas comprendre ta douleur en voyant les prix.
Les professionnels te diront si c'est normal d'avoir du 16 sur une 1954. Moi, j'ai un doute.
En cherchant sur ce forum, tu devrais trouver des informations.

Si c'est normal ? Tu veux dire que la monte d'origine en 1954 n'était pas en 16'' ? Peut être une option, mais je n'en ai pas trouvé trace dans les brochures commerciales.

Pour le prix, ouais dans les 200 € le boudin, c'est moins cher que ma voiture de tous les jours. ! :)

Si les 380 correspondent assez bien aux 15", les 400 ne sont pas les 16'' !
Faite pas le c...rie de monter les pneus de 16" dessus. Vous risqueriez un accident.

Juste pour Information m’a 203 de 54 que je possède depuis plus de 30 ans est en 400 … et pas bricolée
Il est vrai le tarif des pneus… mais quand on aime , on ne compte pas ou alors on fait n’importe quoi

Tout dépend de quand elle est car c’est en 1954 que la Peugeot 203 est passée du 400 au 15".

Les pneus en 155 x 400 ont été montés jusqu'au n°1383533 (juin 1954), sur Peugeot 203 A berline.

Une jante en 400 mm ne correspond pas à du 16".

16" = 406,4 mm.

Exact Daniel , ma 203 A est de 54 mais je n’ai pas le mois sur ma carte grise collection ? C’est marqué seulement 00-00-54 son Numéro de châssis est 1362604 et elle est bien en 155x400
Sans doute février 54 !!!

Merci à tous... Effectivement le changement s'opère en 1954, d'où probablement mon erreur. Mes pneus actuels sont bien des 400, le truc c'est que quand j'ai appelé mon garagiste j'étais en déplacement dans le sud !, et je n'avais pas la bagnole sous la main, j'ai donc simplement consulté divers documents que j'avais sur mon pc, et qui mentionnait du 15'', je n'ai pas cherché plus loin...

Donc, retour dans quelques jours pour une monte en 400 !

Si cela peut servir à d'autres, en fonction des années la monte d'origine était du 400 puis du 15''. Concernant la largeur 155 ou 165 c'est plus flou. Mes 4 pneus sont en 165 et ma roue de secours en 155 et pourtant les jantes sont identiques...

Donc, en 400 mieux vaut monter du 165 ou du 155 ...?

C’est du 155/400 d’origine mais il est possible de monter des 165 sur les mêmes jantes car ce n’est que la largeur du pneu qui diffère. Il y a même eu du 185 sur les utilitaires

Leju203 a écrit : ↑23 juil. 2022, 16:12 C’est du 155/400 d’origine mais il est possible de monter des 165 sur les mêmes jantes car ce n’est que la largeur du pneu qui diffère. Il y a même eu du 185 sur les utilitaires

Faux !
Cela dit, il est possible de les monter et, avec l'imprécision du compteur, ce ne sera pas bien grave.

salut , sujet largement abordé et debattu sur ce meme fofo . bon on recommence ......

155x380 corresponds à peu prés à 15"
155x400 ne corresponds pas du tout à 16" ( lire post à " Youri " )

155x380 est la monte des 203 berline et ne corresponds pas à 165x380 qui est la monte des 403 berlines .

pour plus de développement , il y a la fonction " recherche "

@+ pascal

pascal cahard a écrit : ↑23 juil. 2022, 21:59 salut , sujet largement abordé et debattu sur ce meme fofo . bon on recommence ......

155x380 corresponds à peu prés à 15"
155x400 ne corresponds pas du tout à 16" ( lire post à " Youri " )

155x380 est la monte des 203 berline et ne corresponds pas à 165x380 qui est la monte des 403 berlines .

pour plus de développement , il y a la fonction " recherche "

@+ pascal

Oui il y a la fonction recherche, mais c'est chiant car du coup on ne discute plus :)

Les bagnoles ce n'est pas que de la mécanique, c'est aussi, et surtout, de la liberté, des rencontres, des copains, des discussions autour d'un verre, à parler justement de bagnoles, de femmes, et de tout le reste ! :)

oui toujours aussi chiant de lire les mêmes questions aussi chiantes et de répondre les mèmes réponses . tu poses une question technique , je te réponds " technique " si tu veux parler de la pluie et du beau temps entres " potes " on ouvre un autre sujet ......

admets quand même qu'il y a des sujets récurrents ( que c'est chiant ) qui remontent parce que on se donne pas la peine de " recherche "

@+ pascal

youri a écrit : ↑23 juil. 2022, 21:41

Leju203 a écrit : ↑23 juil. 2022, 16:12 C’est du 155/400 d’origine mais il est possible de monter des 165 sur les mêmes jantes car ce n’est que la largeur du pneu qui diffère. Il y a même eu du 185 sur les utilitaires

Faux !
Cela dit, il est possible de les monter et, avec l'imprécision du compteur, ce ne sera pas bien grave.

