Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Qui aurait la cosse de masse coupe circuit batterie avec son papillon sur patte tendeur dynamo en stock dans un coin SVP ?

Merci,

Jérôme

Ben zut... Pas de réponse ??

Ben, je crois que je vais en fabriquer un alors... Le mien est absent depuis que je l'ai et j'avais monté un papillon sur la cosse de masse monté sur la patte de dynamo, mais il faut le retirer à chaque fois complètement pour retirer la cosse... Avec le montage d'origine, un petit desserrage de quelques tours et le circuit batterie est isolé...

salut Jérôme , j'avais zappé ton post . je pense en avoir 1 ? je regarde demain matin .

@+ pascal

Merci Pascal, mais Alain76 m'en a déjà dégotté un hier soir...

Quelle efficacité à tous !!!

colorale a écrit : ↑22 août 2025, 09:02 Merci Pascal, mais Alain76 m'en a déjà dégotté un hier soir...

Quelle efficacité à tous !!!

Tu as fais une erreur de personne, car je n'en ai même pas sur ma Peugeot 203, juste un coupe circuit.

Pfff, désolé c'est Alain24 à Bergerac... ,

Merci pour le rectificatif...

C'est parti ce matin

Merci Alain, j'ai vu en effet...

salut Jérome , super . je vais faire part de mes trouvailles . en effet , j'ai trouvé un systéme ressemblant à ceux des Peugeot 203 mais avec un écrou en bakélite noir mais cassé sur une oreille .
j'ai trouvé 2 écrous en bakélite marron en bon état , je me suis dit que l'on pourrait remplacer l'écrou noir par l'écrou marron sauf que ce n'est pas le même diamètre de la collerette .

pour revenir aux écrous marron , il est possible qu'ils servaient à fixer la calandre sur la Peugeot 203 ? à confirmer.





sinon j'ai le n° de tel d'un collègue qui a surement ça

@+

Bonjour,
Moi, j'ai un "vrai" coupe-circuit à clé, c'est plus pratique: il suffit de tourner la clé !
Yves

C'est sûr que celui d'origine, il faut ouvrir le capot et dévisser le papillon d'1 ou 2 tours pour isoler la cosse de la patte ...