Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

bonjour à tous , je suis nouveau sur le site , j'ai une 203 de 1952 berline, elle est actuellement en peinture, je vous la présenterais, j'ai un renseignement à vous demander : comment placer les joints de pare brise av et arriere ? faut il les coller ? pouvez vous m'aider.Les joints ont été achetés chez DEPANOTO.
MERCI

Pas besoin de les coller . Il faut les monter à l'ancienne avec un bout de fil. Normalement ça suffit et c'est étanche mais les fabrications récentes peuvent avoir des defauts.
Je coule un peu de colle rapide entre le verre et le joint dans les coins qui redescendent ou l'eau a tendance à rester et finit par passer à travers le joint si les dimensions sont pas respectées.

merci pour ce conseil, n'y a t'il pas de detail pour la mise en oeuvre, des photos, une video ?

bonjour,
attention ,pour la 203 il faut présenter le pare brise ,bien sûr avec son joint monté dessus, de l'interieur et tirer le fil de l'exterieur afin de faire ressortir la lèvre du joint , et de même pour la lunette arriere ,pour celà il faut être à deux au moins.
pour la 403 on procède de la même maniere uniquement pour la lunette arriere.
A+.

Attention néanmoins, je me suis laissé dire qu'il pouvait y avoir une différence d'épaisseur pour le pare-brise ( ), ou plus probablement dans les joints refabriqués...
Dans ce cas, un produit d'étanchéïté (genre silicone) au montage ne serait peut-être pas superflu

J'ai oublié de dire qu'il y a un sens sur le pare brise mais tu as peut-être déja remarqué. On voit un rond quand il est bien propre en face du visage du conducteur.

GG21 a écrit :Attention néanmoins, je me suis laissé dire qu'il pouvait y avoir une différence d'épaisseur pour le pare-brise ( ), ou plus probablement dans les joints refabriqués...
Dans ce cas, un produit d'étanchéïté (genre silicone) au montage ne serait peut-être pas superflu

je ne sais pas pour la 203, mais pour ma 403, quand il pleuvait , ben ça coulait des 2 cotés !le joint baillait .
j ai donc dus mettre un silicone, et maintenant impecc' !!!

Pour ma part, je colle le joint sur la vitre avec une colle néoprène puis je fais un petit cordon d'étanchéité contre la lèvre intérieurs de la voiture. Ensuite, le montage est réalisé avec unr corde en nylon d'environ 4mm de Ø et un bon graissage du joint pour limiter le risque de coupures.

merci encore pour ces précieux conseils
je vous remercie tous

crack06 a écrit :merci encore pour ces précieux conseils

n'est-ce point là l'essence d'un forum ?...
Bon courage

"un bon graissage du joint " Attention, la graisse et le caoutchouc ne font pas bon ménage! Perso j'utilise du talc, mais on peut aissi mettre de la glycétine, ou du savon spécial pour monter les pneus.

pour ma part j ai mis du silicone en bombe= super glissant,pas de traces ou de taches par la suite,j ai trouvé que ça allait super bien.

jlcab a écrit :"un bon graissage du joint " Attention, la graisse et le caoutchouc ne font pas bon ménage! Perso j'utilise du talc, mais on peut aissi mettre de la glycétine, ou du savon spécial pour monter les pneus.

Effectivement, j'ai écrit graisse au lieu de graisse à pneus