Comme un bon clermontois qui se respecte j’ai travaillé pendant plus de 10 ans chez le célèbre manufacturier de pneumatiques alors je sais un peu de quoi je parle. Le 155 ou 165 indique la largeur du pneu, le 15 ou 16 pouces ou 380 ou 400 mm indiquent le diamètre de la jante. Quand il n’y a pas de précision quant à la hauteur du flanc, ce sont des 80 (même si des fois c’est écrit quand même), cette dimension est un rapport entre la hauteur du flanc et la largeur de la bande de roulement (en dessous ce sont des tailles basses, au dessus, des tailles hautes souvent utilisées pour les utilitaires).
Là où tu as raison, c’est qu’entre un 155/15 et un 165/15, certes la largeur est différente, mais aussi la hauteur du flanc comme il s’agit d’un rapport entre hauteur et largeur. Dans ce cas, il y a 8mm d'écart, qui, avec un compteur qui oscille de 50 à 120 km/h à vitesse constante, seraient imperceptibles.
Ta manière de répondre avec le « faux! » me rappelle quelqu’un qui me soutenait une ineptie sur Facebook au sujet de numéros de série de 203 par rapport au millésime et quand je lui ai prouvé par A + B son erreur, plus personne et impossible de poster à nouveau. Ce n’est quand même pas toi?

youri a écrit : ↑22 juil. 2022, 21:23 Faite pas le c...rie de monter les pneus de 16" dessus. Vous risqueriez un accident.

Salut youri,
Je suis bien d'accord avec toi.
Il ne faut pas oublier que les pneus sont les seuls points de contacts que la voiture a avec la route...

Leju203 a écrit : ↑24 juil. 2022, 07:31Quand il n’y a pas de précision quant à la hauteur du flanc, ce sont des 80 (même si des fois c’est écrit quand même), cette dimension est un rapport entre la hauteur du flanc et la largeur de la bande de roulement (en dessous ce sont des tailles basses, au dessus, des tailles hautes souvent utilisées pour les utilitaires).

Et pour pinailler encore, jusque tard dans les années 80, les pneus "normaux" avaient un rapport de 0,82 (jamais écrit sur le flanc).
Ensuite on est passé à 0,80.
En transition entre deux époques, on a vu des pneus à la section ET au diamètre de jante en pouces. J'ai eu aussi une fois des Radial en pouces: 7.50 R 14 !!
La géométrie des trains n'était pas superchiadée, de sorte que quelques millimètres de différence au rayon ne changeaient pas grand'chose au déport et donc au comportement.
Les flancs très hauts (/85 et plus) sont interdits en VP "tourisme", ce qui fait pleurer quelques propriétaires de 4x4 lorsqu'un contrôleur "fait son boulot".
Jusqu'à l'apparition des CT, en 89-92, on tolérait habituellement une taille en plus ou en moins, sachant que l'indice de charge était rarement écrit sur les flancs. Aujourd'hui on compte +-3% autour de la monte constructeur, ce qui empêche de changer de largeur sans changer de flanc.

Aujourd'hui, le mieux est d'étalonner le compteur, de chercher la circonférence de roulement dans le tableau du manufacturier, puis de choisir en connaissance de cause. Le Code de la Route autorise une erreur de -0 / +7%

Bonjour, J’ai trouvé des jantes en 400 pour ma Peugeot 203 de 1950, mais l’une d’entre elle fait 14cm de largeur, alors que les trois autres font 13cm. J’ai également trouvé une roue en 155x400 avec un pneu Michelin en bon état, monté sur une jante qui fait également 13cm de large, donc j’en déduis que les jantes 13cm sont pour les pneus en 155 et les 14 cm pour les 165 ou 185 ?
La question est la suivante : est-ce que je peux monter un pneu 155x400 indifféremment sur des jantes largeur 13 ou 14cm? Voilà, merci pour vos retours d’expérience, car je m’y perds un peu.

Bon, en résumé :

- 3 roues en 400 de 13 cm de large
- 1 roue en 400 de 14 cm de large
- 1 roue en 400 de 13 cm de large avec un pneu un pneu Michelin 155 x 400 en bon état.

Quid sont-elles toutes de la même marque ? Michelin ou Dunlop.

Les roues en 400 de 13 cm de large seraient des Michelin.

Les roues en 400 de 14 cm de large seraient des Dunlop.

Les 5 jantes sont des Michelin, identifiés à la frappe à l'intérieur de la jante. Je les ai vérifiées une par une après nettoyage à la brosse métallique.

Ma question va peut être vous sembler ...
Lorsque l'on parle d'une jante "400" ou "380", le diamètre à prendre est il bien celui du trait rouge ?

Document Peugeot sur les différents modèles de jantes :

Merci pour ce document, mais l’information je l’ai sur le catalogue des pièces détachées.

Selon documents, ce serait du 155x400. Mais en 70 ans, cela peut avoir changé…

Ma question est plus orientée sur le fait que j’ai les jantes mais pas les pneus… la voiture est à l’arrêt depuis xxxx années sur chandelles

Je dois commander 5 pneus et le voudrais pas me planter, au prix des 155x400 …

Daisy a écrit : ↑21 oct. 2024, 13:32 Ma question va peut être vous sembler ...
Lorsque l'on parle d'une jante "400" ou "380", le diamètre à prendre est il bien celui du trait rouge ?
Jante 203.jpg

Le trait rouge représente la largeur de la roue.

Par définition, le diamètre est une ligne droite qui passe par le centre d'un cercle ou d'une sphère.

Daisy a écrit : ↑21 oct. 2024, 13:32 Ma question va peut être vous sembler ...
Lorsque l'on parle d'une jante "400" ou "380", le diamètre à prendre est il bien celui du trait rouge ?
Jante 203.jpg

Salut. Pour moi, c'est bien le dessin que tu as fait pour le diamètre.

Ci-joint un site :
https://www.oponeo.fr/blog/comment-lire ... e-la-jante