Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonsoir a tous !

Bon, depuis que j'ai changé mon silentbloc de boîte, j'ai une vibration qui fait trembler la caisse en fonction du régime moteur (et pas de la vitesse de la voiture.) ça me fa-tigue.

Je NE trouve pas d'où ça vient. J'ai regardé que le pot ne touche pas la caisse, RAS. Les silentblocs moteur sont bons. Des idées ? A noter que des fois, la vibration n'est pas la pendant le trajet. Mais ça revient le jour d'après...

Salut Jojo

Alors, je n'ai trouvé qu'un seul modèle de silentbloc de refabRICATION pour Peugeot403... D'ailleurs, de qualité médiocre et pour la modique somme de 120 balles je l'avais comparé à l'origine et ça allait.

Alignement moteur/boîte : qu'est ce que tu veux dire ? J'ai bien vérifié le serrage des 4 écrous de liaison, RAS.

Le silentbloc d'échappement, j'en ai toujours eu qu'un seul, tout derrière. C'est normal ?

Ce qui m'agace c'est que je ne trouve pas d'explication entre les trajets où la vibration est présente et ceux où elle n'est pas la, ça me rend dingue.

Une hypothèse : ce ne serait pas un roulement de boîte ou quelque chose dans la boîte qui serait en cause ? Et avec l'ancien silentbloc (avec du jeu), les vibrations ou bruits ne se faisaient pas ressentir, qu'avec le nouveau et sa rigidité les vibrations ou bruits se fassent ressentir dans la voiture ?

Du coup un roulement d'arbre d'entrée ? Vu que c'est lié directement au régime moteur. C'est possible !

windmill a écrit : ↑19 nov. 2024, 01:53 Le silentbloc d'échappement, j'en ai toujours eu qu'un seul, tout derrière.

Ca me semble insuffisant. En plus de la fixation rigide du tuyau primaire sur le carter d'embrayage, un support se trouve au niveau de la liaison tuyau avant/tuyau arrière. De plus, le silencieux transversal arrière est suspendu au plancher arrière par deux suspentes . Voir les pages 17B et 17C du catalogue pièces de rechange.

Ah purée! Je n'avais aucune de ces fixations ! Je vais déjà remettre ça en ordre !

Je veux bien une image de la fixation sur le carter d'embrayage si vous avez.

Ah oui d'accord, je comprends mieux !

Merci top50 a cet emplacement, j'ai un collier en U Standard... Je vais bricoler un truc. La vis qui fixe le bazar au carter d'embrayage, c'est quoi comme taille/pas ?

Je vais également faire une suspension sous caisse. C'est au niveau du bossage du pont arrière, si je comprends bien ?

windmill a écrit : ↑19 nov. 2024, 11:21 La vis qui fixe le bazar au carter d'embrayage, c'est quoi comme taille/pas ?

M10, L = 60 mm, l = 30 mm, pas = 1,5,
A = 17 mm.

Et un grand merci à vous.

Bon, en attendant, j'ai du liquide de refroidissement qui arrive dans le cylindre 2... Elle me bouffe une culasse tous les 30 000 bornes cette bagnole, ça commence à bien faire.