Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour a tous,
Après plusieurs mois sans m' occuper de ma Peugeot 403 8cv, et par manque d'idées pour trouver la solution du calage en permanence, je me suis relancé dedans !
Après avoir changé : batterie neuve, nettoyage bougies, nettoyage de la pompe a essence ( partie supérieure, ... rien a faire...
Bien avant, j'avais réalisé le nettoyage à ultrason du carburateur, vidange réservoir...
Bref, dégoûté.
Et je ne sais pas pourquoi, étant donné la réaction de la voiture (bruit, et le calage au bout de 10 secondes) sentiment d'un manque d'air (étouffement), je retire la durite du carburateur vers le filtre à air et là ...!
IMPECCABLE, je suis heureux d'entendre enfin mon moteur !
Maintenant, pourquoi ma durite installée me fait caler ? Merci pour votre aide ( je ne suis pas mécanicien, j'essaie de me débrouiller ! ).
A bientôt

Dans quel état de propreté est l'élément filtrant du filtre à air ?

top50 a écrit : ↑01 août 2022, 20:44 Dans quel état de propreté est l'élément filtrant du filtre à air ?

Oui, il n'était pas top. Donc, en gros, pas assez d'air pour le carburateur. En gros, mais vraiment l'mpression que la durite, elle même, me bouche l'arrivée d'air.

Vu le Ø du raccord en caoutchouc entre le carburateur et le filtre à air, il est très peu probable que celui-ci soit bouché...

L’élément filtrant du filtre à air est très certainement en cause.

La gamelle de filtre à air Peugeot 403 étant constituée d'un long tube qui va prendre l'air à l'avant. As-tu regardé dans ce long tube si il n'y a rien qui le bouche vu qu'en enlevant la durite ça marche ? Il ne faudrait pas que tu aies oublié un chiffon ou qu'une bestiole y soit coincée dedans.

Tu y verras plus clair en démontant complètement le filtre à air / le silencieux d'admission d'air.