Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Salut à tous. Aujourd'hui, encore une interrogation de ma part . Pour ouvrir le coffre de ma Peugeot, j'ai une tirette installée sur la plage arrière qui actionne un câble et une mâchoire permettant de fermer le coffre. Était-ce un organe de série ? Je n'ai pas trouvé de documentation à ce propos. En fait, je n´ai qu´une poignée de coffre sans serrure et là le câble vient de casser .

Jamais vu ça ...

Salut Jeanphi
Tu aurais quelques photos de ce montage à nous présenter ?

Mon mécanisme de fermeture de coffre.

Le mécanisme côté plancher.

Belle bidouille... et pratique en plus pour ouvrir le coffre , comment Peugeot n'y-a-t-il pas pensé ? Une tirette sur la plage arrière c'est ergonomique ... bon, il vaut mieux garder la belle-mère sur la banquette arrière alors

Surement un des héritages que t'a légué l'ancien propriétaire, customiseur à ses heures perdues (oui, oui bien perdues )

Y en a d'autres comme cela sur ta Peugeot 403 ?

Courage...

Jérôme

Je ne suis jamais au bout de mes surprises. Franchement, ce n'est pas super pratique. Il faut ouvrir la porte arrière pour ouvrir le coffre . De l'autre côté, cela évite d'avoir une clé supplémentaire.

Garde la belle-mère sur la banquette arrière pour ouvrir la malle.

colorale a écrit : ↑22 déc. 2022, 15:31 Garde la belle-mère sur la banquette arrière pour ouvrir la malle.

Ben bon, il faut bien que j'arrive à ouvrir le coffre pour la sortir de là .

Ta poignée de coffre est comment, tu as une photo ?

La poignée de coffre est factice, c'est moi qui l'ai rajoutée. Il n'y avait pas de poignée et pour soulever le coffre, il fallait utiliser l’éclairage de plaque . Donc, pas fait pour. Le système n'est pas mal...mais pas très efficace, ça se bloque régulièrement.

Mais, à la base, c'est bien une Peugeot 403 quand même?
Tu as un modèle intéressant qui nous tient tous les jours en réflexion.
J'aime bien.

Hahaha. C'est une aubaine pour la science, cette voiture. C'est bien une Peugeot 403 mais même moi qui la connais j´ai des surprises tous les jours. Pour le coffre, comme ce n´est pas de série, le gars a installé une tirette de capot, avec un mécanisme de je ne sais quel véhicule. Je me demande si je ne vais pas remettre un système de fermeture type parce que ça se coince de temps en temps et à chaque fois,j e dois démonter le mécanisme par dessous pour ouvrir le coffre.

Sur les Peugeot 203 de 1950 juste après que Peugeot ait supprimé les deux poignée sur le coffre, il y avait une tirette située à coté du siège conducteur pour ouvrir le coffre. Peugeot aurait dû continuer ce système a mon avis.

La tirette à côté du siège conducteur ce n'est pas mal. Personnellement, je ne suis pas mécontent du système qu'il y a sur la mienne...quand il fonctionne.

salut , pour moi comme tu as une Peugeot 403 customisée dans les années 80 .tu en as tous les codes : feux "frenchés", dechroming , " feux lissés " , poignées absentes , etc ..... tu n'es pas quitte de tes découvertes

@+ pascal

pascal cahard a écrit : ↑24 déc. 2022, 21:48 salut , pour moi comme tu as une Peugeot 403 customisée dans les années 80 .tu en as tous les codes : feux "frenchés", dechroming , " feux lissés " , poignées absentes , etc ..... tu n'es pas quitte de tes découvertes

@+ pascal

Alors, des fois ça m'amuse, des fois ça me saoule. Quand il y a un retour arrière possible, ça fait un peu de travail mais bonce sont les joies de la restauration. Quand il n'y a pas de retour arrière possible (ou quand c'est au delà de mes compétences ou de mon porte monnaie), c'est une autre histoire. J'ai toujours des surprises plus ou moins sympa. Par exemple, les mâchoires de frein et les roulements aux mauvaises dimensions, ça ce n'était pas de la customisation. C'était du travail de chaoui. Mes clignotants incrustés dans les ailes resteront tels quels (je suis allé voir un carrossier ...trop de boulot... ou alors changer les ailes carrément). Là, la tirette de malle arrière, c'est plutôt marrant et ça ne me gène pas (sauf que ça ne fonctionne pas bien ).

Eh Fernando, cette tirette qui ne fonctionne pas bien ça peut être amélioré simplement par un démontage soigné et quelques gouttes d'huile par ci, par là. C'est des fois tout con mais ça peut suffire ou peut étire un coude trop serré du câble ou mauvais réglage du bidule au niveau du capot arrière !

Aussi, le boîtier que tu as sur la photo. Trop serré et empêche le mouvement de la pièce intérieure !

tbadel a écrit : ↑25 déc. 2022, 17:47 Aussi, le boîtier que tu as sur la photo. Trop serré et empêche le mouvement de la pièce intérieure !

Justement, ces deux tiges que l'on voit dans le boîtier s'écartent avec le câble ou se serrent et la pièce qui a été réparée,c'est celle qui permet d'écarter les 2 tiges. Je vais bien trouver le réglage qui va ...

A la rigueur, je pourrais essayer de trouver le même boîtier de fermeture et le changer...mais je ne sais même pas de quelle voiture ça peut venir.... Haaaaa ma Peugeot 403 Frankenstein.

C'est pas un boitier de déverrouillage modifié de capot moteur ? La tige mâle et son ressort y ressemble...

Je vais y regarder ce matin mais j'en ai bien l'impression. Si c'est cela, ce sera assez facile de trouver un autre mécanisme.

Tout comme la tirette et la longueur associée trop courte.... récup, récup...

Salut. Pour clore ce sujet, changement du câble de la tirette. Démontage du mécanisme et petit coup de lime sur la pièce qui avait été réparée et qui se mettait en travers par moment. Et ça fonctionne bien . Une bonne chose de faite...