Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour à tout le monde,
A RESTAURER
Je vend à contre cœur mon Peugeot 203 fourgon dit "paquet de tabac"
il est de 01/01/1952 avec 21.000KM au compteur.
Je suis le 3ème propriétaire acheté en 2008 (après être resté 35 ans dans une grange à l'abri).
A été en 2010 à Eurexpo de LYON.
Il a roulé de temps en temps mais depuis 3/4 ans ne roule plus car je n'ai plus le temps de m'en occuper.
Il est rangé dans ma grange, à coté de sa cousine.
Familiale carte grise 6 places transformé en CORBILLARD, à vendre aussi.
Sur ce fourgon, tout est d'origine moteur compris et tournant.
les freins sont en bon état mais à revoir du faite de ne pas rouler.
Pneus bon état.
Les longerons sous les portes sont à reprendre.
J'avais traité anti-rouille et fait des bout de tôles en attendant une restauration.
Autrement, il est en bon état général.
Voilà, il cherche un passionné qui pourra le faire roule comme autre fois.
IMPOSSIBLE de mettre des photo, alors demandez moi par MP.
A bientôt

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Il faut éviter les hébergeurs d'images (gratuits) car les photos disparaissent après un certain temps...

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BONjOUr,
Merci...mais mes photos sont trop grosses. Il faut que je vois avec un tope pour les réduire.
Je ne suis pas un problème là dedans.

Voici des photos. A savoir que le bonhomme Michelin et le Bourdon ont été enlevés.

Bonjour,
Je voulais rajouter sue j'ai aussi une Peugeot 203 familiale de 1953, carte grise 6 places transformée en "Corbillard".
Elle peut être remise dans sa configuration d'origine (vu quelle à sa carte grise 6 places).
Par vous même.
Elle à 2 boîtes de vitesses (la normale et une boîte de transfert pour rouler au pas.
J'ai remplacé le moteur qui est tournant et roulant (avec joint de culasse neuf).
Les freins sont neufs, pneus bon état..
Longerons à revoir (comme beaucoup de Peugeot 203). Voilà...

-------le "Paquet de tabac" est à 6500 € DISCUTABLE raisonnablement (VU la rareté).
--------------la Familiale Corbillard est à 6200 € DISCUTABLE .....


PS: le corbillard est équipé pour la décoration (voir photo).

Mon corbillard tôlé serait restauré, et si je n’étais pas perpétuellement fauché comme les blés, j’aurais adopté les deux avec plaisir.
Malheureusement, entre rêves et réalité…

Bonnes ventes à vous,

Jérôme.

Bonjour
et merci Muscat..

salut , j'ai vu ton annonce sur LBC et je suis intrigué , ( techniquement ) par la boite de transfert . peux tu développer son montage sur la voiture et son fonctionnement ? aurais des photos ?

@+ pascal

Bonjour Pascal
Alors. Derrière la boîte d'origine, ils ont monté une boîte que j'appelle "transfert" et raccourci la transmission.
Donc, on peut utiliser la voiture normalement avec sa boîte d'origine ou la mettre au pas avec la poignée sur le tunnel de boîte.
A l'époque, ça a du être fait part un professionnel. Voilà, j'espère avoir répondu à ta question.
Bruno..

Question ultra technique

La caisse est de taille standard dans le corbillard ?

Il m’est arrivé de dormir dans mon tôlé (festivals, pauses lors de mes A/R Savoie Bretagne très indirects, etc.)

Je ne mesure qu’ 1M73, et pourtant, il me fallait basculer le siège passager contre le tableau de bord et l’y maintenir avec un tendeur pour passer une nuit un peu moins inconfortable.

Même en prenant ma taille comme mètre-étalon, dans une caisse, cela rajoute quelques centimètres…

Et je me suis demandé comment les pompes funèbres faisaient pour y rentrer un cercueil (caisse dans le jargon) sans devoir rouler la porte arrière ouverte

Familiales, commerciales ou tôlées, les dimensions sont identiques alors pour moi cette interrogation est restée sans réponse ou explication à ce jour.

Salut Muscat
le cercueil dans le corbillard fait 1,80 m confort assuré...
A +

Ben merdum, je n'ai pourtant pas rapetissé depuis mon dernier road trip avec le corbiLLARD.

Par contre, les planches sont longitudinales alors que dans le mien, planché d’origine avec les planches perpendiculaires au sens de la marche…

Planché rapporté pour sa fonction laborieuse qui prolonge la surface jusqu’au dossiers des sièges, je suppose ?

Merci en tout cas pour la réponse mesurée !

Harry203 a écrit : ↑13 juin 2025, 09:44 Bonjour Pascal
Alors. Derrière la boîte d'origine, ils ont monté une boite que j'appelle "transfert" et raccourci la transmission.
Donc, on peut utiliser la voiture normalement avec sa boite d'origine ou la mettre au pas avec la poignée sur le tunnel de boîte.
A l'époque, ça a du être fait part un professionnel.
cb2.jpg
poigtrans.jpg
Voilà, j'espère avoir répondu à ta question.
Bruno..

salut Harry , oui pour ta réponse c'est sympa . cette modification n'a pas être unique tellement que c'est bien pensé et on dépasse le simple bricolage du garagiste du coin.

@+ pascal

Bonsoir Pascal,
Oui, en effet, c'est du travail de proFESSIONNEL et très bien réalisé et fonctionnant pour avoir testé.

Bonjour,
Oui, les 2 boîtes fonctionnent très bien...
D'ailleurs, c'est assez bizarre de rouler au pas...
Bonne journées à tous.

Bonjour,
Je suis obligé de vendre mon "paquet de tabac" et Corbillard" car je manque de place...
Tout est indiqué dans la discussion.
Malheureusement je BRADE
....c'est à RESTAURER...
Le Paquet de tabac à............ 5500€.........non négociable, vu la rareté.
Le Corbillard, rare aussi ............5000€............non négociable.

Bonsoir à tous
Voila mon paquet de tabac est parti dans le nord chez un passionné par les utilitaires.
Il me reste le corbillard (voir la conservation antérieure...).
A bientôt.