Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

bonjour,

ma question est:

peut on réparer un régulateur de tension?
et est ce que ça vaut le coup? et si oui comment procède t on?

merci

bonjour,
oui on peut réparer un régulateur si ce dernier n'est que grillé,çà doit être fait par un bobineur qui connait bien la section du fil utilisé( attention ya deux types de fil dont je croie que l'un est pour la haute l'autre pour la basse tension), la longueur , le nombre de spires....
si çà vaut le coup, franchement je ne pense pas ,et je ne vous encourage même pas [-X , sauf dans le cas d'acquérir une nouvelle expérience .
merci.
A+.

merci de tes conseils avisés, cherfi !

J avais posé cette question car j ai 5 régulateur de tension et un seul fonctionne,et j ai bien jeté un œil a l intérieur mais .... comment voir ce qui ne fonctionne pas !

et comme tu dis si il faut le faire réparer a un pro, vu le prix de l heure :mieux vaut en acheter un neuf!

merci encore

Salut a tous
Bin moi je pense que ça vaut peut être le coup d’essayer
Je m’explique:
Sur la 403 et sur la 203, mes 2 régulateurs ne fonctionnaient plus
En fait après les avoir refaite et testées, mes dynamos débitaient mais ne chargeaient pas la batterie !
Alors j’ai ouvert mes régulateurs ; je les ai testé (continuité des bobinages) et c’était tout simplement les contacts internes qui étaient oxydés
J’explique humblement ma manipe, dans la page => tests de charge de mes dynamo sur mon blog
Si ça vous tente, allez y faire un tours
a+
tof

En effet, à part des contacts oxydés, ou un fil visiblement dessoudé, on ne peut sérieusement rien faire: Les régulateurs sont réglés à chaud (à quelle température?), sous tensions et intensités que nous ignorons, après un passage sur table vibrante pour les stabiliser mécaniquement. Impossible à reproduire.

merci beaucoup tof45, vois tu , je suis bien déjà aller sur ton blog mais n etais pas tombé sur cette partie(fort intéressante !).
je vais faire le même essai que toi, et sur tout mes régulateurs, merci encore !