Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour ,
Je possède une Peugeot 203 de 1955. J'ai fait des mesures de compressions. Quelqu'un aurait-il il déjà fait des mesures, je souhaiterais pouvoir comparer. Je ne parle pas du rapport volumétrique 7:1 du catalogue.
Merci bien davance
Bonne route en Peugeot 203.

Encore un post qui va être fermé.

Fais une recherche sur le forum, de mémoire on en parle.

Ce que chercher Nicod, c'est la pression en fin de compression.

Ce n'est st pas compliqué.

Si 3 ou 4 ou 0 ; pas ou trés peu de compression.
Si 9 ou 10 : trés bonne compression.
Si autour de 7 à 8 : ce n'est pas mal si sur tous les cylindres.
Si le moteur démarre bien : pas nécessaire de démonter.
Si moteur arrêter, voiture en pente, sans frein à main et avec première enclenchée elle avance toute seule égal mauvaise compression.
Si au contraire la voiture ne bouge pas d'un poil ou que quelques centimètres égal bonnes compressions.
Voila, pour donner un aperçu.

Ici, le test de mon moteur de Peugeot 203 C (culasse de Peugeot403 /7), fait par la personne qui m'a vendu ma 203.

Pour trouver la valeur de pression en bars, il faut appliquer au rapport volumétrique (7:1) un coefficient Gamma d'environ 1,1 (1,4 sur un moteur idéal théorique = compression adiabatique ou parfaite, sans perte).

La pression en fin de course devrait alors être P = Patmo x ( 7)exp1,1 soit 1,013x(7)exp1,1= 8,6 bars environ avec Patm = Pression atmosphérique standard.

Ainsi on devrait avoir sur un moteur en bon état une compression de 8,6 bars environ sur chaque cylindre...

L'équilibre des mesures entre cylindres étant la priorité évidemment avant une pression maximale atteinte...

Bonnes mesures.

Jérôme

Et compressions prises papillon ouvert en grand !

Bonjour à tous

Un grand merci à tous pour ces réponses claires et qui répondent parfaitement à ce que je souhaitais J'ai mesuré un bon 8 à chaud sur les 4 cylindres. Donc pas trop mal
Bonne route et au plaisir de se croiser.

Bah c'est tout bon

Moteur en super forme alors... Bonne route