Amoureux 203 403

Fernand Naudin a écrit : ↑29 janv. 2023, 11:34 Par contre, mon coffre est trop haut maintenant,il dépasse.

top50 a écrit : ↑29 janv. 2023, 11:52

Fernand Naudin a écrit : ↑29 janv. 2023, 11:34 Par contre, mon coffre est trop haut maintenant,il dépasse.

Le couvercle du coffre de ta voiture n'est plus aligné / bien positionné par rapport aux autres parties de la carrosserie...

Il ne te reste plus qu'à corriger l'affleurement.

Fernand Naudin a écrit : ↑29 janv. 2023, 16:32 Eh bien en fait, j'ai un job un peu particulier. Je suis distillateur de Cognac et je travaille la plupart du temps quand les autres dorment et les jours de boulot, les journées sont très longues. En commençant en milieu de la nuit et en finissant dans la soirée. Je bosse le week-end, les jours fériés, etc... A raison de 15/16h par faction. Ce qui fait que cela me donne du temps les autres jours pour bosser sur ma charrette. Mes 200 à 230 heures mensuelles sont finalement condensées (avant je bossais sur des factions de 24h...24h de boulot/ 24h de repos/ 24h de boulot, etc...). Cela paraît hors la loi mais il y a des dérogations accordées aux maisons de Cognac pour ces emplois particuliers...Je ne me plains pas, je fais un boulot à part. L'an dernier, j'ai travaillé sur un projet pilote en distillation (dont je ne peux donner, ici, les détails car secret industriel) mais j'ai été le premier au monde à le faire. Ce n'est pas de la flambe mais une grande fierté pour moi ). Donc, beaucoup d'heures de boulot mais condensées sur peu de jours. Donc, du temps pour ma Peugeot 403. Après, printemps / été ça change. J'ai mon exploitation de culture de fraises et mon job d'agent de chai. Donc, moins de temps pour la Peugeot 403.

Fernand Naudin a écrit : ↑29 janv. 2023, 16:32 Eh bien en fait, j'ai un job un peu particulier. Je suis distillateur de Cognac et je travaille la plupart du temps quand les autres dorment et les jours de boulot, les journées sont très longues. En commençant en milieu de la nuit et en finissant dans la soirée. Je bosse le week-end, les jours fériés, etc... A raison de 15/16h par faction. Ce qui fait que cela me donne du temps les autres jours pour bosser sur ma charrette. Mes 200 à 230 heures mensuelles sont finalement condensées (avant je bossais sur des factions de 24h...24h de boulot/ 24h de repos/ 24h de boulot, etc...). Cela paraît hors la loi mais il y a des dérogations accordées aux maisons de Cognac pour ces emplois particuliers...Je ne me plains pas, je fais un boulot à part. L'an dernier, j'ai travaillé sur un projet pilote en distillation (dont je ne peux donner, ici, les détails car secret industriel) mais j'ai été le premier au monde à le faire. Ce n'est pas de la flambe mais une grande fierté pour moi ). Donc, beaucoup d'heures de boulot mais condensées sur peu de jours. Donc, du temps pour ma Peugeot 403. Après, printemps / été ça change. J'ai mon exploitation de culture de fraises et mon job d'agent de chai. Donc, moins de temps pour la Peugeot 403.

Fernand Naudin a écrit : ↑31 janv. 2023, 11:50 J'ai retrouvé le site qui mentionne un joint supérieur de coffre (leur référence J603), à la place du gros trait noir du catalogue Peugeot. Je pense que c'est une erreur de leur part et que c'est le joint qui va en bas du coffre. La flèche de la légende n'est pas au bon endroit. Me tromperais-je ?

peugeot_403_-_carrosserie_14.png

Fernand Naudin a écrit : ↑30 janv. 2023, 21:38 J'ai trouvé du joint plat en caoutchouc spongieux qui devrait aller. Je n'ai pas l'intention de me prendre le chou trop longtemps avec ces joints trop épais. Le but c'est que ce soit étanche.