Amoureux 203 403

Bonjour à tous,

bon, je sais que la rubrique "bruit bizarre" n'est jamais simple à résoudre sans être présent dans la voiture pour se rendre compte.... Néanmoins, je me dis que peut être que quelqu'un a eu la même chose...

Alors voilà, à la décélération, donc je lâche l'accélérateur , et lorsque la vitesse passe sous les 50 km/h environ, j'ai un fort bruit métallique, que je situerai vers l'arrière du véhicule, comme des pièces qui s'entrechoquent. Et, si je débraye, par contre le bruit s'arrête ou est fortement diminué.

J'ai pensé à la ligne d'échappement qui à une certaine vitesse pourrait taper, mais d'une part à la main si je secoues fortement la ligne je n'ai aucune variation qui pourrait correspondre, et si tel était le cas pourquoi en décélération et pas en accélération. J'ai pensé à la boîte de vitesses, mais là aussi, une fois sous la bagnole, rien ne semble se rapporter à un tel bruit.

Bref, comprends pas....

Peut être ton silentbloc de boîte...?

Oui c'est sûr. C'est le silentbloc de boîte qui est fatigué. J'ai eu le même problème et après échange plus de bruit.

Support arrière moteur fatigué ?

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Fernand Naudin a écrit : ↑18 avr. 2023, 10:53 Peut être ton silentbloc de boîte...?

Oui, ça se pourrait bien, je pensais qu'il était commun au bloc moteur, non, il y en a un propre à la boîte de vitesses ? Où se trouve-t-il ? Et faut-il déposer la boîte pour le changer... ?

Sur la boîte de vitesse. Si c'est ça, les cadors te diront si il faut tomber la boîte...Je crois qu'il y a plusieurs façons de procéder.

Ce support est bien, physiquement, sur la boîte de vitesse.

Le Monsieur de chez Peugeot les a référencés 1832.20 / 1843.21 / 1843.22 (repère jaune) / 1843.28 (repère vert) = fixation moteur / support arrière de moteur assemblé dans la partie "01 - "Equipement moteur", pages 18A & 18B du catalogue illustré des pièces détachées Peugeot 203. Différentes références pour différents type et/ou n°de série.

Le plus simple, c'est de passer en décalant le pont, si tu veux le changer.

Il y a deux modèle de supports.

Support pour boîte C1 ou boîte C2.

Merci les gars. Bon ben il n'y a plus qu'à passer dessous secouer pour voir s'il y a un jeu trop important, et remplacer...

Il faut désaccoupler le pont, défaire la barre stabilisatrice et les amortisseurs, reculer le pont. Ensuite, le support est fixer sur 3 points, 2 dessous et un sur le tunnel de boîte.

cyrille a écrit : ↑19 avr. 2023, 12:25 Il faut desacoupler le pont, défaire la barre stab et les amortisseurs, reculer le pont. Ensuite, le support est fixer sur 3 points, 2 dessous et un sur le tunnel de boîte.

Ah oui quand même.... pas certain d'avoir les compétences (et le matos), je vais me pencher là-dessus et aviser....

Par contre, l’idéal c'est un pont ou une fosse.

Je suis comme toi, pas le matériel et pas les compétences. J'ai fait appel au garagiste.